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“DeepSeek推动中国科技资产价值重估”叙事备受关注,港股领跑全球权益市场,港股互联网ETF(159568)大涨超3%
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奏上,短期躁动行情继续演绎后,提示未来
市场
波动
放大的潜在触发因素:①国内基本面退坡(PMI、M1等)、②海外分母端扰动重新升温。 配置思路上,拥抱“AI”,重视“资讯科技(传媒、计算机)+可选消费(商贸零售、消费者服务、纺织服装、汽车)”,“AI产业浪潮”的叙事之外,相关科技类资产自身的“估值与盈利前景之间的匹配度”所蕴含的配置价值已经足够不错。AI细分赛道推荐:互联网龙头为代表的云基础设施、“AI+”的垂直领域应用(无人驾驶、AI+教育、AI+医疗、AI+金融等)、AI端侧(消费电子类,包括AI眼镜、AI手机、AI PC等)、数据中心(AIDC)、算力基础设施相关硬件。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
02-18 10:55
港股“躁动行情”或将延续,恒生科技指数ETF(159742)上涨2.37%,阿里健康涨超7%
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奏上,短期躁动行情继续演绎后,提示未来
市场
波动
放大的潜在触发因素:①国内基本面退坡(PMI、M1等)、②海外分母端扰动重新升温。 恒生科技指数ETF紧密跟踪恒生科技指数,恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。 数据显示,截至2025年2月14日,恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、腾讯控股(00700)、中芯国际(00981)、京东集团-SW(09618)、美团-W(03690)、快手-W(01024)、理想汽车-W(02015)、网易-S(09999)、小鹏汽车-W(09868),前十大权重股合计占比67.55%。 恒生科技指数ETF(159742),场外联接(博时恒生科技ETF发起式联接(QDII)A:014438;博时恒生科技ETF发起式联接(QDII)C:014439)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
02-18 10:54
市场投资黄金热情高涨,黄金ETF基金(159937)昨日单日吸金6.47亿元
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户业务相关的利率。银行上述做法旨在应对
市场
波动
和风险防范,也侧面反映出市场投资黄金热情高涨。 周二,美国总统Trump签署行政令,对所有美国进口的钢铁和铝制品征收25%关税,3月4日生效。美国关税上调以及其他国家可能采取的报复措施,有可能减缓全球经济增长、推高通胀并收紧货币政策。黄金成为市场应对特朗普不确定性的安全避风港。关于美国关税对黄金的担忧,也引发了将黄金从伦敦金库运出并带到大西洋彼岸的抢购潮。COMEX认可的黄金库存达到了3460万盎司,比去年11月末增长了90%以上,是自2022年6月以来的最高水平。 美国1月CPI数据超预期。强劲的劳动力市场和通胀风险可能使美联储在短期内维持利率不变。随后鲍威尔在众议院听证会上放鹰称,1月CPI数据提醒通胀取得进展但尚未完全达到目标,希望暂时保持政策限制性。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
02-18 10:15
ETF盘中资讯|“中国版M7”含量超高!港股互联网ETF(513770)续涨逾2%, 标的本轮强势领涨逾38%
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股、美团合计权重超57%。 提醒:近期
市场
波动
可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。 数据来源:沪深交易所、Wind、华宝基金等。 风险提示:港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数,该指数基日为2016.12.30,发布于2021.1.11,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金投资有风险,基金投资须谨慎。
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金融界
02-18 10:12
福建德尔主板IPO遇阻:募资缩减、业绩下滑、实控人持股低!
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业务收入占比提升以及新能源电池材料下游
市场
波动
的影响。 更令人担忧的是,福建德尔的实际控制人持股比例较低。招股书显示,公司无控股股东,实际控制人赖宗明、华祥斌与黄天梁合计可支配公司35.06%的股份表决权,占比相对较低。本次发行后,实际控制人可支配的股份表决权将进一步降低。 对于这一风险,福建德尔方面表示,虽然赖宗明、华祥斌、黄天梁已通过签署一致行动协议来增强公司控制权的稳定性,但仍然无法完全避免实际控制人持股比例较低从而给公司重大事项决策、经营管理带来的潜在风险。郭宇轩也表示,低持股比例下,实控人可能失去对战略方向的主导权,尤其在股权分散时,中小股东联合或外部资本介入易引发控制权争夺。 综上所述,福建德尔的主板IPO之路充满了挑战。募资缩水、业绩下滑、毛利率持续走低、研发费用率低于同行均值以及实控人持股比例较低等问题都需要公司认真面对和解决。在未来的发展中,福建德尔需要更加努力地提升自身的核心竞争力,加强研发投入,拓展产品线,提高盈利能力,以赢得市场的认可和投资者的信任。
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金融界
02-18 08:12
小摩:特朗普2.0时代,在资本市场上“粉丝号召力”明显下降
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6条,但其中仅有10%引发了明显的外汇
市场
波动
。 然而,相关发文数量近期有所上升。上周,特朗普发布了超过20条涉及上述领域的帖子,是1月份平均水平的两倍。但这仍远低于2018-2019年特朗普与墨西哥(Mexico)等国发生贸易争端高峰时期每周60条的水平。 摩根大通在周一发布的报告中指出:“在所有话题中,特朗普关于关税的发文对市场的影响最大。” 该行补充道,约三分之一的关税相关发文引发了
市场
波动
。 墨西哥比索和加拿大元受冲击 迄今为止,特朗普发文带来的最大市场影响出现在2月初,当时他宣布动用紧急权力对墨西哥和加拿大实施25%关税,导致:墨西哥比索下跌超过2%,加拿大元下跌超过1%。 不过,两天后特朗普推迟了这一决定,导致市场出现反弹。 特朗普发文“交易”难以获利 摩根大通的回测分析显示,基于特朗普发文进行交易的投资回报有限。 “在特朗普发文后5至180分钟内,通过做多美元兑G10高β货币篮子(G10 High Beta Currencies)或直接受影响的单一货币,整体回报率表现‘令人失望’。” 即便是在最乐观的假设下,预计收益也不会超过4%。 特朗普减少社交媒体发文,但加强直接沟通 尽管特朗普目前在社交媒体上发布的市场敏感信息减少,但他已加强直接沟通,几乎每天在白宫椭圆形办公室接受记者提问,这可能成为市场未来关注的重要信息来源。 市场展望 整体来看,尽管特朗普的社交媒体市场影响力较其首个任期有所减弱,但他在政策上的不确定性仍可能成为
市场
波动
的重要驱动因素。
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Peng
02-18 06:18
美股高位的“隐忧”:华尔街攀爬“忧虑之墙”
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面发出的卖出信号等。投资者需要谨慎应对
市场
波动
,避免在市场可能出现更大调整时盲目追高。
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Dan1977
02-18 05:28
现货黄金价格短线下跌,抹去盘初10美元涨幅,现报2883.5美元/盎司
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影响。 避险需求:投资者在经济不确定或
市场
波动
时,转向黄金等安全资产的需求。 全球经济复苏:全球范围内经济增长的回升,通常意味着投资者信心提升,减少对黄金等避险资产的需求。 地缘政治:涉及国家间政治、经济、军事等因素的综合性问题,可能影响全球市场。 今年相关大事件 2025年2月15日:美元指数走强,对黄金价格形成压力。 2025年2月14日:全球经济复苏信心提升,市场资金流向风险资产,减少对黄金的需求。 2025年2月13日:地缘政治局势缓和,进一步削弱了黄金的避险需求。 来源:今日美股网
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今日美股网
02-18 00:13
亚市盘初现货黄金小幅上涨0.26%至2890美元/盎司,WTI油价下跌0.44%至70.40美元/桶,反映市场避险需求与全球需求预期变化
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影响。 避险需求:投资者在经济不确定或
市场
波动
时,转向黄金等安全资产的需求。 地缘政治:涉及国家间政治、经济、军事等因素的综合性问题,可能影响全球市场。 今年相关大事件 2025年2月16日:亚市盘初现货黄金小幅上涨,WTI油价下跌。 2025年2月15日:全球经济数据公布,导致投资者对黄金和石油的需求发生变化。 来源:今日美股网
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今日美股网
02-18 00:13
特朗普关税威胁引发亚洲汽车股大跌,日韩制造商受挫,市场或迎新一轮供应链调整
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行业重新考虑其供应链战略,以应对潜在的
市场
波动
。 名词解释 汽车关税:政府对进口汽车征收的税收,通常用于保护本国汽车产业或增加财政收入。 供应链:涉及原材料采购、生产制造、物流配送等环节的商业流程。 本土化生产:企业在目标市场国家设立工厂,以减少进口关税和物流成本。 相关大事件 2024年2月16日:特朗普表示可能于4月2日对进口汽车加征关税,未透露更多细节。 2024年2月17日:亚洲汽车股受影响大幅下跌,日本斯巴鲁跌幅达4%。 2024年2月:市场分析认为,全球汽车制造商或将在未来几个月内重新调整供应链布局。 专家点评 “如果特朗普政府落实汽车关税政策,日韩汽车制造商的利润空间将受到严重挤压,全球汽车市场或将进入新一轮动荡。” — 杰克·摩根,市场分析师,2024年2月 “汽车制造商应提前制定应对策略,如增加美国本土生产,或寻找其他低关税出口市场。” — 詹姆斯·李,产业经济学家,2024年2月 “全球供应链变动是大趋势,但加征关税将导致消费者面临更高的购车成本。” — 伊丽莎白·诺顿,汽车行业专家,2024年2月 来源:今日美股网
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今日美股网
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