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港股收评：25年首日开门黑！恒指失守2万点，大金融、半导体股下挫
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吉利汽车、长城汽车、广汽集团跌超4%，小鹏汽车、零跑汽车等跟跌。消息上，从已发布的数据来看，不少车企2024年销量均创历史新高，尤其是新能源汽车产业取得的突破性进展，让全球汽车产业发展格局得以重塑。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟日前表示，由于购车补贴政策即将在今年底结束，因此24年12月车市销量将再创新高，但这也对25年1月的汽车市场带来挑战。他认为，年初中国的新车折扣有可能加大，车市将重燃价格战，预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。消费股逆势走高，世纪金花涨超25%，港亚控股涨超21%，名创优品、百盛集团跟涨。消息面上，商务部近日召开零售业创新提升工程推进视频会，部署落实7部门《零售业创新提升工程实施方案》。商务部副部长盛秋平在会上提出，各地商务部门要把零售业创新提升工程，作为全方位扩大国内需求、实施提振消费专项行动、畅通经济循环、降低全社会物流成本的重要抓手。黄金股涨幅居前，灵宝黄金涨超13%领衔上涨，山东黄金涨超7%，招金矿业、中国黄金国际跟涨。消息上，受央行购金潮、美联储降息以及地区局势等多重因素影响，现货金银价格节节攀升。黄金2024年大幅收涨27%，为2010年来最大年度涨幅，期间不断刷新历史新高。对于2025年国际金价，多位交易员和行业分析师提及，未来降息、弱美元、地缘乱局是黄金牛市的催化剂，短期回调将使黄金再次变得更具吸引力，持续盘整也将有助于一些更长期的动能指标摆脱“超买”状态。个股异动高鑫零售盘中一度暴跌超35%，最终收跌20.16%报1.98港元。消息面上，阿里巴巴昨晚对外宣布，其子公司及New Retail与德弘资本订立协议，出售所持高鑫零售全部股权，合计占高鑫零售已发行股份总数约78.7%。今日，南下资金净买入65.11港元，其中港股通（沪）净买入66.25亿港元，港股通（深）净卖出1.15亿港元。展望后市，交银国际预计港股将延续区间震荡。—方面，春节前资金面趋紧的季节性因素可能带来扰动；另一方面，积极财政政策的部署预期将为市场提供阶段性支撑。后续走势仍将取决于两大关键因素：一是内地经济基本面持续改善，尤其是消费、地产等重点领域的恢复情况；二是海外货币政策降息节奏和空间的变化。
格隆汇01-02 16:36
2025年，新能源汽车开启地狱模式！
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,创历史记录，同比增长82.4%： $小鹏汽车(XPEV)$ 今年四季度，小鹏销量91507辆，同比增长52%，超出管理层给出的8.7-9.1万辆指引，预计四季度营收增速或在25%左右。小鹏的情况和蔚来相似，销量的爆发同样依赖的是低价车型。不同于蔚来，小鹏的市销率为2.1倍，高于蔚来的1倍：理想汽车12月销量为58513辆，创历史记录，同比增长16%： $理想汽车(LI)$ 四季度理想交付158696辆，同比增长20.4%，不及管理层给出的16-17万辆指引，四季度营收增速或低于3.5%。比亚迪12月销量514809，创历史记录，同比增长51%： $比亚迪股份(01211)$ 分区域看，比亚迪12月国内销量457655辆，环比下滑3.8%： 2022-2023年同期，12月销量都是环比增长，今年意外下滑，是否意味着比亚迪在国内的市占率有触顶的风险？目前，根据中国汽车工业协会、中国电动汽车百人会、乘用车联席会等机构预测，2024年中国汽车销量在3,100~3,130万辆左右。比亚迪去年总销量427万辆，市占率达到13.6%，继续提升的空间还有多大？值得商榷。令人惊喜的是，比亚迪12月海外销量达到57154辆，创历史记录，同比增长58%： 2025年，比亚迪的增长将主要来自海外，国内市场的竞争压力将逐步上升。零跑12月销量42517辆，创历史记录，同比增长128%： $零跑汽车(09863)$ 至此，零跑超额完成2024年30万的销量目标，2025年目标为50万！赛力斯12月销量30189辆，同比下滑4.1%：从趋势上看，赛力斯已经连续数月环比下滑，颓势十分明显。作为有华为汽车加持的赛力斯，爆火之后，销量持续走低，不得不说，国内新能源汽车市场的竞争有多么激烈！今年，小米汽车将发布SUV车型，赛力斯、蔚来和理想都将受到雷军的偷袭！极氪12月销量27190辆，同比增长102%：长城汽车12月销量135286辆，同比增长20%，恢复两位数增长：新品牌坦克12月销量21879，同比增长26%，WEY品牌在更新换代之下，恢复高增长，达到150.8%，是长城恢复两位数增长的主要功臣。最后，虽然多家公司12月销量创历史新高，但从今日股价表现来看，普遍下跌，甚至有的还是大跌。这么好的数据，为什么资本市场不买账？答案是数据不够好、估值不够低！像蔚来、小鹏、理想、比亚迪等增长主要依靠低价车型，看销量增速很高，但换算成收入，也就20%左右，并不惊艳。从估值上看，以市销率为例，最具参考性的丰田，估值常年在0.9倍，这可是地球上销量最高的车企，也以精益管理著称。比亚迪市销率为1倍，略高于丰田，从增速上看，属于合理估值。理想的营收增速和比亚迪相近，市销率估值略高于比亚迪，但从12月销售数据看，理想的表现不如比亚迪。蔚来的市销率在1倍，略低于理想，似乎低估，但不同于理想只有一个品牌，蔚来属于多线作战，新的品牌需要更高的费用投放，资本市场初期未必接受，除非第二、第三品牌的销量真的能达到主流产品的毛利率水平。小鹏的估值是蔚小理中最高的，但收入增速也不惊人，在同行股价承压的情况下，也很难脱离估值束缚。 2025年，竞争的烈度只会更大，比如理想汽车今日推出置换补贴兜底权益，2025年1月1日-1月31日定购并交付理想汽车的用户，在3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予15,000元/台的现金补贴。再如比亚迪，即日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，对第二代宋Pro DM-i也进行限时优惠活动，优惠后两款车型起售价均为9.98万。新的一年，新能源汽车向地狱狂奔！
老虎证券01-02 15:57
港股午评：恒指半日跌1.48%失守2万点，金融、芯片及中字头等权重股普跌
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，同比增长16.2%，创历史新高。5 小鹏汽车(09868.HK)：12月共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，已连续4个月创单月交付历史新高。信义光能(00968.HK)：公司发布盈警，预计年度净利润同比减少30%至40%。比亚迪股份(01211.HK)：12月新能源汽车销量514809辆，2024年全年销量4272145辆，累计同比增长41.26%。协鑫新能源(00451.HK)：拟以约1.07亿港元出售美国北卡罗莱纳州的八个光伏设施，其总装机容量约为83MW。中信金融资产(02799.HK)：完成向中信集团转让金租公司60%股权。科伦博泰生物(06990.HK)：抗PD-L1塔戈利单抗获国家药监局批准上市。机构观点中泰国际：近期海外美股表现波动，离岸人民币跌破7.3关口，但港股走势平稳，中、长线市宽保持稳定，恒指的预测PE也企稳于9倍以上，政策预期是主要支撑。中泰国际预计1月恒生指数有机会上试21,000点，全月大概于19,500至21,200点波动，主因：1) 经济正处于缓慢修复的阶段，12月官方制造业PMI已连续三个月高于荣枯线以上；2) 稳增长政策持续发力，各地专项债提前下达；3) 地方政府出台消费补贴，内地进入春节前后的消费旺季，也进入经济数据的真空期，市场仍处于交易政策及流动性预期。春节假期前夕，部分假期消费概念，如啤酒、餐饮、博彩、航空、文旅相关股份可能有炒作机会。建银国际：2024年4-5月及9-10月港股走出两轮技术性牛市，成交明显趋于活跃。虽然熊牛切换仍多险阻，但考虑到本轮熊市最低点及熊市第二只脚已分别于2022年10月和2024年1月确认，港股流动性指标持续改善，2025年熊牛切换继续走向深入的可能性大。建银国际预计全年港股走势前低后高，波动中枢上移，恒生指数波动区间介于18000-23000点，国企指数波动区间介于6500-8000点，科技指数介于4000-5200点。中信证券：自去年9月24日以来，港股的流动性大幅抬升，且风险偏好回暖，市场卖空占比显著回落，均显示港股投资者情绪显著抬升的趋势。而即便经历了今年的强劲上涨，当前港股市场在估值和盈利匹配的维度仍在全球主要市场中展现显著的吸引力，并且无论是股权风险溢价还是动态市盈率，当前仍处于适当水平或甚至还在历史低位，后续随着投资者情绪的持续扭转。国泰君安：国内政策有望在2025年持续发力，港股盈利将继续小幅改善。特朗普关税的可能到来为国内经济前景增加一定的不确定性。然而，国内政策工具仍然充足，能有效防范化解风险。此外，随着海外央行在2025年持续降息，海内外利差压力缩小，进一步扩展国内政策空间，相关支持性政策有望持续推出，能有效对冲外部压力。综合来看，港股盈利端将在2025年继续小幅改善。中金公司：基准情形下，港股仍没有完全摆脱震荡格局，原因在于估值和风险溢价空间不大，盈利改善又需要更大刺激，所以在指数层面上更强的期待需要以更大的压力为前提，这也是在“应激式”政策思路下，更大规模刺激出台的条件。不过，中金公司认为，港股估值和仓位出清更彻底，盈利结构更好，都使其在合适的催化剂下更易反弹，也可能较A股具有韧性。因此“反弹是间歇，结构是主线”，在低迷的左侧逐渐布局，在亢奋的右侧适度获利转向结构，似乎是一个较为有效的策略。
金融界01-02 12:07
港股开盘：恒指跌0.63%，科指跌0.7%，科网股多下跌，京东跌超2%
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，同比增长16.2%，创历史新高。5 小鹏汽车(09868.HK)：12月共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，已连续4个月创单月交付历史新高。协鑫新能源(00451.HK)：拟以约1.07亿港元出售美国北卡罗莱纳州的八个光伏设施，其总装机容量约为83MW。信义光能(00968.HK)：公司发布盈警，预计年度净利润同比减少30%至40%。万物云(02602.HK)：若干附属公司及关联方与各卖方及债务人订立一系列债务清偿协议，总计代价为7.03亿元。中信金融资产(02799.HK)：完成向中信集团转让金租公司60%股权。科伦博泰生物(06990.HK)：抗PD-L1塔戈利单抗获国家药监局批准上市。机构观点中金：展望2025年，信用周期和财政依然是判断市场走势的抓手，毕竟当前需求下行、通胀低迷、信贷疲弱，进而导致盈利不振等问题的主要根源仍是信用收缩。往前看，我们认为高杠杆、利率和汇率“现实约束”与政策“应激式”响应函数下，增量刺激会有，但过高的期待并不现实，除非外部压力加大。因此增长和盈利虽有兜底但幅度有限，市场仍未完全摆脱震荡格局，“在低迷的左侧逐渐布局，在亢奋的右侧适度获利”转向结构，似乎是较为有效的策略。行业配置上，建议关注行业出清、政策支持、稳定回报三类。银河证券：2025年港股有望在宽幅震荡中上行。配置方面，看好三大方向：1、估值水平相对较低的港股消费股；2、科技板块，尤其是人工智能、消费电子、半导体等板块；3、港股高股息策略仍具备吸引力。中信证券表示，展望2025年，随着稳增长政策进一步落地、经济基本面数据逐步得到验证，市场信心有望持续修复，港股或将进入估值与基本面双重修复的通道中。华鑫证券：近年，随着大数据技术的渗透与推广，数据中心的能源需求日益增长，大大地影响数据中心储能的发展，数据中心储能电池也逐渐成为保障资料安全及能源安全的必要产品。据华经产业园统计，2023年全球数据中心机架数目约为2550万个，数据中心机架运算能力的增加对数据中心的能源需求带来巨大压力；2023年，全球数据中心储能新增装机容量约为13.1GWh。在AI高速发展过程中，除了传统IT设备以外，非IT类设备同样受益于AI数据中心放量。从数据中心上游成本构成情况来看，我国数据中心IT设备成本中，服务器成本占比最高，达69%，其次为网络设备和安全设备，占比分别为11%和9%。非IT设备成本前三则分别为柴油发电机、电力用户站以及UPS。预计伴随数据中心增长，相关AI电力设备企业受益。
金融界01-02 09:38
2024年各大造车势力数据出炉！比亚迪年销427万辆，暴增近125万辆，相当于一年再造长城汽车，比亚迪与上汽差距已不到36.7万辆，2025年汽车一哥位置充满悬念
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交付近30万台，同比增长超100%。小鹏汽车：全年共交付19万台小鹏汽车公布最新交付成绩，2024年12月，小鹏汽车共交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%。全年共交付19万台，同比增长34.17%。极氪汽车：2024年交付22.2万辆汽车与上一年相比增长87% 极氪汽车宣布，2024年全年公司共交付22.2万辆汽车，与上一年相比增长了87%。其中12月交付了27190辆汽车，同比增长102%。展望2025年，极氪的目标是交付32万辆汽车。蔚来2024年交付量为221970辆同比增长38.7% 蔚来12月交付31138辆汽车，同比增长72.9%；2024年共交付221970辆汽车，同比增长38.7%。截至2024年12月31日，蔚来累计交付量达到671564辆。小米汽车2024年交付超13.5万辆小米创始人雷军围炉跨年直播活动中透露，小米汽车2024年交付超13.5万辆，明年交付目标 30 万。北汽蓝谷：子公司2024年销量11.39万辆同比增长23.53% 北汽蓝谷公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司2024年12月份销量16408辆，1—12月销量113860辆，同比增长23.53%。阿维塔2024年销量73606辆同比增长140% 阿维塔今日宣布，2024年销量73606辆，同比增长140%。其中，12月销量11067辆，连续三个月破万。2025年，阿维塔销量目标22万辆。长安汽车2024年全年销量超268万辆新能源销量同比增长超50% 长安汽车公布数据显示，2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。奇瑞集团2024年全年销售汽车达到260万辆同比增长38.4% 奇瑞控股集团发布2024销量年报：随着12月份以月销汽车298,505辆、同比增长38.4%的成绩收官，奇瑞集团2024年全年销售汽车达到2,603,916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。奇瑞集团年销售新能源汽车583,569辆，同比增长232.7%。长城汽车：2024年销量123.33万台同比增长0.21% 长城汽车公告，12月销量13.53万台，同比增长20.25%；1—12月累计销量123.33万台，同比增长0.21%。12月新能源车销售42265台，1—12月累计销售321795台。上汽集团：2024年终端交付量达463.9万辆上汽集团2024全年终端交付量达到463.9万辆，全年累计批发销量达到401.3万辆。2024年12月上汽集团整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆。吉利汽车2024年销量2,176,567辆汽车同比增长32% 吉利汽车在港交所公告，2024年销量2,176,567辆汽车，同比增长32%；将2025年的销量目标定为271万辆，较2024年所实现的总销量增长约25%。
金融界01-01 18:52
12月车企最新战报：小鹏、零跑创新高，理想年销量超50万辆
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交付量超过50万辆的新势力造车品牌。小鹏汽车在12月的销量同样表现亮眼。12月共计交付新车36695辆，同比增长82%，已连续4个月创单月交付历史新高。2024年的第四季度，交付量达到91507辆，也是创出了单季度交付量的新高。其中，12月小鹏MONA M03交付超15000台，小鹏P7+交付量超10000台。零跑汽车公布，12月单月交付量42517辆，连续两个月交付突破4万辆，同比增长128%，环比增长5.8%。凭借出众的性价比，下半年零跑汽车开始发力，目前月销量已经连续7个月创新高。同时，2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。蔚来12月交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20610台；乐道品牌交付新车10528台。2024年全年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%。据悉，响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐道将推出以旧换新补贴限时兜底政策。极氪12月交付新车27190台，再创历史新高，同比增长102%。2024年全年，共交付222123台，同比增长87%，年度目标完成率超96.5%，成为中国纯电豪华品牌年度销冠，极氪品牌累计交付量近42万台。同日，极氪还发布了1月购车权益，全系车型可享满20万元减1万元的政府限时专享补贴，全国通享并可与各地其他补贴政策同享；全系车型可享2年0利息金融方案，还可叠加限时至高1.5万元的政府置换补贴。广汽埃安12月全球销量超4.6万辆，环比增长了20.6%，全年销量为48.6万辆，与2023年基本持平。其中，新上市的埃安RT成为了新的销量增长点，销量超1.6万辆再创新高，也成为了继小鹏MONA M03之后又一款热销的纯电轿车。广汽埃安旗下全新纯电小型车埃安UT鹦鹉龙也将于1月6日开启预售，新车的竞争对手将会锁定为比亚迪海鸥、吉利星愿等车型。赛力斯12月新能源车销量3.73万辆，同比下滑9.57%。其中，赛力斯汽车销量3.02万辆，同比下滑1.4%；其他车型销量为4176辆，同比下降66.1%。新能源汽车总产量为3.35万辆，同比下降17.05%；累计全年新能源车销量达42.69万辆，同比增长182.84%。除此之外，比亚迪12月新能源汽车销量51.48万辆，2024年新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。长城汽车2024年交付新车123.3万辆，同比增长0.21%。其中，12月销量13.5万辆，同比增长20.25%。阿维塔12月销量11067辆，连续三个月破万；全年累计销量为73606辆，同比增长140%。长安汽车2024年全年销量超268万辆，创近七年新高；新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%。岚图汽车12月交付新车12136辆，连续四个月销量破万，创历史新高；2024年全年累计销量85697辆，同比增长70%。2025年公司将会在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等领域加速布局、加快创新，全力冲刺全年20万辆的销量目标。深蓝汽车12月销量36577辆，2024年全年交付量243894辆。公司近日宣布，2025年全球销量目标为50万辆，其中国内市场目标为40万辆。预计2025年汽车销量约3200万辆近期，有关新能源汽车的利好政策频频出现，业内人士预期未来向好。 12月30日，财政部办公厅发布关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知。主管预算单位应当统筹确定本部门（含所属预算单位）年度新能源汽车政府采购比例，新能源汽车可以满足实际使用需要的，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。其中，对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车，原则上100%采购新能源汽车。采购车辆租赁服务的，应当优先租赁使用新能源汽车。此外，中国汽车工业协会公布的数据显示，2015年-2023年我国新能源汽车产销量连续九年世界第一，2023年整车出口量超越日本成为全球第一，新能源汽车成为其中主要推动力量。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在一场媒体沟通会上指出，预计2025年中国汽车市场全年销量约为3200万辆左右，保持3%的增长速度。乐观估计，明年新能源汽车销量将达到1650万辆左右（含出口），增速约30%。此外，内需有望达到1500万辆，渗透率将达到55%左右，进入相对高质量的发展阶段。展望2025年，中金公司发布的研报指出，政策支持有望延续支撑汽车内需，海外销量稳健增长。投资策略上，整车或优于零部件布局，关注业绩确定性强、具备核心资产价值的自主龙头以及技术创新带来盈利估值提升的机遇。 2024年国内乘用车需求增长超预期，体现内需韧性和刺激政策支持效果，新能源渗透快速提升，价格竞争激烈、格局变化快，但中国自主品牌崛起是最为核心的投资变量。
格隆汇01-01 17:22
CWG Markets：避险需求推动，美元周一上涨，金价静待新的催化剂
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9%，阿里巴巴(BABA.N)跌1%，小鹏汽车(XPEV.N)跌6%。欧洲股市收盘：欧股主要股指多数收跌，德国DAX30指数收跌0.38%；英国富时100指数收跌0.35%；欧洲斯托克50指数收跌0.6%。贵金属收盘：受美元和美债收益率回升的拖累，现货黄金一度跌破2600美元/盎司，为12月20日以来新低，最终收跌0.60%，报2605.71美元/盎司。现货白银最终收涨1.46%，报28.93美元/盎司。 CWG后市预测：美元今天短线以逢高做空为主，破位止损，有盈利30个点以上就设好止赢，在美国开市前撤出所有没有成交的挂单。本策略适合保证金，实盘可作参考。美元指数：可以在108.45---107.75的区间上限卖出，有效破位30个点止损，目标在区间的下限。欧元/美元：可以在1.0450---1.0360的区间上限卖出，有效破40个点止损，目标在区间的下限。英镑/美元：可以在1.2600---1.2495的区间下限买入，有效破位40个点止损，目标在区间的上限。美元/瑞郎：可以在0.9075---0.9010的区间下限买入，有效破位35个点止损，目标在区间的上限。美元/日元：可以在157.90---156.50的区间上限卖出，有效破位40个点止损，目标在区间的下限。澳元/美元：可以在0.6245---0.6200的区间下限买入，有效破位25个点止损，目标在区间的上限。美元/加元：可以在1.4415---1.4325的区间上限卖出，有效破位40个点止损，目标在区间的下限。黄金：可以在2625.00---2592.00的区间的上限卖出，有效破位10美元止损，目标在区间的下限。提醒大家注意一下，如果当天策略首先达到预期的平仓目标，求稳的投资者可以放弃当天的操作计划。投资者在实际执行本策略的时候，可以提前5--10个点开始布置相应的仓位，但止损的价位应该不折不扣的执行。依据本策略做单，当有30个点以上的盈利的时候请做好平价保护，也可以获利了结，千万不要让盈利单变成亏损单。建仓标准：风险承受能力在20%以下，每2000美元做单0.1手就可以；风险承受能力在20%--50%之间，每1000美元做单0.1手就可以；风险承受能力超过50%以上，每1000美元做单0.2--0.3手就可以。 2024-12-31
CWG Markets2024-12-31
年度盘点|人形机器人2024年的正反面
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量产，年产量约15万台。 11月6日，小鹏汽车发布了全新AI人形机器人Iron。据悉，Iron已经在小鹏的广州工厂初步实践，即将发布和交付的小鹏P7+部分生产岗位已由机器人操作。 12月16日，上海智元新创技术有限公司宣布，公司已开启通用机器人商用量产。据悉，智元机器人通用机器人年度计划产量为962台。在此之前，傅利叶、宇树科技、北京中科慧灵、四川天链机器人、魔法原子等企业也都宣布了有关机器人量产的消息。据悉，截至今年10月，傅利叶旗下通用人形机器人GR-1已量产交付超过100台。正面二：从科幻走向现实，人形机器人开始“进厂打工” 除了量产外，2024年，越来越多的人形机器人从“实验室”走向“现实”，逐渐在多个场景中找到其用武之地。其中，人形机器人进入工厂成为新的趋势。越来越多的工厂开始引入人形机器人进行装配、检测、搬运等工作。从2024年人形机器人的进厂应用情况可以看出，汽车制造是大多数人形机器人企业工业应用的第一目的地。例如，优必选的Walker S系列已被应用于东风柳汽、比亚迪、吉利汽车等多家车企的生产线，用于辅助生产任务的高效完成。同时，乐聚、智元、银河通用、宇树等公司也与汽车制造商合作，在工厂进行人形机器人的测试和应用探索。此外，3C电子行业也逐步成为人形机器人应用的新领域。例如，富士康和联想等知名企业，已开始对人形机器人进行初步测试，探索其在精密组装、自动检测和物流搬运等环节中的应用潜力。反面：通用大模型的进度阻碍人形机器人大规模应用从资本端看，人形机器人更是受到热捧。在资本市场愈趋保守的2024年，人形机器人成为了为数不多被风险资本热捧的赛道。据高工机器人产业研究的统计数据，今年前10个月国内人形机器人行业至少已有55起融资。加上11月的融资，年内行业的融资事件已超60起。该机构还预测，未来中国人形机器人市场规模到2035年，To B场景销量将达75.5万台，市场规模约755亿元；To C场景销量将达125.6万台，市场规模约628亿元。而比起资本端的热情，业内人士更担心的是如何让它做更实在的事，更快地实现创收。尽管人形机器人在多个场景中都已开始落地，但总体来看，其应用仍处于小规模试点阶段，真正的大规模商业化部署还需克服技术、成本及市场等多方面的挑战。有业内人士指出，供应链不一定是缺乏量产的能力，而是在没有形成完整市场链条的当下，他们并没有投入的动力。今年8月，国内头部人形机器人企业宇树科技王兴兴在谈到人形机器人的“iPhone时刻”时这么说：“2024年年底可能成为人形机器人大规模量产的时间节点——但是那并非是人形机器人的“iPhone时刻”，“还有一段时间，但不会超过五年。” 事实上，从打破技术垄断、让产品走入市场到步入工业化场景、人形机器人“飞入寻常百姓家”，不是一个简单由此及彼的问题。由于算力、成本、应用场景等诸多因素制约，人形机器人目前没有达到量变引起质变的阶段。但核心原因还是目前并没有一个通用大模型来支撑人型机器人的大规模应用。宇树科技创始人兼CEO王兴兴在接受采访时还表示，ChatGPT这样的大语言模型仅仅能解决机器人交互的部分功能，但并不能让它真正干活。一旦有了通用模型，甚至完全不需要和机器人交流，只要给他布置一个任务，看一张照片，或者敲一个数字，它就能够在工厂拧螺丝，或者在家洗衣做饭，为人类世界真正创造价值。一旦通用模型的问题得到解决，量产就并不是那么遥远的事。结语：行业或将加速巨头化，未来比拼的还是算法但由于行业门槛并没有想象得高，玩家众多，巨头林立，且缺乏商业化实践，人形机器人初创融资企业，几乎没有与投资方进行任何价格博弈的空间。并且上一波浪潮中胜出的互联网和制造业巨头纷纷入局。国内厂商中，华为于2024年11月在深圳与16家合作伙伴签约，推动具身智能应用落地；近期字节、美团、小米、蚂蚁、百度等也纷纷在不同公开渠道表示推动具身大模型的场景落地或直接从事机器人的研发。对此有分析人士指出巨头下场，反映了初创企业在这个超多学科交织，又需大量后期资源投入的行业中所面临的尴尬境地。随着巨头的入局，会让资源开始逐步向头部聚拢，行业会呈现较为明显的分化。因此这一行业或许将加速巨头化。展望未来，软件算法的进步是产品功能提升和应用场景扩展的关键。其中，环境理解、智能交互及推理决策等大脑算法发展相对成熟，而运动控制相关的小脑算法处于较为初期阶段。核心约束在数据采集与精细运动底层算法上，可重点观察产业界在这些方面的积极迭代与演进。
证券之星2024-12-31
12月31日证券之星早间消息汇总：六部门发文！事关促进数据产业高质量发展
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国金龙指数跌1.9%。金山云跌超8%，小鹏汽车跌超6%，理想跌超4%，极氪、拼多多跌超3%，百度、网易、哔哩哔哩、蔚来跌超2%，京东、百胜中国、阿里跌超1%。 2.当地时间周一，美国音乐和电台媒体公司LiveOne收涨23.53%，因为公司宣布与特斯拉的合作带来超过45万名用户，在过去两周内就增加10万新用户。公司披露，其中有四分之一是免费(但收听广告)的用户，每天会在车里收听50分钟的节目。 3.纳斯达克交易所、纽约证券交易所，以及芝加哥期权交易所(CBOE)周一同时发出休市公告，宣布将在明年1月9日全天停止交易，以此悼念前总统卡特。
证券之星2024-12-31
A股头条：交易商协会喊话！应从重打击“小作文”；退市新规持续发威，国产大模型爆火紧急辟谣来了
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国金龙指数跌1.9%。金山云跌超8%，小鹏汽车跌超6%，向上融科、叮咚买菜跌超5%，理想汽车、房多多跌超4%。外汇：ICE美元指数涨0.07%报108.068点，美元兑日元跌0.68%报156.79日元，离岸人民币兑美元报7.3152元，较周五跌151点；现货比特币短线从93500美元跳水至接近92000美元的水平，日内跌约1%。期货：现货黄金跌0.51%报2607.92美元；现货白银跌1.46%报28.9568美元；黄金期货跌0.40%报2621.50美元，白银期货跌1.96%报29.380美元，铜期货跌0.78%报4.09美元；原油期货涨0.39美元，涨幅0.55%报70.99美元；布伦特原油期货涨0.60美元，涨幅0.81%报74.39美元；天然气期货涨16.34%，报3.9360美元/百万英热单位。市场策略中证1000指数早盘一度急跌，随后快速回升展开震荡。周二是年内最后一个交易日，可能还是震荡的走势，但最终仍将向下。创业板指已经横盘震荡10天，如果周二继续震荡，那么周三起则随时将出现方向选择。题材股已经退潮，如果没有大的利好，那么将向下变盘。题材掘金订单满载英伟达IC基板供应商将加速扩产据媒体报道，英伟达尖端半导体所用芯片封装基板的主要供应商日本揖斐电株式会社（IBIDEN）首席执行官表示，该公司可能需要加快产能增长速度，以满足需求。该公司生产的人工智能用IC基板销售强劲，客户将全部产品一抢而空，预计相关需求可能至少会持续到明年去年。标的：兴森科技(sz002436)、中京电子(sz002579) 华为畅享70X手机即将发布 12月30日，华为终端官宣，将于2025年1月3日14:30发布华为畅享70X手机，该产品的宣传口号为“一键北斗，鸿蒙安全”。通过鸿蒙+麒麟，华为畅享70X将狙击中端手机市场。据预测，畅享70X的起售价预计在1500-2000元之间。高端机型方面，近期，华为官方开启一波手机降价促销优惠活动，涉及华为Pura 70全系、Mate X5等多款机型。其中，华为Pura 70 Ultra最高优惠2000元，Mate X5优惠2500元。标的：欧菲光(sz002456)、光弘科技(sz300735) 公告精选【重大事项】中百集团：暂未收到武商联具体实施方案哈森股份：购买辰瓴光学100%股权等工作能否实施存在不确定性利扬芯片：拟收购国芯微100%股权天迈科技：控股股东筹划控制权变更股票停牌广汽集团：向控股股东售广巨湾技研股权涉资约13亿元三峡旅游：终止资产重组渤海汽车：德国子公司BTAH拟对企业员工进行调整与精简中际旭创：全资子公司转让集益威半导体3.36%股权上港集团：拟出资4.8亿元参与投资上海科创三期基金隆盛科技：获新能源商用车驱动电机半总成项目定点东尼电子：控股股东终止协议转让公司部分股份昊志机电：涉嫌操纵证券市场董事长汤秀清被罚1.09亿元中国中车：签订约693.5亿元合同 4连板中百集团：目前暂未收到武商联解决同业竞争具体实施方案燕东微：拟定增募资不超40.2亿元用于北电集成12英寸集成电路生产线项华电科工：签署19.58亿元海上风电项目EPC总承包项目合同振华重工：与OCP摩洛哥磷酸盐集团签订14.61亿元合同悦康药业：未实施不正当营销行为承诺将银杏叶提取物注射液全国挂网价格统一调整为11.2元/支三星医疗、万胜智能、炬华科技、海兴电力等分别预中标南方电网项目 ST春天：因误导消费者的违法宣传行为被罚款120万元中电环保：签订6050.85万元核电水处理项目合同天迈科技：控股股东筹划控制权变更股票停牌东软集团：拟购买思芮科技100%股权股票复牌【业绩】山西汾酒：拟每股派发现金红利2.46元洋河股份：2024年度中期利润分配预案为每10股派23.3元创维数字：2024年1-11月计提资产减值准备1.39亿元【增减持】今世缘：控股股东拟以2.7亿元—5.4亿元增持公司股份石头科技：实控人承诺6个月内不减持公司股份亚泰集团：长春市国资委拟延长本次股份增持计划实施期限6个月科捷智能：主要股东易元投资完成增持1.99%股份一汽富维：亚东投资首次增持27.73万股公司股份晶升股份：股东明春科技拟减持不超过2%公司股份中远海能：中远海运集团累计增持1.059%公司A股股份国新文化：持股5%以上股东减持股份达到1% 思瑞浦：部分董事、高级管理人员拟合计减持不超0.55%公司股份瀛通通讯：股东萧锦明拟减持不超过2.47%股份【回购】帕瓦股份：拟1000万元-1500万元回购公司股份以稳定股价
金融界2024-12-31

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