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比亚迪“降价信件”泄露或预示中国电车价格战将加剧?
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浪潮,并将小型企业推向了崩溃的边缘。
大众汽车
、Stellantis等西方汽车制造商已与小鹏和零跑汽车等中国品牌联手,而高端电动汽车品牌高合和威马汽车则宣告破产。 今年稍早,比亚迪掀起新一轮降价潮,成功抢占市场份额,挤压了实力较弱的竞争对手。 比亚迪的营收和利润继续创下新高。最近一个季度,其收入首次超过特斯拉,毛利率升至21.9%,创一年来最高。 比亚迪已成长为中国最畅销的汽车品牌,公司今年销售320万辆插电式混合动力汽车和电动汽车,今年10月创下 50 万辆的销量纪录。到今年年底,其销量有望达到逾400 万辆。 原文链接
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投资慧眼
2024-11-27
恒力期货能化日报20241126
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②欧洲纯苯终端格局进一步恶化,继两周前
大众汽车
宣布裁员后,本周福特也宣布将在德国和英国裁员数千人。在家电行业,Arcelik Beko宣布将关闭意大利的多家生产设施。Cepsa公司报告称,西班牙能源与石化公司Moeve在第三季度的丙酮和苯酚销售额有所增长。Moeve在11月15日发布的第三季度财报中表示,丙酮和苯酚的销售额达到35.4万吨,环比增长1000吨,同比增长23%。③亚洲方面韩国锦湖石化计划将其位于丽水的两条运营中的苯酚生产线在12月份的开工率继续维持在70%的产能,这与计划检修前的产能利用率相同。招标方面Mangalore Refinery招标一批9000吨的纯苯和一批12000吨的纯苯,12.12-12.16在New Mangalore装船。装置方面听闻Japan Taiyo Oil位于Kikuma的甲苯歧化装置(TDP)和芳烃抽提装置(异构级混合二甲苯年产能70万吨,苯年产能30万吨)预计12月20日停车,预计检修结束时间2025年3月中旬。 苯乙烯 中国:周内随着浙石化60万吨POSM停车,国内苯乙烯供应到达年内最为紧张的时刻,此外奇美大单砸向市场进一步给予盘面及基差支撑,周内基差最高甚至以600元/吨成交,确实让人瞠目结舌;目前市场上还有几家较大体量的贸易商未完成补空,而厂库隐性库存目前也有较大程度下滑,另外下周港口库存会有小幅去化。浙石化苯乙烯180万吨装置及北方一套装置预计下周重启,浙石化重启后恐怕难以在本轮纸货交割结束前将货物及时补充到港口,但是对远月合约的利空是比较显著的,此外目前已知12月已经商谈约2万吨苯乙烯进口。终端方面抢出口的逻辑重演确实带来了终端的强劲,而且周末最新新闻欧盟取消对中国新能源车的反倾销税也将利好苯乙烯下游产品的消费。 外盘:①欧洲苯乙烯与苯的价差收窄至平均每吨111美元,这是自6月中旬以来的最低水平,传统生产商的利润率身陷囹圄。在POSM生产商方面,情况同样严峻,因为PO链的库存高企且缺乏支撑。加上苯乙烯市场面临的挑战,POSM装置的开工率也预计将在可能的情况下降低。目前尚未发现任何运营问题,但总体而言,由于利润率为负,欧洲生产商的开工率预计将在可能的情况下降低。尽管欧洲价格继续下跌,但尚未完全关闭从美国到欧洲的苯乙烯套利机会。尽管美国已经降低了一些开工率,但尚未足以平衡北美市场,仍有大量过剩苯乙烯将流向欧洲。未来几周,随着欧洲难以吸收更多苯乙烯,美国的苯乙烯开工率可能会进一步降低。②美国之前有传言称将有一场大规模的苯乙烯停车潮,但似乎并不属实。除了利安德巴塞尔POSM工厂和加拿大的苯乙烯工厂外,墨西哥湾沿岸的其他工厂均已削减了产量,并在必要时仍有进一步减产的空间。本周已确认销售了16000吨现货苯乙烯,虽然与旺季的销量相比不算多,但考虑到出口至欧洲的套利机会已关闭,这一销量已相当可观。预计其中大部分将在美国国内销售或运往南美洲。 策略:短期多层利好刺激苯乙烯盘面,建议高位空苯乙烯或买看跌期权 风险提示:油价异动、终端需求大幅波动。 PTA 方向:注意短期基本面恶化 理由:下游需求转弱。 逻辑: 今日01合约以4840点收盘,较昨日结算价下降52点,跌幅1.06%,日内减仓16809手至108.91万手,TA1-5价差为-96(+4)。现货方面,今日主流现货基差在01-70,本周主港在01-65~70附近商谈,宁波货在01-75附近商谈,PTA现货加工费在288元/吨附近;10月PTA出口量30.41万吨,同比增4.85%,今年1-10月PTA出口量372.77万吨,同比增长6.22%。供应方面,PTA负荷上升0.3个百分点至81.4%,逸盛新材料360万吨PTA装置11月22日提负;福海创450万吨PTA装置计划11月23日附近提负至8成;仪征化纤一条150万吨装置计划11月23日附近重启,此前于11月6日计划外停车,东营威联250万吨PTA装置11月13日附近逐步停车中,计划检修2周左右。需求方面,下游聚酯负荷92.4%(-0.3pct);江浙终端开机率下降,坯布累库,其中加弹下降至91%、织造下调至72%、印染下调至83%。江浙涤丝今日产销整体偏弱,个别较好,至下午3点半附近平均产销估算在4-5成,今日直纺涤短销售整体一般,平均产销53%,轻纺城市场总销量806万米(-189)。 策略:无。 风险提示:油价异动、终端需求大幅波动。 乙二醇 方向:偏空 理由:整体负荷持续增加,下游需求转弱。 逻辑: 今日EG2501合约收盘价4562(-45,-0.98%),日内减仓16655手至22.85万手,EG1-5价差为-84(-9)。现货方面,现货主流围绕01合约+46左右商谈,12月下期货基差在01合约升水54-58元/吨附近,商谈4623-4627元/吨。乙二醇进口量大幅下滑,10月进口49.86万吨,同比下降27.7%,1-10月累计进口542.5万吨,同比减少7.7%。库存方面,截至11月21日,华东主港地区MEG港口库存总量56.02万吨,较本周一降低1.31万吨;供给方面,乙二醇整体开工负荷上升至72.59%(+1.56pct),其中煤制乙二醇开工负荷69.94%(-0.53pct),三房巷35万吨装置11月19日附近停车,重启时间待定,山西美锦30万吨装置11月22日附近重启,此前于10月24日起检修,古雷石化70万吨装置计划明年一季度内检修;需求方面,下游聚酯负荷92.4%(-0.3pct);江浙终端开机率下降,坯布累库,其中加弹下降至91%、织造下调至72%、印染下调至83%。江浙涤丝今日产销整体偏弱,个别较好,至下午3点半附近平均产销估算在4-5成,今日直纺涤短销售整体一般,平均产销53%,轻纺城市场总销量806万米(-189)。 策略:关注1-5反套。 风险提示:油价异动、终端需求大幅波动。 煤化工 尿素 方向:低位震荡 逻辑:1.前期会议上鼓励承储的发言短时提振市场情绪,加上宏观消息影响扰动,期货盘面大幅拉涨,带动主流地区尿素现货成交向好,但尿素企业报价顺势上调后下游追高乏力,市场再次僵持运行。本周市场维持弱势,工厂报价低端再现1740,低端价格成交略有好转,部分工厂收单不错,预计今日各工厂出于各自订单天数,市场价格涨跌互现。 2.供应方面,月底陆续有西南限气等季节性检修预期,日产预计边际改善,但压力仍在。需求方面,农业零星补货,复合肥工厂对尿素采购有限,淡储持续,整体需求较为分散,本周企业库存继续增加2.26万吨。总而言之,当前国内供应和政策压力仍存,短期实质性的利好驱动并不明显,当前需重点跟踪出口消息,淡储节奏以及气头装置集中检修节奏。宏观因素和消息面短期带来情绪刺激,现货价格低点也可能带来阶段性行情,但高供应高库存下,如果出口和储备的政策力度不及预期,高度预计有限,盘面建议逢高空配,01注意上方1830-1850压制,可关注后续气头检修带来的1-5价差阶段性走扩机会,需继续重点跟踪冬储和月底气头装置检修节奏,以及出口政策的变动,若出口受限,上方压力较大。 向上驱动:下游刚需 向下驱动:高供应、高库存 风险提示:淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化。 建材化工 纯碱 方向:震荡偏空 行情跟踪: 1.1. 目前碱厂沙河送到价在1450元/吨,本周碱厂库存在163万吨,环比上周四增加2.7万吨,库存总量维持在高位,近期由于西北地区降雪结冰影响,运力相对紧张,下游考虑到后续运输问题以及担心运费上涨,同时部分轻碱下游需求好转,导致部分轻碱下游陆续补库,重碱下游观望为主。 2.长周期供增需减格局难以扭转,随着碱厂供给端投产的推进,短节奏的厂家减产行为或下游补库能给到现货的反弹高度收窄,而需求端长周期难有较大增量,下游玻璃仍处于减产进程中,纯碱价格中枢预计仍围绕成本端波动为主。 向上驱动:下游阶段性补库、碱厂降负荷 向下驱动:光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损 策略建议:估值偏高,05合约1600以上轻仓逢高空 风险提示:远兴投产进度变化,下游玻璃厂补库驱动 玻璃 方向:震荡偏多 行情跟踪: 1.目前沙河报价在1260元/吨,目前短周期供给端基本走平,维持偏低位,而需求端由于期现商出货对玻璃厂形成负反馈,导致厂家产销时好时坏,但价格低位以及厂家低库存仍会对价格形成底部支撑,中下游依旧在低价存在补库意愿,中期的隐患主要来自于期现商的高体量库存去化情况和市场的承接力度。 2.长周期仍是供需双弱格局,玻璃日熔量在15.8万吨的历史偏低位,后续冷修速率大概率会有所放缓,后续行情的演变主要看需求端,在假设25年需求与22年处在相近水平下,在供给端维持当前水平下,大方向玻璃偏向于逐步修复至供需平衡状态,价格底部较前期会有所抬升。 向上驱动:地产政策提振、宏观情绪推动 向下驱动:地产资金问题未解决、下游订单改善不明显,下游资金情况不佳 策略建议:05合约1400以下可轻仓逢低多 风险提示:地产政策变化,宏观情绪变化
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恒力期货
2024-11-26
恒力期货能化日报20241125
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②欧洲纯苯终端格局进一步恶化,继两周前
大众汽车
宣布裁员后,本周福特也宣布将在德国和英国裁员数千人。在家电行业,Arcelik Beko宣布将关闭意大利的多家生产设施。Cepsa公司报告称,西班牙能源与石化公司Moeve在第三季度的丙酮和苯酚销售额有所增长。Moeve在11月15日发布的第三季度财报中表示,丙酮和苯酚的销售额达到35.4万吨,环比增长1000吨,同比增长23%。③亚洲方面韩国锦湖石化计划将其位于丽水的两条运营中的苯酚生产线在12月份的开工率继续维持在70%的产能,这与计划检修前的产能利用率相同。招标方面Mangalore Refinery招标一批9000吨的纯苯和一批12000吨的纯苯,12.12-12.16在New Mangalore装船。装置方面听闻Japan Taiyo Oil位于Kikuma的甲苯歧化装置(TDP)和芳烃抽提装置(异构级混合二甲苯年产能70万吨,苯年产能30万吨)预计12月20日停车,预计检修结束时间2025年3月中旬。 苯乙烯 中国:周内随着浙石化60万吨POSM停车,国内苯乙烯供应到达年内最为紧张的时刻,此外奇美大单砸向市场进一步给予盘面及基差支撑,周内基差最高甚至以600元/吨成交,确实让人瞠目结舌;目前市场上还有几家较大体量的贸易商未完成补空,而厂库隐性库存目前也有较大程度下滑,另外下周港口库存会有小幅去化。浙石化苯乙烯180万吨装置及北方一套装置预计下周重启,浙石化重启后恐怕难以在本轮纸货交割结束前将货物及时补充到港口,但是对远月合约的利空是比较显著的,此外目前已知12月已经商谈约2万吨苯乙烯进口。终端方面抢出口的逻辑重演确实带来了终端的强劲,而且周末最新新闻欧盟取消对中国新能源车的反倾销税也将利好苯乙烯下游产品的消费。 外盘:①欧洲苯乙烯与苯的价差收窄至平均每吨111美元,这是自6月中旬以来的最低水平,传统生产商的利润率身陷囹圄。在POSM生产商方面,情况同样严峻,因为PO链的库存高企且缺乏支撑。加上苯乙烯市场面临的挑战,POSM装置的开工率也预计将在可能的情况下降低。目前尚未发现任何运营问题,但总体而言,由于利润率为负,欧洲生产商的开工率预计将在可能的情况下降低。尽管欧洲价格继续下跌,但尚未完全关闭从美国到欧洲的苯乙烯套利机会。尽管美国已经降低了一些开工率,但尚未足以平衡北美市场,仍有大量过剩苯乙烯将流向欧洲。未来几周,随着欧洲难以吸收更多苯乙烯,美国的苯乙烯开工率可能会进一步降低。②美国之前有传言称将有一场大规模的苯乙烯停车潮,但似乎并不属实。除了利安德巴塞尔POSM工厂和加拿大的苯乙烯工厂外,墨西哥湾沿岸的其他工厂均已削减了产量,并在必要时仍有进一步减产的空间。本周已确认销售了16000吨现货苯乙烯,虽然与旺季的销量相比不算多,但考虑到出口至欧洲的套利机会已关闭,这一销量已相当可观。预计其中大部分将在美国国内销售或运往南美洲。 策略:短期多层利好刺激苯乙烯盘面,建议高位空苯乙烯或买看跌期权 风险提示:油价异动、终端需求大幅波动。 PTA 方向:注意短期基本面恶化 理由:下游需求转弱。 逻辑: 今日01合约以4868点收盘,较昨日结算价下降22点,跌幅0.45%,日内减仓20994手至110.61万手,TA1-5价差为-100(-4)。现货方面,今日主流现货基差在01-70,PTA现货加工费在288元/吨附近;10月PTA出口量30.41万吨,同比增4.85%,今年1-10月PTA出口量372.77万吨,同比增长6.22%。供应方面,PTA负荷上升0.3个百分点至81.4%,逸盛新材料360万吨PTA装置11月22日提负;福海创450万吨PTA装置计划11月23日附近提负至8成;仪征化纤一条150万吨装置计划11月23日附近重启,此前于11月6日计划外停车,东营威联250万吨PTA装置11月13日附近逐步停车中,计划检修2周左右。需求方面,下游聚酯负荷92.4%(-0.3pct);江浙终端开机率下降,坯布累库,其中加弹下降至91%、织造下调至72%、印染下调至83%。江浙涤丝今日产销整体偏弱,至下午3点半附近平均产销估算在4成左右,今日直纺涤短销售部分好转,平均产销68%,轻纺城市场总销量900万米(+62)。 策略:关注多TA,空EG策略。 风险提示:油价异动、终端需求大幅波动。 乙二醇 方向:不追多 理由:整体负荷持续增加,下游需求转弱。 逻辑: 今日EG2501合约收盘价4612(+21,+0.46%),日内减仓909手至24.52万手,EG1-5价差为-75(+6)。现货方面,现货主流围绕01合约+46左右商谈,12月下期货基差在01合约升水54-57元/吨附近,商谈4666-4669元/吨附近。乙二醇进口量大幅下滑,10月进口49.86万吨,同比下降27.7%,1-10月累计进口542.5万吨,同比减少7.7%。库存方面,截至11月21日,华东主港地区MEG港口库存总量56.02万吨,较本周一降低1.31万吨;供给方面,乙二醇整体开工负荷上升至72.59%(+1.56pct),其中煤制乙二醇开工负荷69.94%(-0.53pct),三房巷35万吨装置11月19日附近停车,重启时间待定,山西美锦30万吨装置11月22日附近重启,此前于10月24日起检修,古雷石化70万吨装置计划明年一季度内检修;需求方面,下游聚酯负荷92.4%(-0.3pct);江浙终端开机率下降,坯布累库,其中加弹下降至91%、织造下调至72%、印染下调至83%。江浙涤丝今日产销整体偏弱,至下午3点半附近平均产销估算在4成左右,今日直纺涤短销售部分好转,平均产销68%,轻纺城市场总销量900万米(+62)。 策略:关注1-5反套。 风险提示:油价异动、终端需求大幅波动。 煤化工 尿素 方向:低位震荡 逻辑:1.前期会议上鼓励承储的发言短时提振市场情绪,加上宏观消息影响扰动,期货盘面大幅拉涨,带动主流地区尿素现货成交向好,但尿素企业报价顺势上调后下游追高乏力,市场再次僵持运行。 2.供应方面,月底陆续有西南限气等季节性检修预期,日产预计边际改善,但压力仍在。需求方面,农业零星补货,复合肥工厂对尿素采购有限,淡储持续,整体需求较为分散,本周企业库存继续增加2.26万吨。总而言之,当前国内供应和政策压力仍存,短期实质性的利好驱动并不明显,当前需重点跟踪出口消息,淡储节奏以及气头装置集中检修节奏。宏观因素和消息面短期带来情绪刺激,现货价格低点也可能带来阶段性行情,但高供应高库存下,如果出口和储备的政策力度不及预期,高度预计有限,盘面建议逢高空配,01注意上方1830-1850压制,可关注后续气头检修带来的1-5价差阶段性走扩机会,需继续重点跟踪冬储和月底气头装置检修节奏,以及出口政策的变动,若出口受限,上方压力较大。 向上驱动:下游刚需 向下驱动:高供应、高库存 风险提示:淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化。 甲醇 方向:谨防回落风险 理由:情绪大于驱动 逻辑:不论伊朗装置因何检修,都将在年末造成“限气停车”的效果,而甲醇年末进口减量情况(即伊朗进口减量)将影响后市去库预期,这些得在MA2505上才能看到结果。利多预期无法在MA2505初期证伪,故远月估值跟涨近月幅度虽有限,但未来下跌空间也将有限,而近月将随情绪退潮、持仓下降而回落。基本面上则呈现出多空交织,华东及华南基差表现普遍欠佳,但内地近期有局部检修(久泰大装置等)、烯烃阶段性外采需求支撑,库存去化顺利,但鲁西化工近期或有计划检修、鲁北招标价是否能维持高位待定,而后期排库压力变化仍需关注。观点上,不建议追高近月,防回落,多头宜考虑远月;关注伊朗装置动态、宝丰四期动态。 策略:近月观望,谨防回落。 风险提示:油价波动、海外装置动态、宏观影响。 建材化工 纯碱 方向:震荡偏空 行情跟踪: 1.目前碱厂沙河送到价在1400-1450元/吨,目前库存总量维持在高位,现阶段去库主要来自于下游阶段性补库,考虑年底运输问题,部分轻碱下游存在年前补库,叠加盘面升水后期现商继续买货抛盘,加深了需求好转的程度,目前基本为库存结构往中下游转移,暂时缓解碱厂库存压力。 2.长周期供增需减格局难以扭转,随着碱厂供给端投产的推进,短节奏的厂家减产行为或下游补库能给到现货的反弹高度收窄,而需求端长周期难有较大增量,下游玻璃仍处于减产进程中,纯碱价格中枢预计仍围绕成本端波动为主。 向上驱动:下游阶段性补库、碱厂降负荷 向下驱动:光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损 策略建议:05合约1600以上轻仓逢高空 风险提示:远兴投产进度变化,下游玻璃厂补库驱动 玻璃 方向:震荡偏多 行情跟踪: 1.目前沙河报价在1270元/吨,短周期供给端基本走平,维持偏低位,而需求端由于期现商出货对玻璃厂形成负反馈,导致厂家产销时好时坏,但价格低位以及厂家低库存仍会对价格形成底部支撑,中下游依旧在低价存在补库意愿,中期的隐患主要来自于期现商的高体量库存去化情况和市场的承接力度。 2.长周期仍是供需双弱格局,玻璃日熔量在15.8万吨的历史偏低位,后续冷修速率大概率会有所放缓,后续行情的演变主要看需求端,在假设25年需求与22年处在相近水平下,在供给端维持当前水平下,大方向玻璃偏向于逐步修复至供需平衡状态,价格底部较前期会有所抬升。 向上驱动:地产政策提振、宏观情绪推动 向下驱动:地产资金问题未解决、下游订单改善不明显,下游资金情况不佳 策略建议:05合约1400以下可轻仓逢低多 风险提示:地产政策变化,宏观情绪变化
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恒力期货
2024-11-25
欧洲新能源行业的希望,北欧电池初创公司Northvolt是如何破产的
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确保不耗尽资金。” 一些股东将矛头指向
大众汽车
和高盛,这两家公司分别持有Northvolt 21%和19%的股份。 一位长期股东抱怨道:“大众和高盛在需要采取哪些步骤上意见不合,这让人感到沮丧。” 另一位投资者质疑:“如果Northvolt如此重要,为什么瑞典政府不提供支持?” 许多股东已经将其对Northvolt的投资价值减记为零,其中包括高盛。 高盛管理的私募股权基金将注销近 9 亿美元,基金至少持有 Northvolt 8.96 亿美元的股份,是第二大股东,将在年底将这部分股份减记至零。 此次亏损与高盛旗下基金七个月前的乐观预测形成了鲜明对比,当时基金告诉投资者,对 Northvolt 的投资价值是其购买价的 4.29 倍,到明年这一数字将增长到 6 倍。 新领导层寄望未来 对Northvolt及其新领导层而言,股东之间的纷争已无关紧要。他们希望能够在2025年第一季度摆脱《破产法》第11章的保护。 卡尔松表示,Northvolt需要再筹集10亿至12亿美元,目前正在与潜在股东以及现有投资者进行谈判。斯堪尼亚已提供1亿美元的新融资,而根据《破产法》第11章的程序,Northvolt还能动用1.45亿美元现金。 卡尔松在卸任前明确表示,公司的运营计划清晰:出售或为多个业务寻找合作伙伴,推迟在德国和加拿大的新工厂建设,并努力改善股东结构和债务状况。 “接下来的几个月,我们只需要经历这一净化过程。我相信这家公司有一个强大的未来吗?答案是肯定的,”卡尔松说。 然而,其他人对此并不那么乐观。 真正的赢家似乎是那些已经实现规模化生产且成本不断下降的亚洲电池制造商。宝马已经转向韩国三星,履行其20亿美元的合同。而宁德时代正在德国和匈牙利建设工厂,为欧洲客户服务。 一位Northvolt员工感慨:“这是一场激烈的竞争。如果我们欧洲不小心,将会被彻底吞并。” 来源:加美财经
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加美财经
2024-11-25
音频 | 格隆汇11.22盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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加更多自研人工智能 7、谈判陷入僵局
大众汽车工人
警告12月起在德国各地罢工; 8、日本首相将宣布1400亿美元刺激计划; 9、科威特石油公司计划五年内斥资约330亿美元提升石油产能; 10、地缘局势不断升级!俄罗斯首次在冲突期间使用洲际弹道导弹; 11、美政府将允许乌克兰使用美反步兵地雷; 12、苏丹粮食危机严峻 食品价格同比上涨218%; 大中华区要闻: 1、国务院国资委:要推动中央企业穿越经济周期,支持企业开启增长的“第二曲线”; 2、国务院国资委:目前最紧迫的是要向前瞻性战略性新兴产业集中; 3、消息称华为明年初量产新AI芯片; 4、澳门10月入境旅客同比上升13.7%,恢复至2019年同期的97.7%; 5、硅业分会:本周硅片价格小幅上涨 小尺寸供应略显紧张; 6、钨企上调长单采购报价?多家上市公司回应; 7、阿里整合国内与海外电商,成立电商事业群; 8、富途被曝裁员 网友:聊完立马下线,卷铺盖走人; 9、富途回应“大幅裁员”:正调整组织架构 涉及约5%员工; 10、超预期!Q3百度核心净利润增长17% 文心大模型日调用量达15亿; 11、今日A股壹连科技上市,港股梦金园、九源基因及顺丰控股处于申购期; 12、南下资金净买入港股46.66亿港元,加仓快手和阿里; 13、公告精选︱亚振家居:终止筹划控制权变更事项 11月22日起复牌;金徽酒:控股股东拟增持5000万元-1亿元股份; 14、公告精选(港股)︱阿里巴巴-W(09988.HK)宣布成立电商事业群; 15、A股投资避雷针︱长光华芯:股东国投创业宁波基金、伊犁苏新、南京道丰拟合计减持不超2.01%股份。
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格隆汇
2024-11-22
凛冬预警拉响!福特开展“瘦身” 自救,拟在欧洲裁员4000人
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裁员困境的欧洲车企并非福特一家。此前,
大众汽车
、斯特兰蒂斯汽车、日产汽车等纷纷公布了各自的裁员计划。 这些车企普遍深陷电动汽车转型困境,面临成本压力飙升、市场需求低于预期以及来自中国企业的激烈竞争,导致其今年利润大幅下滑。 在2023年3月,欧洲议会正式批准了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,明确要求从2035年起在欧盟范围内禁止销售新的燃油车,旨在强力推动车企加速电动化转型。 在此背景下,车企们纷纷加大电动汽车生产力度。但受消费者偏好、基础设施不完善、电动汽车价格高昂等因素制约,电动汽车需求增长未达预期,众多制造商不得不采取降价策略以刺激需求。 福特也将裁员归咎于排放法规与消费者对电动汽车需求之间的“脱节”,并指出欧洲近年来出现了“严重混乱”局面。 福特副董事长兼首席财务官约翰·劳勒此前曾呼吁欧洲政府、行业工会等各界人士共同努力,确保成功转向电动汽车。劳勒表示:“我们在欧洲和德国所缺失的,是一套推动电动汽车发展的清晰政策框架,涵盖公共领域对充电基础设施的投资、助力消费者向电动汽车过渡的有效激励措施、提升制造商成本竞争力以及在二氧化碳合规目标达成方面赋予更大的灵活性。” 此外,福特还呼吁德国政府出台更多激励政策并完善充电基础设施建设,以助力消费者顺利过渡至电动汽车时代。自柏林于去年12月终止电动汽车补贴后,今年前9个月,德国电动汽车销量显著下滑,降幅达28.6%。 总的来看,福特在欧洲的裁员举措,不仅是其自身应对市场挑战的无奈之举,更折射出整个欧洲汽车行业在电动化转型进程中所面临的重重困境。 未来,欧洲车企能否实现转型突围,仍充满诸多不确定性。
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格隆汇
2024-11-21
美股盘前要点 | 英伟达将于盘后放榜!桥水预计美国或难实现通胀目标
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0亿人民币的优先无担保票据。 12.
大众汽车
任命Rivian前高管Kjell Gruner为其美国业务负责人。 13. 戴尔科技和Iron Bow同意合共支付逾430万美元以了结司法部的指控。 14. T-Mobile回应弃用诺基亚传言:无计划结束合作关系。 15. 消息称康卡斯特正推进剥离旗下NBCUniversal有线电视网络的计划。 16. 空客CEO:收购Spirit Aerosystems部分业务的谈判进展顺利。 17. Stellantis将推迟至明年上半年才推出Ram电动货车,原因未说明。 18. 小鹏汽车董事长何小鹏:小鹏P7+首周交付量创纪录,工厂已开始双班倒。
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格隆汇
2024-11-20
美股市场微幅波动,科技股表现各异;A股市场加杠杆热情升温,2025年前景获券商看好
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,这一涨幅在科技股中尤为显眼。据报道,
大众汽车
决定将其对Rivian的投资提高至58亿美元,这一消息无疑为Rivian的股价注入了强劲动力,也再次凸显了电动汽车和清洁能源领域在全球范围内的投资热度。 从板块层面来看,固态电池、3D打印和锂电池板块成为领涨先锋,这些领域的创新技术和市场需求增长预期成为推动股价上涨的重要因素。 与此同时,纳斯达克中国金龙指数则收跌1.09%,显示出中概股在美股市场的整体表现不尽如人意。热门中概股中,新东方领跌,跌幅超过4%,向上融科、小鹏汽车、腾讯音乐和爱奇艺也均下跌超过2%。然而,知乎却逆势大涨超过13%,成为中概股中的一抹亮色,这可能与其在内容生态和商业化方面的积极进展有关。 在国际原油市场方面,油价延续了小幅上涨的趋势。WTI 12月原油期货收涨0.31美元,涨幅0.45%,报68.43美元/桶;布伦特1月原油期货则收涨0.39美元,涨幅0.54%,报72.28美元/桶。油价的上涨主要受到全球经济复苏预期和供需关系改善的支撑。 贵金属市场则表现不佳,COMEX黄金期货收跌1.07%,报2578.4美元/盎司;COMEX白银期货也收跌1.15%,报30.405美元/盎司。贵金属价格的下跌可能与美元走强和市场风险偏好提升有关。 比特币市场则经历了剧烈的波动。昨天,比特币价格一度突破93000美元大关,但随后迅速回落5000美元,又在短时间内回涨至90000美元上方,最终报价为90322美元/枚。这种快速的波动导致24小时内超过25万人爆仓,爆仓金额超过8.6亿美元,再次提醒投资者加密货币市场的高风险性。 转向A股市场,随着股市行情的逐步启动,投资者加杠杆的热情也在不断提升。数据显示,截至11月12日,沪深北三市融资融券余额已达18462.35亿元,连续7个交易日实现增加。其中,融资余额为18352.24亿元,仅次于2015年的高峰水平,创下9年多来的新高。这一数据反映出投资者对A股市场未来走势的乐观预期以及风险偏好的提升。同时,场外配资也有所“冒头”,业内人士提醒投资者应提高风险防范意识,理性参与市场。 随着年底的临近,券商机构对2025年宏观经济走势和A股市场前景的关注度也在持续升温。整体上看,多数券商对A股市场在2025年继续走强持积极态度。他们认为,随着全球经济复苏的深入和国内经济政策的调整优化,市场整体风险偏好有望得到修复;同时,A股企业的盈利能力也有望进一步上行,为股市提供坚实的业绩支撑。 在风格方面,券商普遍看好科技成长板块。他们认为,科技创新是推动经济发展的重要动力,未来科技成长股有望继续领跑市场。在配置方面,绩优成长、内需消费和并购重组等方向更值得关注。这些领域不仅具有较高的成长潜力和盈利能力,还符合国家政策导向和市场需求趋势。 近期接连发生的举牌事件也引发了市场的广泛关注。梳理相关举牌案例可以发现,保险资金作为崇尚价值投资和长期投资的代表,正通过“小步慢跑”的方式举牌业绩表现稳定的上市公司。这一举动不仅彰显了保险资金对A股市场长期发展前景的信心,也为其他投资者提供了有益的参考。 在市场人士看来,鉴于举牌后存在六个月内不能减持卖出的限制规定,在当前A股市场持续回暖的背景下,无论是金融资本、产业资本还是牛散私募等市场主体以举牌方式投资入股上市公司都彰显出其对标的公司发展前景及后续走势的坚定看好态度。这也从一个侧面反映出A股市场正在逐步走向成熟和理性发展阶段。
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金融界
2024-11-14
隔夜美股全复盘(11.14)| 美国10月CPI全面符合预期,大票落,小票狂欢
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7%,报11.82美元。消息面上,德国
大众汽车
与Rivian公布合营细节,涉及资金规模为58亿美元,高于6月时公布的50亿美元。双方没有解释资金增加的理据。Rivian表示,大众提供的首笔10亿美元资金已到位,集团有信心旗下R2 SUV可于2026年开始生产。大众使用Rivian技术开发的首款电动车将于2027年面世。 5、超微电脑推迟提交10-Q季报 称需更多时间寻找新审计机构 11.13 超微电脑表示,由于其持续推迟提交年度报告,该公司无法及时提交截至2024年9月30日的季度10-Q报告。该公司称,董事会特别委员会已根据其前审计机构安永会计师事务所提出的一系列初步担忧完成了调查。委员会还有其他工作正在进行中,但预计审查将很快完成。这家陷入困境的人工智能服务器制造商还表示,它需要额外的时间来选择和聘请一家新的会计师事务所,并准备2025年第一季度10-Q报告。在2024年10-K报告完成并提交之前,2025年第一季度10-Q报告无法完成和提交。 软银:每增加1台AI-RAN服务器 其基础设施的回报率最高可达219% 11.14 据英伟达介绍,软银集团通过与英伟达密切合作,在技术上取得了巨大成就,开发出一种可同时运行AI和5G工作负载的新型电信网络,业界称之为人工智能无线接入网络(AI-RAN)。通过在神奈川县进行的室外试验,软银集团展示了其NVIDIA加速AI-RAN解决方案已达到电信级5G性能,并且能够利用网络的过剩容量同时运行AI推理工作负载。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)20:00 美联储理事库格勒发表讲话 (2)21:30 美国至11月9日当周初请失业金人数 (3)21:30 美国10月PPI (4)22:00 美联储巴尔金发表讲话
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格隆汇
2024-11-14
【美股收评】CPI关键通胀符合预期,美国股市徘徊在历史高位
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上涨13.71%,此前这家公司公布了与
大众汽车集团
成立合资企业的更多细节。这笔交易的总规模可能高达58亿美元,高于两家公司之前宣布的50亿美元。 精神航空的股票下跌了59.32%,该航空公司在一份监管文件中表示,它仍在努力达成协议,重新协商偿还债务事宜。如果能达成协议,该航空公司表示,这可能会让公司股东血本无归,但也可以保护员工和客户。 美国半导体公司AMD下跌3%,该公司表示裁员约一千人,以重新关注人工智能芯片等新兴市场。 Cava Group Inc.上涨1.57%,该公司连续第三个季度上调了全年业绩预期,并公布季度销售额超过市场预期,这是快餐休闲公司在其他行业陷入困境时赢得食客青睐的最新例证。 万事达卡公司Mastercard下跌1.4%,该公司周三在投资者日前表示,预计2025年至2027年期间年度净收入增长将放缓。 Spotify Technology SA上涨11.44%,该公司公布第三季度用户数量和利润率均实现增长,并表示较低的营销和人员成本有助于克服严峻的广告环境,连涨两天。 Instacart下跌11%,该公司第三季度营收强劲,表明其核心食品杂货配送业务具有韧性。不过,该公司预计本季度调整后收益低于分析师预期。 Charter Communications Inc.上涨3.63%,该公司同意以全股票交易的方式收购 Liberty Broadband Corp.。 太空基础设施公司Rocket Lab上涨28.44%,此前该公司公布第三季度营收为1.048亿美元,超出分析师预期,较去年同期增长 5%。该公司还宣布了中子运载火箭的首位客户,并预测第四季度营收将高于分析师的预期。
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Sissi
2024-11-14
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