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特斯拉暴涨，投行底出现？

周一，得益于产销超预期，特斯拉股价上涨6.9%，创3月21日以来的最大单日涨幅，并创9个月（2022年9月29日以来）收盘新高。在降价以及所有Model 3 都有资格获得7500美元的全额联邦税收抵免的补贴下，特斯拉二季度的产销轻松超过市场预期。二季度，全球产量为 479,700 辆，交付量为 466,140 辆，产量和交付总量均创特斯拉历史记录。这也带动着特斯拉股价创下阶段新高。不过，在交付数据公布前，华尔街投行分析师们正纷纷看空特斯拉，下调了特斯拉的评级。摩根大通一直是特斯拉的空头，持续看空并不稀奇，但是包括高盛、巴克莱、摩根士丹利的投行分析师们也下调了特斯拉的评级。华尔街投行分析师的持平和卖出评级占比已经接近60%。摩根士丹利的分析师Adam Jonas将特斯拉的评级从“增持”下调至“持平”，认为特斯拉这次上涨已经结束，这次估值提升更多的是人工智能行情带来的溢价，但是智能驾驶和生成式人工智能是两种不同的技术，市场对特斯拉的估值提升太乐观了。不过，Adam Jonas还是将目标价从 200 美元上调到了 250 美元，毕竟现在特斯拉的股价已经远远超过200美元了。高盛的分析师Mark Delaney则是将特斯拉股票的评级从“买入”下调至“中性”。Mark Delaney认为人工智能行情炒作、特斯拉Model 3补贴、充电桩外部合作以及销量稳健等等都是特斯拉上涨的驱动力，但是涨幅已经超出了他的预期，考虑到竞争加剧和降价影响，特斯拉的毛利率下滑值得担忧。有意思的是，高盛同样将特斯拉的目标价从 185 美元提高到了 248 美元。巴克莱的分析师Dan Levy评级同样从“增持”下调至“平配”，认为近期的上涨忽略了特斯拉的基本面问题。Dan Levy同样认为特斯拉近期的上涨是由于人工智能的炒作和向其他品牌开放特斯拉超级充电桩的合作影响。尽管人工智能是特斯拉的长期机会，但是并不足以支撑特斯拉当前的估值溢价。Dan Levy认为市场对特斯拉的盈利预期过于乐观，跟高盛分析师Mark Delaney，巴克莱也在担心竞争加剧和降价会伤害特斯拉的盈利能力。在这些投行分析师的唱空下，特斯拉的股价也应声下跌，自6月21日回调了12%。不过，随后特斯拉股价再次反弹，7月3日在产销超预期的刺激下更是大涨6.9%，创下阶段新高，也是狠狠打了这些投行的“脸”。实际上，投行们所担心的竞争加剧和降价对特斯拉盈利能力的伤害也早就在市场的预期范围之内，目前市场更关注的是在这些担忧下局面的改善，销量超预期显然让市场振奋。同时，人工智能的炒作也没有结束，而且人工智能落地的时间也可能被低估，至少硬件厂商已经看到了实实在在的订单增长。这样，6月26日和27日形成的低点，就像是投行唱空后短暂形成的“投行底”，为投资者提供了绝佳的抄底机会。无独有偶，A股的“宁王”宁德时代也有这样的“投行底”。6月7日，摩根士丹利分析师将宁德时代的评级从中性下调至低配评级，认为，尽管市场已经反映了电池行业利润方面的逆风，但宁德时代在市场份额和利润率方面可能遭遇双重逆风，且风险可能增加。分析师预计电池产能依然过剩，二线电池制造商可能会采用更加激进的价格战略来抢占市场份额。研报发布后，宁德时代股价一度跌超6%，但是，后续几天，宁德时代持续反弹，更是在6月15日大涨8%。甚至整个新能源板块也在6月7日后开启了持续反弹。这同样形成了“投行底”。为什么投行研报的发布反而成了“投行底”呢？至少从这两个情况来看，投行研报的发布需要时间，而研报经过分析师的撰写、内部审核等流程到最终发布的这段时间里，分析师所考虑的要素已经相对滞后了，市场已经充分反应。研报发布的受众更多地又是广大散户，在研报发布后更容易形成恐慌，从而形成最后抛售的力量。所以，有的时候，尤其是投行在集中唱多或是唱空的时候，投行研报可以拿来作为“反指”用。从基本面上看，除了特斯拉，其他新能源车品牌的销量也在恢复，比如6月理想汽车销量32575辆，月销量突破3万辆，环比增长15%，蔚来10707，环比+74%，小鹏8620，环比15%，乘联会则是预计新能源汽车6月零售67万辆，同比+26%，环比+16%，渗透率达到36.6%。新能源车需求的恢复，也有助于竞争激烈程度的放缓，从而带动行情的好转。总的来看，投行研报可以作为参考，但是无论作为正向还是反向参考，还需要投资者的独立思考。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-07-04

ETF严选 | 智能车ETF基金（159795）7月4日上涨4.95%，当日涨幅居市场前列

升、波浪式前进”的发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

乘联会：特斯拉中国6月交付量为93,680辆

金融界7月4日消息乘联会数据显示，特斯拉中国6月交付量为93,680辆。 7月3日，特斯拉发布2023年第二季度生产及交付报告，第二季度全球交付超46.6万辆电动汽车，环比增长10%，同比增长83%，超过市场预测的44.5万辆电动汽车，再创单季度交付纪录。根据特斯拉2023年第二季度生产及交付报告，第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车，同比增长86%；交付46.61万辆电动车，同比增长约83%。二季度产量大于交付量。值得一提的是，此前特斯拉降价促销售。 6月16日，特斯拉中国宣布，推出Model 3现车限时激励活动：6月16日（含）至30日（含）购买Model 3后轮驱动版现车，可享8000元保险补贴。此外，特斯拉中国表示，在2023年12月31日之前购买特斯拉全系车型将享受购置税全额减免优惠。乘联会综合预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%。

金融界2023-07-04

涨停复盘：指数震荡整理，汽车零部件板块掀涨停潮，比亚迪首发“天神之眼”引爆智能驾驶概念？

板块解析的相关利好之外，L3落地加速、特斯拉FSD拐点显现以及理想、小鹏、蔚来、华为等城市NOA加速落地也成为智能驾驶大涨背后的因素，另外，7月3日比亚迪首发了其高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”。华西证券表示，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，中短期来看，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益，长期来看，潜在商业模式变革（软件付费）为汽车行业发展注入新的想象空间。值得关注的是，无人驾驶概念新股豪恩汽电上市首日大涨120%，成为近期少有的肉签之一。涨停梯队：浙江世宝（3天3板）、众泰汽车（2天2板）、合兴股份（首板）六、市场情绪

金融界2023-07-04

6月多品牌新能源汽车销量创新高，市场保持较快增长，新能源汽车ETF(516390)上涨0.36%

价策略下，渗透率有望加速提升；同时，在特斯拉、新势力、自主品牌的培育下，国内新能源汽车零部件供应商在成本管控、响应速度方面具备优势，关注产业链全球竞争力提升趋势。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

大摩：预计特斯拉今年交付190万辆，2030年达790万辆

当地时间周一发布的一份报告中表示，预计特斯拉今年交付量将达到190万辆，高于该公司自己设定的180万辆的目标，2030年交付量将达到790万辆。乔纳斯认为，与市场预期的相反，在2030年之前，电动汽车的普及可能以“较低的速度”发展，这可能使特斯拉能够“在更长时间内保持较高”的市场份额，好比“一个更小的馅饼，其中更大的一块给了特斯拉。”乔纳斯维持了对特斯拉的“均配”评级，相当于“持有”，目标价250美元。根据此前的公开信息，特斯拉第二季度交付量创下季度最高纪录，同比增长83%。该公司第二季度产量和交付量之间的差距也从第一季度的近18,000辆缩小至13,560辆。特斯拉将于7月19日公布第二季度财报。

金融界2023-07-04

智能驾驶拐点临近，智能车掀涨停潮，光庭信息20cm大长腿涨停！智能车ETF基金（159795）劲升5.3%！

上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现，特斯拉首台“超级计算机”Dojo将于7月投产，有望加速数据积累；理想、小鹏、蔚来、华为等城市NOA加速落地，华西证券认为，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。东吴证券认为，汽车零部件板块今年核心三大主线分别是：智能化+出海战略＋整车α的供应链弹性。智能化方面，大模型加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推，有望加速AI创新在汽车端的应用。（东吴证券《零部件6月月报：重视新一轮智能化大周期》）其他机构观点方面，华泰证券在《大模型如何加速无人驾驶发展》一文中指出，以ChatGPT和SAM为代表的大模型的出现，将要改变智能驾驶在内所有行业的工作范式。受益于智能驾驶本土化的客观需求，智能驾驶产业链国产替代趋势显著，各环节国内供应商产品性能提升，下游自主品牌崛起，零部件国产替代趋势显著。 1）芯片：国内玩家与海外大厂的差距逐渐缩小，本土化服务能力更强。 2）域控制器及解决方案：国内玩家等均已规模化上车，技术成熟度不断提升。 3）激光雷达：国产供应在量产节奏更快。 4）4D毫米波、高速连接器等：国内玩家有积淀深厚，加速追赶。 6月18日，东吴证券汽车行业首席分析师黄细里团队在《AI+汽车智能化系列之一：大模型+政策+功能》研报中认为，需重视新一轮汽车智能化大周期向上行情！黄细里表示，复盘2010年以来汽车智能化行情已经走完2波：1）2014-2016年（全球L2辅助驾驶，关键技术摄像头等视觉创新，代表性应用AEB/LCC等）；2）2020-2022年（全球准L3辅助驾驶，关键技术是大算力芯片+域控制器，代表性应用自动泊车+高速辅助驾驶）。在技术+政策+新品周期三重催化下，预计2023年将酝酿开启第三波大行情！公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

销量爆棚！特斯拉大涨近7% 市值一夜暴增超4000亿元！电动皮卡龙头Rivian飙涨17%，纳指100ETF（159660）连续4日吸金近3000万元！

明星科技股中，因二季度交付数据超预期，特斯拉大涨6.9%，创3月21日以来的最大单日涨幅，并创9个月以来收盘新高，单日市值增加了约570亿美元（约合人民币4127亿元），总市值达到8869亿美元，年内特斯拉股价上涨超127%。特斯拉近日公布的交付量与产量均超出分析师预期。此外该公司本周一宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。此外，特斯拉的充电标准又获得了强力支持。根据美国肯塔基州提出的最新要求，若电动汽车充电公司想要获得联邦资金，他们必须支持特斯拉的充电标准。 “特斯拉劲敌”、美国电动皮卡龙头Rivian大涨超17%至近五个月最高，创八个月最佳单日涨幅，过去五日累涨超40%。7月3日Rivian发布第二季度交付数据，Q2产量为13992辆，超过预估的12562辆；交付12640辆，较上一季度环比增长59%，超过预估的11302辆。Rivian仍然预期年产量达50000辆。二季度交付量与产量均为去年同期的三倍并远超预期。纳指100其他成份股中，爱彼迎涨3.27%，中概股普遍大涨，拼多多涨超3%，京东涨2.99%，芯片板块走强，迈威尔科技、安森美半导体涨超2%，超威半导体、阿斯麦涨超1%，EBAY、高通、ZOOM、Booking纷纷上涨。热门ETF方面，主打低费率的纳指100ETF（159660）今日微跌0.25%，此前4日连续吸金合计近3000万元。福利提示：纳指100ETF管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流费率！统计截至2023.7.4上午11:22 根据统计，今年以来美股纳斯达克市场表现优异。截至7月3日，纳斯达克指数年内涨超32，纳斯达克100指数更是涨超39%，领涨全球主要指数！从最近一期宏观经济指标看，美国OECD工业生产指数走高。CPI与PPI继续趋势回调。失业率磨底，新建住房销售继续回升，多数指标均多期向好。美国相关部门近日公布了美国经济数据修正值。因消费者支出增长强劲，一季度国内生产总值同比增长被大幅上修至2%。强劲的数据给美股上行增添“底气”。根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：Wind，方正证券纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

智能驾驶拐点临近，智能车掀涨停潮，光庭信息20cm大长腿涨停！智能车ETF基金（159795）劲升5.3%！

上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现，特斯拉首台“超级计算机”Dojo将于7月投产，有望加速数据积累；理想、小鹏、蔚来、华为等城市NOA加速落地，华西证券认为，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。东吴证券认为，汽车零部件板块今年核心三大主线分别是：智能化+出海战略＋整车α的供应链弹性。智能化方面，大模型加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推，有望加速AI创新在汽车端的应用。（东吴证券《零部件6月月报：重视新一轮智能化大周期》）其他机构观点方面，华泰证券在《大模型如何加速无人驾驶发展》一文中指出，以ChatGPT和SAM为代表的大模型的出现，将要改变智能驾驶在内所有行业的工作范式。受益于智能驾驶本土化的客观需求，智能驾驶产业链国产替代趋势显著，各环节国内供应商产品性能提升，下游自主品牌崛起，零部件国产替代趋势显著。 1）芯片：国内玩家与海外大厂的差距逐渐缩小，本土化服务能力更强。 2）域控制器及解决方案：国内玩家等均已规模化上车，技术成熟度不断提升。 3）激光雷达：国产供应在量产节奏更快。 4）4D毫米波、高速连接器等：国内玩家有积淀深厚，加速追赶。 6月18日，东吴证券汽车行业首席分析师黄细里团队在《AI+汽车智能化系列之一：大模型+政策+功能》研报中认为，需重视新一轮汽车智能化大周期向上行情！黄细里表示，复盘2010年以来汽车智能化行情已经走完2波：1）2014-2016年（全球L2辅助驾驶，关键技术摄像头等视觉创新，代表性应用AEB/LCC等）；2）2020-2022年（全球准L3辅助驾驶，关键技术是大算力芯片+域控制器，代表性应用自动泊车+高速辅助驾驶）。在技术+政策+新品周期三重催化下，预计2023年将酝酿开启第三波大行情！公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

电池50ETF(159796)上涨0.25%，盘中成交额已超2413万元，备受资金关注

合计占比51.95%。光大证券表示，特斯拉传来重磅消息，锂电池板块又沸腾了。特斯拉国产Model 3改款车型将提升电池包电量约10%，达到66kWh。特斯拉将采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池，用事实回应了市场的担忧。根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的国内动力电池月度数据，5月我国动力电池装车量28.2GWh，同比大增52.1%。展望未来，随着各类支持政策落地，动力电池行业依然处于高速发展阶段。尤其是各大厂商加大低价电动车的供给，这将有利于激发农村地区需求，最终带动新能源汽车行业的发展。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

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