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特斯拉财报不及预期但盘后上涨，马斯克押注自动驾驶
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析师预期的272.6亿美元。其中，核心汽车业务收入同比下滑8%至198亿美元，监管信贷收入占据6.92亿美元。尽管如此，特斯拉股价在盘后交易中先跌后涨，截止发稿，盘后涨超5%。受益于市场对埃隆·马斯克在特朗普政府中影响力的看好。马斯克领导的新政府顾问委员会可能带来政策利好。（来源：谷歌）但另一方面，马斯克本人的言论也存在争议，据CNBC援引Brand Finance数据报道，特斯拉2024年的品牌价值预计将缩水150亿美元，主要受马斯克的激进政治言论、老化的电动车产品线等因素影响。财报摘要盈利能力方面，调整后每股收益73美分，低于市场预期的76美分。净利润则大幅下滑71%，由去年同期的79.3亿美元降至23.2亿美元，每股收益从2.27美元降至66美分。需要注意的是，去年同期利润受到了59亿美元的一次性非现金税收优惠的提振。（来源：CNBC）营业收入同比下降23%至16亿美元，营业利润率降至6.2%，低于去年同期的8.2%以及上一季度的10.8%。市场挑战特斯拉在2024年Q4交付495,570辆，全年交付量约为180万辆，标志着公司历史上首次年度交付下滑。交付量作为销量的近似指标，反映了特斯拉市场需求的疲软。公司表示，Model 3、Y、S 和 X系列车型的平均售价下降，是销量下滑的主要原因。为了提振需求，特斯拉在年底前推出了一系列折扣活动，包括北美市场的推荐购车优惠，以及中国市场的Model Y降价和新款Model Y Juniper发布。特斯拉在股东会议上强调，“经济实惠仍然是客户最关心的问题”，并表示将审查每款车型的销售成本，以提升价格竞争力。马斯克押注自动驾驶尽管核心汽车业务承压，马斯克仍将特斯拉的未来押注在自动驾驶和机器人技术上。他强调，投资者不应只关注当前业务，而应关注FSD(全自动驾驶)技术的发展。去年10月，特斯拉在“We, Robot”活动上展示了自动驾驶出租车“Cybercab”的早期原型，引发市场关注。然而，公司目前仍未正式量产自动驾驶出租车，主要依靠FSD系统的高级版本进行销售。与此同时，竞争对手正在加速布局。Waymo在美国部分市场扩大商业自动驾驶出租车运营，而中国的文远知行(WeRide)和小马智行(Pony.ai)也在积极测试和推广无人驾驶叫车服务。特斯拉计划在2025年推进自动驾驶业务，并预计“今年晚些时候在美国部分地区推出”相关服务。能源业务逆势增长（来源：CNBC）尽管汽车业务承压，特斯拉的能源业务表现抢眼。第四季度，该业务收入达到30.6亿美元，同比增长113%，远超汽车业务的增长速度。该业务包括太阳能与储能产品，被视为特斯拉未来的重要增长支柱。展望2025 特斯拉并未提供2025年的具体业绩指引，但表示“预计汽车业务将在2025年恢复增长”。此外，公司重申了“最终解锁FSD的无人监管模式”的长期目标，并计划在2025年晚些时候在部分市场推出无人驾驶出租车业务。随着美国政府政策可能向特斯拉倾斜，公司有望获得一定的利好。然而，面对激烈的市场竞争、价格战压力、品牌争议和自动驾驶技术落地的不确定性，特斯拉仍需在2025年找到更稳固的增长路径。
Sissi01-30 07:11
马斯克展望特斯拉未来：Optimus机器人或驱动24万亿美元市场，助力超越英伟达和苹果成为全球市值第一
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很大优势”成为全球市值第一。他还指出，汽车业务在未来将成为特斯拉叙事中的次要驱动力，而人形机器人Optimus将扮演更为重要的角色。行业分析与市场预测据Ark Investment的Cathie Wood估计，人形机器人市场有望达到24万亿美元的规模。此外，德意志银行在2024年的一份分析师报告中预测，到2035年，特斯拉每年将从Optimus机器人业务中获得100亿美元的收入。编辑观点马斯克的愿景再次展现了特斯拉作为创新先锋的潜力。尽管目前市值与英伟达和苹果存在差距，但特斯拉在电动车领域的领导地位和其在人工智能与机器人技术领域的布局，表明其未来具备极大的成长空间。尤其是Optimus机器人业务，可能成为特斯拉超越现有市值领导者的重要催化剂。名词解释 Optimus机器人：特斯拉推出的人形机器人，旨在执行日常任务，推动劳动力市场自动化。 Ark Investment：一家美国资产管理公司，由Cathie Wood创立，以投资创新技术而闻名。德意志银行：总部位于德国的全球性金融机构，以深度市场分析和研究著称。相关大事件 2025年1月：马斯克预测特斯拉或以“很大优势”成为全球市值第一。 2024年11月：特朗普大选后，特斯拉股价显著上涨。 2024年：德意志银行预测特斯拉Optimus机器人收入将在2035年达到100亿美元。来源：今日美股网
今日美股网01-27 00:10
中科创达收盘上涨17.69%，滚动市盈率2453.27倍，总市值298.64亿元
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份有限公司主营业务是智能软件业务、智能汽车业务和智能物联网业务。公司主要产品分为软件开发、技术服务、软件许可和商品销售。目前，公司拥有超过1000项自主研发的技术专利及软件著作权，在全球范围内拥有约3800名员工，其中研发人员占比接近90%。报告期内,公司不仅获得了上汽乘用车2020年度“杰出创新供应商”奖，还荣膺多枚雇主奖项,并荣登“福布斯中国最具创新力企业榜”50强。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入36.94亿元，同比-4.70%；净利润1.52亿元，同比-74.92%，销售毛利率36.46%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 145 中科创达 2453.27 64.06 3.12 298.64亿行业平均 70.18 66.52 4.99 117.26亿行业中值 64.60 60.41 3.50 53.25亿 1 中新赛克 -638.47 38.19 2.77 43.63亿 2 世纪瑞尔 -453.51 -161.17 1.84 28.20亿 3 ST亚联 -447.19 -65.24 18.31 13.05亿 4 生意宝 -402.97 238.56 5.01 45.57亿 5 真视通 -381.30 -74.17 5.62 36.25亿 6 金财互联 -249.50 -101.74 6.65 85.71亿 7 航天软件 -188.64 99.36 3.39 58.20亿 8 南威软件 -182.09 116.92 2.62 65.81亿 9 每日互动 -178.55 -157.71 4.87 78.75亿 10 初灵信息 -151.98 138.33 6.30 35.28亿 11 浩云科技 -142.49 -78.49 3.50 46.07亿
金融界01-24 16:37
下周公布财报的公司中，小心这几个“刺客”
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特斯拉当前的交易水平已反映了我们对核心汽车业务、Robotaxi、Optimus以及能源生产与存储的长期潜力预测中的大部分内容，”他写道。特斯拉股价在过去12个月内飙升了102%。 Wolfe Research名单中其他可能表现不佳、将在下周发布财报的公司包括Western Digital和AbbVie。
金融界01-24 11:18
高通会不会太便宜了？
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汽车的关注。因此，我们可以看到，高通的汽车业务并没有像许多人预期的那样容易受到宏观压力的影响。物联网业务在连续六个季度的负年度比较后实现了转折。现在，高通的新产品发布，如用于工业物联网的高通IQ系列和网络专业A7精英平台，正在推动消费、工业和网络应用的需求，管理层预计物联网收入“在2025财年第一季度同比增长超过20%”，并得到“渠道库存正常化和人工智能就绪解决方案采用”的支持。因此，在高通的损益表方面几乎没有担忧——其资产负债表也是如此，资产负债表上有约133亿美元的现金和仅146亿美元的债务（净债务余额约为13亿美元，低于过去五年）。来源：YCharts 高通的资产负债率仍然可控，其强劲的自由现金流（财年第四季度为112亿美元）为股东分红和资本分配留出了足够的空间，这是公司创纪录的数字，表明即使在竞争激烈、不断变化的行业中，它仍然能够赚取大量现金。最后，我们向股东返还了22亿美元，其中包括13亿美元的股票回购和9.47亿美元的股息。来源：财报电话会议将这22亿美元除以高通约1830亿美元的市值，得到的年化股东总回报率为4.92%，对于一家半导体公司来说，这是一个相当高的数字。仅从股息收益率来看，我们可以看到高通确实是其行业中最慷慨的公司之一：来源：Seeking Alpha 如果我们将这种同行比较扩展到估值比率，我们会发现高通的交易价格也远低于同行的平均水平——至少在TTM（过去12个月）基础上是这样：来源：Seeking Alpha 高通的EV/EBITDA（基于未来）交易价格为11.56倍，远低于TTM的10年平均倍数约14.18倍。正如我们所见，差距约为18-19%，因此在高通股价从2024年6月的历史高点下跌后，它变得非常便宜（在其历史背景下）：来源：YCharts 我们不能说高通预计会显示出收入下降：事实上，根据当前的共识数据，其每股收益增长将在2-3年内加速：来源：Seeking Alpha 鉴于高通最近在利润（和营收）上健康的超预期表现，我们可能正在看到对2025财年相对悲观的预测。在第四季度，我们在关键领域看到了显著增长，因此如果2025年在周期性方面没有更艰难，我们可能会看到比目前预期更高的每股收益。假设比我们目前对2025财年每股收益共识高出5%，并暗示市盈率为16-20倍（中间值为18倍），得出的公允价值为每股211美元。这比今天的股价高出28.3%。风险论点面临的两大挑战是： a) 高通极度依赖中国市场； b) 其大客户苹果公司可能会离开。高通对中国市场的巨大依赖——几乎占公司销售额的一半——意味着高通实际上高度暴露于地缘政治风险。美国和中国之间的贸易紧张局势可能会对高通的供应链造成冲击，并导致公司遭受重大收入损失。此外，随着华为等本土竞争对手的崛起，它们正在开发自己的芯片组，高通在这个关键领域的市场份额现在受到质疑。每个潜在投资者都应该密切关注所有这些发展。另一个潜在风险是苹果。正如我们所知，苹果被传闻正在开发自己的调制解调器芯片技术，因此有时可能会不再需要高通的芯片。如果苹果真的这样做了，这将对高通造成重大打击，据一些观察者称，可能高达17.5亿美元。因此，他们专注于汽车和物联网客户，但失去这样一个大客户可能会带来沉重打击。总结尽管存在上述风险，但这些风险已经反映在高通的股价中。自2024年6月达到峰值以来，高通股价大幅下跌（约30%），其关键估值倍数确实算便宜了（如果我们相信当前行业的标准和高通过去十年的交易历史）。尽管面临宏观逆风，业务部门仍然保持强劲，其中一些领域显示出令人兴奋的增长率和前景。去年的新产品发布很可能会在2025年大规模进入市场，对营收产生积极影响。因此，高通在2024财年表现出的运营杠杆——如果得以保持——应该会带来更高的收益（甚至超过目前共识预期的水平）。 $高通(QCOM)$
老虎证券01-22 20:08
用数字化提升用户购车用车新体验上汽乘用车将在美团开启线上“第二门店”
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用户服务体验，共同打造覆盖全生命周期的汽车业务生态体系。 ▲上汽乘用车与美团达成战略合作｜摄影：张琦根据合作协议，上汽乘用车将与美团在多个领域开展深入合作，涵盖从试驾、购车到车后市场各个环节。一方面，上汽乘用车600多家经销商门店将全部入驻美团平台，通过线上“第二门店”展示产品信息和优惠活动，并沉淀订单、评价等数字资产，为用户提供便捷、高效的体验。另一方面，双方还将共同探索汽车新零售模式，试点在美团平台上完成电商车型的新零售业务闭环，以更加灵活多样的方式满足用户的购车需求。此外，上汽乘用车还将借助美团AI直播等技术和平台数字化经营工具，加速产品和服务的数字化转型。随着消费者对汽车品质和服务要求的不断提高，上汽乘用车经销商门店的售后服务也将全面入驻美团平台，打造保养、检测、补漆等服务的线上化，价格的透明化与标准化，并结合美团、大众点评App上的用户体验评价和反馈，不断优化服务、创新产品体验，实现用户价值最大化。上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民表示，此次与美团的战略合作，是上汽全面数字化变革的一个重要里程碑，也标志着双方携手推动品牌营销及新零售模式探索迈出了关键步伐。借助美团平台的零售+科技能力，上汽乘用车要做汽车界的“心零售”，主动去触达用户、贴近用户、理解用户，满足用户从购车到用车的多样化消费需求，让上汽乘用车的技术积淀和产品被更多用户看见。当前，乘用车用户正向年轻化、个性化迁移，新生代用户更倾向于通过互联网平台进行车辆选购和维保服务，“线上选购下单，线下试驾维保”正成为年轻一代车主的主要消费途径。数据显示，每月有上百万用户会通过美团、大众点评App浏览或寻找周边的售车门店和信息。以2024年12月为例，美团上售车门店相关的用户流量同比增长43%，“试驾”服务的搜索量同比增长68%，“汽车贴车衣”热度高涨，搜索量同比增长280%。美团休娱和丽人业务部负责人陈一方介绍，美团用户对于选车、购车以及车后服务的需求正处于快速增长态势，本次与上汽乘用车的深度融合，双方将以科技创新为驱动，共同为平台用户打造完整的购车及用车服务体验，探索更多合作共赢新模式。
金融界01-22 15:38
中银证券：给予敏芯股份买入评级
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随下游客户的导入和测试，将带来量订单；汽车业务方面，公司产品主要是用在底盘刹车控制的液压传动方面，目前已于知名Tier1厂商小批量出货，未来还可以拓展至车辆的空调热泵；人形机器人业务方面，据公司2024年中报披露，公司已在研多款传感器产品，可应用于机器人整机的指关节、腕部和踝部、皮肤以及机器人的平衡、姿态控制、导航等场景，具体产品包括MEMS三维力、六维力/力矩传感器、手套型压力传感器、温度传感器以机器人用IMU等，我们预计随着人形机器人产业逐渐成熟，公司业务或将获得有效拓展。　　估值　　公司实际业绩低于我们此前预期，我们调整公司盈利预测，预计公司2024-2026年每股收益-0.64/0.70/1.99元，对应2025/2026年市盈率为99.9/35.0倍。公司短期景气度低于预期，无碍长期发展趋势。我们看好公司在气压计汽车、人形机器人等业务的卡位和空间，维持买入评级。　　评级面临的主要风险　　业绩下滑或亏损的风险、新产品研发风险、技术复制或泄露风险、产品结构风险、毛利率下降风险、技术人才流失风险、宏观经济风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中邮证券吴文吉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.76%，其预测2024年度归属净利润为亏损2400万。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为69.02。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星01-22 14:08
隔夜美股全复盘(1.16) | CPI艳压SEC诉讼，特斯拉领衔汽车股大涨8%
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和AI技术拓展，以及能源和监管积分等非汽车业务板块的贡献增加。巴克莱预计特斯拉2025年的交付量将达到195万辆，同比增长9%，然而显著低于市场208万辆的一致预期，以及特斯拉此前暗示的215万-233万辆的指引范围。虽然这些主题凸显了特斯拉的增长潜力，然而巴克莱警告称，特斯拉的叙事越来越偏离其基本面。具体来看，特斯拉目前的估值为2025年市盈率的123倍，表明“马斯克溢价”现已达到历史新高。巴克莱认为，基本面最终将重新成为特斯拉投资者关注的重点。 2、量子计算概念再度活跃微软称目前正处于可靠量子计算时代的黎明 1.15 微软周二在一篇博客中写道：“我们正处于可靠量子计算时代的黎明。我们即将看到量子计算机解决有意义的问题并捕捉新的商业价值。”展望未来12个月，量子研究和开发的步伐将加快，这对商业领袖来说是一个关键的时刻，必须采取行动。 1.15 英伟达公司宣布将在2025年GTC活动期间举行首届量子日，定于3月20日。此公告是在首席执行官黄仁勋表示实用量子计算可能还需二十年之后发布的。 3、Meta、微软开启新一轮裁员 1.15 Meta公司发给全体员工的内部备忘录称，该公司将通过基于绩效的裁员方式裁减约5%的员工。Meta股价过去一年受益于AI热潮的推动上涨近60%，但公司仍将降本增效作为2025年的工作重点。微软于2025年年初也宣布了裁员计划，但裁员比例预计不到1%。微软表示，成本管理对公司至关重要。 4、特朗普就职活动日程表公开：平均每分钟花3.7万美元 1.15 美国候任总统特朗普将于下周一(20日)正式上任，总统过渡团队公布了就职前后的活动安排，包括官方派对、MAGA集会、大型烟火表演以及其他活动安排。根据负责追踪美国政治资金的非营利组织《OpenSecrets》估计，特朗普4天就职活动支出平均每分钟花费3.7万美元(约合27万元)，是奥巴马第一次就职典礼时每分钟花8600美元(约6.3万元)的4倍多。据透露，特朗普的就职委员会已经筹集逾1.7亿美元(约合12.4亿元)，并最终预计筹集到2亿美元(约合14.7亿元)，远高于特朗普自已第一任总统就职典礼时筹集的1.07亿美元(约合7.8亿元)，将成为美国历史上最昂贵的就职典礼。特朗普团队公布的就职活动行程为期四天，具体日程如下： 2025年1月18日(星期六)：总统招待会和烟火表演内阁招待会及副总统晚宴 2025年1月19日(星期日)：阿灵顿国家公墓仪式、让美国再次伟大(MAGA)集会、烛光晚餐 2025年1月20日(星期一)：圣约翰教堂礼拜仪式白宫茶会宣誓就职典礼、向前总统和前副总统告别美国国会大厦离开仪式、总统签署仪式JCCIC国会午宴总统检阅军队总统游行、白宫椭圆形办公室的签署仪式、统帅舞会、自由就职舞会、星光舞会 2025年1月21日(星期二)：国家祈祷仪式 5、华邮：特朗普考虑暂缓TikTok禁令让此过程像电影一样精彩 1.16 据华盛顿邮报报道，特朗普一直在考虑如何拯救TikTok，通过非常规的交易和法律手段进行讨论，据两名知情人士透露，特朗普正在考虑上任后发布一项行政命令，暂停执行TikTok“不卖就禁”法案60至90天。特朗普在TikTok上拥有1400多万粉丝，一直在寻求兑现其“拯救TikTok”的竞选承诺。其中一名知情人士说，特朗普希望在最后期限（就职典礼的前一天）过后不久签署行政命令，让这一过程像电影一样精彩。但是，特朗普首个任期内就开始时迅速采取的使用行政命令的策略引发了一些法律观察人士的怀疑，他们认为，特朗普的话不能完全克服国会以压倒性的两党支持通过的法律。美国司法部前国家安全顾问艾伦·罗森斯坦置评称，“行政命令不是神奇的文件，TikTok仍然会被禁止。金十提示：华盛顿邮报此前关于关税的重大报道有被特朗普本人抨击为“假新闻”的黑历史。潜在举措华邮报道称，为了破坏TikTok”不卖就禁”法案，特朗普可能会敦促国会废除法案，这是一个艰难的提议。他还可以指示司法部长不执行该法案，实际上是假装它不存在。但特朗普圈子里的一些人提出了一些选择，包括分拆该公司的部分业务出售，以满足法律要求，让美国公司分一杯羹，让他把达成交易的功劳揽在自己身上。美国法律规定，如果该应用的外国所有者执行了“合格的资产剥离”，该应用就不会被禁止。消息称TikTok准备好在周日对美国用户关闭其应用程序 1.15 据The Information，两位熟悉TikTok计划的人透露，TikTok计划在周日关闭其面向美国用户的应用，改日联邦法律将禁止该应用，除非最高法院干预并阻止禁令实施。突然关闭应用，而不是允许已经下载该应用的用户继续使用，将让所有TikTok用户感受到这项禁令的影响。其中一位知情人士表示，根据计划，试图打开TikTok应用的用户将看到一个弹出消息，指引他们前往一个包含有关禁令信息的网站；TikTok计划为用户提供下载所有其数据的选项，以便他们可以携带个人信息的记录。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国至1月11日当周初请失业金人数（2）21:30 美国12月零售销售月率
格隆汇01-16 07:09
摩根士丹利看涨特斯拉至800美元！美银警告：小心利好不及预期
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股价甚至将翻倍涨至800美元。 “虽然汽车业务仍然很重要，但我们认为AI是推动特斯拉上涨至800美元的驱动力。”Adam Jonas为首的摩根士丹利分析师表示。分析师指出，特斯拉在数据收集、机器人技术、能源存储、AI/计算、制造和支持基础设施方面有天然优势，该司CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）与美国当选总统特朗普的关系也助力公司成长。报告发布后，特斯拉股价当日收涨。1月14日美股盘前，特斯拉（TSLA）股价涨2.36%，报412.81美元。【图源：TradingView；特斯拉（TSLA）股价走势】美国银行分析师指出，尽管特朗普胜选后投资者情绪有所改善，但特斯拉今年仍存在一些执行风险。除了扩大自动驾驶出租车的测试和按时推出服务而不出现大问题外，特斯拉还必须在2025年按时推出新产品。此外，在不影响其全自动驾驶软件业务的情况下，公司要扩大自动驾驶出租车部门的规模，应对其他电动汽车的竞争，并在美国和国外谈判不确定的监管框架。 “虽然特斯拉仍有上行空间，但执行风险很高。特斯拉目前的交易水平充分体现了在核心汽车、自动驾驶出租车、擎天柱以及能源发电和存储领域的基本潜力。” 以下是特斯拉具体的执行时间表以及风险： 1. 2025年上半年推出低成本型号，下半年推出另一款新型号（销量增长的关键驱动力）。 2.2025年中期推出robotaxi。 3.上海组装厂的Megapack产量将于25年第一季度开始增加。 4. 开始扩大Optimus的生产，目标是到2025年底达到1000个。 5.新政策对特斯拉利好不及预期的风险。原文链接
投资慧眼01-14 18:31
1500亿巨头拆出一个IPO，理想、小米均为客户
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智慧电梯、轨道交通四大板块，其中新能源汽车业务是目前增速最快的板块。财报资料显示，2024年1-9月，汇川技术实现营业收入253.97亿元，较上年同期增长26.22%；实现净利润34.15亿元，较上年同期增长2.08%。同期，汇川技术的通用自动化业务实现销售收入约109亿元，同比增长约4%；新能源汽车业务实现销售收入约104亿元，同比增长约96%；智慧电梯、轨道交通业务营收占比相对较低，且均同比下滑。将最具发展前景的新能源汽车业务分拆独立上市，一度引发投资者担忧。尽管汇川技术在2024年4月23日公布的分拆上市预案中表示，分拆完成后，汇川技术仍为联合动力控股股东，联合动力的财务状况和盈利能力仍将反映在汇川技术的合并报表中。尽管本次分拆将导致持有联合动力的权益被摊薄，但联合动力将进一步聚焦自身业务领域，其发展与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将进一步增强，有助于提升汇川技术整体盈利水平。但在分拆上市预案公布后的4个月里，工控巨头汇川技术的股价仍累计跌超30%。据悉，汇川技术曾以1910亿元价值位列《2022胡润中国500强》榜单第42位。截止今天（1月13日）下午收盘，汇川技术股价跌2.73%至58.35元/股，市值约1571亿元。图片来源于格隆汇招股书显示，联合动力本次公开发行股票数量不超过约7.054亿股，占本次发行后总股本的比例不超过25%且不低于10%，拟募集资金约48.57亿元，算下来，联合动力的估值在194亿元至487.5亿元之间，已经是妥妥的细分行业“小巨头”。本次募集资金扣除发行费用后，将用于新能源汽车核心零部件生产建设项目、研发中心建设及平台类研发项目、数字化系统建设项目、补充营运资金。 02 联合动力聚焦电驱系统业务，2023年扭亏从燃油车向电动汽车演进的过程中，整车动力零部件发生了革命性变化。其中，电动汽车的“大三电”即电控、电机、电池起到了传统燃油车中发动机、变速箱等核心零部件功能，对于整车的驱动性能、使用寿命、驾驶安全性及舒适性等具有重要影响。联合动力的主要产品包括电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）等动力系统核心部件。图片来源：招股书具体来看，2021年、2022年、2023年、2024年上半年（简称“报告期”），电驱系统业务为联合动力贡献了80%以上的收入，占比较大；电源系统业务的营收占比有所上升，但仍在17%以内。近年来，随着新能源汽车销量快速增长，以及新能源汽车渗透率的逐年提升，联合动力的收入规模持续增长。据中汽协数据，2024年我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。报告期内，联合动力的营收分别约29亿元、50.27亿元、93.65亿元、60.55亿元，其中2021年至2023年营业收入复合增长率接近80%；对应的净利分别为-2.5亿元、-1.8亿元、1.86亿元、2.85亿元，公司在2023年扭亏为盈。 2021年至2024年上半年，联合动力的主营业务产品毛利率分别为12.02%、13.57%、14.64%和15.96%，整体呈上升趋势。值得注意的是，新能源汽车较传统燃油车的整体设计更为简洁，零部件数量大幅下降，整车制造门槛有所降低，市场竞争激烈，往往通过降价促销等来提升销量。同时，整车销售的降价倾向于向上游传导，这也可能导致联合动力等新能源汽车零部件供应商的盈利空间被挤压。近年来，在政策的支持下，我国汽车企业和国产动力系统供应商通过多年的持续投入，逐步实现了新能源汽车动力系统的国产化、核心部件的自主化。2024 年 1-6月我国电驱动市场中自主品牌电控、电机占据的市场份额分别超过65%、60%。在乘用车领域，据NE时代统计，2024年上半年中国新能源乘用车市场中，联合动力的电控产品份额约11%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二），驱动总成产品份额约5.9%，排名第四；电机产品份额约4.7%，排名第五；OBC产品份额约 4.6%，排名第八。在商用车领域，报告期内，联合动力主要实现电驱系统相关产品的大批量销售，处于该细分赛道领军地位。 03 依赖理想、广汽等大客户，踩雷威马随着我国新能源汽车行业快速发展，以理想汽车、小米汽车等公司为代表的造车新势力借此契机成功切入汽车市场，传统车企也纷纷推进自身新能源汽车转型进程。作为智能电动汽车部件及解决方案提供商，联合动力已经与理想、小鹏、小米等造车新势力，以及广汽、奇瑞、长安、长城、上汽、吉利、沃尔沃、大众、奥迪、保时捷等国内外车企均有合作，但收入较为依赖前五大客户。 2021年至2024年上半年，联合动力向前五大客户销售额合计占当期营业收入的比例均超过66%，下游客户相对集中。同时，随着业务规模的扩大，联合动力的应收账款金额也从2021年的约14亿元增长至2024年上半年的36亿左右，面临着应收账款回收风险。值得一提的是，2021年威马集团曾是联合动力的前五大客户之一，但在2023年末，联合动力将与威马集团的2.15亿元应收账款和合同资产期末余额全部计提了坏账。联合动力还存在短期债务偿还风险，报告期各期末其资产负债率均超65%，资产负债率水平较高，且流动比率较同行业上市公司的平均水平偏低。整体而言，受益于新能源汽车销量快速增长，近年来，作为智能电动汽车部件及解决方案提供商，联合动力的业绩增长很快，且在电控产品等领域拥有一定地位，但公司也存在客户集中度较高、应收账款回收等风险。未来联合动力能否顺利实现分拆上市，格隆汇新股将持续关注。
格隆汇01-13 20:40

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