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比亚迪在欧洲“火力全开”！推出新款车型，应对电动车市场竞争

比亚迪超越日本本田（Honda）和美国福特（Ford）的2024年销量。然而，比亚迪在欧洲市场的拓展也面临挑战。今年10月，欧洲汽车安全机构对比亚迪Atto 3电动车的驾驶辅助系统发布了“不推荐”评级，这对比亚迪在欧洲市场的扩张计划造成了打击。总结比亚迪Atto 2的推出表明该公司正在加快全球电动车市场的扩张步伐，尤其是在竞争激烈的欧洲市场。尽管欧洲针对中国电动车的关税政策和安全评级可能对比亚迪构成一定阻力，但公司仍计划通过更具竞争力的价格和产品吸引欧洲消费者，实现其全球销售目标。

埃尔瓦01-11 02:13

中国电动车巨头抢滩欧洲市场新款车型2月份首次亮相

4年领先于日本的本田和总部位于底特律的福特。 10月，欧洲汽车安全局对比亚迪Atto 3 EV中使用的驾驶辅助系统发布了“不推荐”评级，这给这家努力在欧洲大陆扩张的汽车制造商造成了打击。

佳华16801-10 20:49

飞龙股份接待5家机构调研，包括长江证券、太保资产、华泰柏瑞等

气歧管产品的主要客户包括康明斯、通用、福特、理想、丰沃等。公司预计近两年发动机热管理部件产品销量不会大幅下滑，因为这些产品不仅适用于燃油汽车，也适用于混动汽车。公司的竞争优势在于保持或提高市场占有率的同时，大力发展新能源热管理业务，应用领域拓展至多个民用热管理领域。新能源热管理产品销售模式包括电子水泵系列产品和温控阀系列产品，其中电子水泵系列产品已经平台化，温控阀系列产品走定制化、多样化道路。新能源热管理集成模块产品部分项目已经量产，公司将持续研发该产品。民用领域产品方面，公司有50多家主要客户及样件交流，超过70个项目正在进行中，部分项目已经量产。公司的热管理产品理论上可以应用于需要热管理的任何场景领域。面对国际形势的严峻，公司通过海外销售合同约束共同承担贸易风险，并在新加坡设立贸易子公司，在泰国设立产品生产基地以规避国际贸易风险。泰国子公司预计2026年上半年能全线投产。公司目前没有股权激励或员工持股的计划。据了解，飞龙股份在投资者互动中还提到，公司的热管理产品可以应用于低空经济领域，并且公司已经采取措施应对国际形势的影响，包括在海外设立子公司和生产基地。调研详情如下：一、副总经理、董事会秘书谢国楼介绍公司情况。飞龙汽车部件股份有限公司(简称:公司)始建于1952年,至今已有70多年的发展历史,是一家致力于热管理系统方案解决的上市公司。公司发展主要分为两个阶段,第一个阶段是2017年之前,公司着力汽车热管理部件产品的研发、生产和销售,比如机械水泵、排气歧管、涡轮增压器壳体(以下简称“涡壳”)、电子水泵系列产品、温控阀系列产品和热管理温控模块等,目前汽车水泵和涡壳两类产品已荣获国家工信部认定的制造业单项冠军,同时大力开拓海外业务;第二个阶段是2017年至今,公司在发展汽车热管理领域的基础上,重点开拓民用领域客户和市场,助力公司快速转型升级。目前公司拥有国家级企业技术中心,建立了上海、芜湖、内乡和西峡四个研发中心,其中上海和芜湖为新能源热管理部件产品研发中心,着力开发电子水泵系列和温控阀系列产品,拓展电磁阀、热管理集成模块等产品。产品销售覆盖全国市场,并出口美洲、欧洲、东南亚等地区,已批产国内外客户200余家,服务全球超300个工厂基地。二、投资者互动问题解答 1、公司2024年经营业绩如何? 回复:公司2024年订单充足,生产经营正常。 2、目前公司发动机热管理产品产能是多少? 回复:公司发动机热管理产品包含机械水泵、排气歧管和涡壳等。目前机械水泵产能800万只,排气歧管产能450万只,涡壳具备750万只铸造和650万只加工产能。 3、为什么涡壳产品单价比较高? 回复:涡壳是高镍产品,它主要原材料包含生铁、镍、钼、锰等。 4、目前排气歧管产品主要客户有多少? 回复:公司排气歧管产品主要客户有康明斯、通用、福特、理想、丰沃等。 5、未来两年传统发动机热管理部件产品销量会不会下滑很多?回复:目前看公司发动机热管理部件产品中排气歧管和涡壳产品不仅可以应用在燃油汽车上,还可以应用在混动汽车上。同时根据目前接收订单情况来看,预计近两年发动机热管理部件产品销量不会大幅下滑。 6、公司与同行业相比的竞争优势? 回复:公司以机械水泵、排气歧管和涡轮增压器壳体等发动机热管理业务为基础,保持或提高市场占有率,同时大力发展电子水泵系列和温控阀系列产品等新能源热管理业务,应用领域由汽车领域拓展至充电桩、5G基站、通信设备、服务器液冷;IDC液冷、人工智能液冷;风力和太阳能储能液冷、氢能液冷;电力;现代化农业器械、大型机械装备工业液冷等民用热管理领域。 7、公司新能源热管理产品销售模式? 回复:目前公司新能源热管理产品主要分为电子水泵系列产品和温控阀系列产品两大类。电子水泵系列产品已经平台化,产品功率范围由13W到16KW,产品电压覆盖12V平台,24V平台,48V平台,220V平台;350V、550V和800V高压平台,最高可达到1500V平台。温控阀系列产品走的是定制化、多样化道路,根据客户需求,量身而做,全方位满足客户的要求。 8、目前公司新能源热管理集成模块发展如何? 回复:目前公司新能源热管理集成模块产品部分项目已经量产,公司未来会持续研发该产品。 9、目前公司民用领域产品有多少在手订单? 回复:目前公司民用领域主要客户及样件交流的有50多家,有超70个项目正在进行中,部分项目已经量产。 10、公司新能源热管理产品可以应用在低空经济领域吗? 回复:从技术理论发展层面,需要热管理的场景领域,公司的热管理产品均可以应用。 11、目前国际形势对公司有无影响?公司有何措施? 回复:目前国际形势严峻,公司通过海外销售合同约束,共同承担贸易风险。同时公司已在新加坡设立贸易子公司,在泰国设立产品生产基地,规避国际贸易风险的同时更好地为国际客户提供配套服务。 12、公司泰国子公司什么时候投产? 回复:目前公司泰国子公司已完成房屋主体结构建设,预计2026年上半年能全线投产。 13、近期公司是否会有做股权激励或者员工持股的计划? 回复:目前公司暂无该方面的想法。

金融界01-10 18:40

中美重磅信号！国会山报：对华风险投资资金大幅下降中国制造业试图规避美国关税

据加拿大媒体报道，安大略省省长道格·福特2024年11月告诉记者：“大家明确一致认为，我们需要与美国达成双边贸易协议，并与墨西哥达成单独的双边贸易协议。” 他说：“我们知道墨西哥正在进口廉价的中国零部件，贴上‘墨西哥制造’的标签，然后通过美国和加拿大运往中国。” 还有一种可能性是，美国的盟友，特别是欧洲的盟友，不会跟随美国疏远中国，而随着美国撤军，中国可能会加强与美国的关系。瑞银经济学家、亚洲经济研究主管Tao Wang在11月份演讲中表示：“中国寻求改善与欧洲的经济关系是明智之举，因为两国有很多共同点。” 美国《国会山报》指出，无论特朗普政府决定对中国征收多大关税，中国的回应都已经超出了简单的针锋相对的报复性关税，比如2018年针对美国农产品生产商征收的关税。中国商务部上周对通用动力和波音等28家美国公司实施出口管制，禁止其购买民用和军用产品。中国商务部还将10家公司列入与向台湾出售武器有关的“不可靠实体名单”。中国的回应可能也会涉及宏观经济层面。政策可能旨在让中国商品进入新市场，尤其是南美洲。中国最近在秘鲁开设了一个大型新港口。 “肯定会有贸易转移出美国，” 战略与国际研究中心国际商务主席比尔·莱因施(Bill Reinsch)说。“所有的生产都必须转移到某个地方。它不会放在中国的货架上。” 它还可能涉及货币贬值以降低成本并维护中国的整体出口战略，以及中国政府的直接刺激措施以支撑国内产品需求。瑞银的Tao预测：“我认为中国不会像第一次那样采取那么大力度或激进的报复，因为中国明白美国希望与中国脱钩，但中国的利益是保持与世界其他国家的融合。”

圈内人01-10 13:13

古茗通过聆讯，拆解其负债率：同口径下表现优于行业

。具体来看，截至2024年三季度末，福特汽车的负债率为85%，通用汽车为74%，空中客车为85%，苹果为84%，戴尔科技为103%，霍尼韦尔为76%。对现制茶饮行业来说，在已上市企业中，截至2024年上半年，茶百道的负债率为25%，奈雪的茶为34%。可以看到，不同行业之间的负债率可能相差巨大，高端制造业保持在75%以上，而现制茶饮行业的负债率是相对较低的。不过在同行业内，企业之间的负债率肯定也有差别，但不会相差悬殊。基于此，笔者翻阅古茗最新的招股书，发现即将上市的古茗，负债率看起来高，实际是源于这项“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债”占了相当大的比例，截至2024年9月底这一金融负债的金额为32亿元。知晓财务知识的业内人士会明白，这实际是会计计量方式所导致的。古茗早期拿到美团、红衫、Coatue等的股权投资，而这一类股权投资往往附带了一些优先权利如“赎回权”，因此会被视作为“优先股”。按照规则，在会计计量中会被计为“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债”。一言蔽之，该优先股在会计计量层面被分类为了金融负债，而没有分类为权益工具，所以拉高了古茗的负债率。已上市的智驾领域公司地平线也出现过。地平线获得大众旗下CARIAD、上汽、五源资本、高瓴、红杉等投资，2021年-2023年，公司“优先股及按公允价值计入损益的其他金融负债”分别为183.41亿元、264.51亿元、392.40亿元。由此公司的负债率较高，分别为179%、276%、255%。不只是地平线，许多的港股上市公司在上市前也都有这一项而造成的高负债。这实际是企业发展初期寻求在扩张、运营以及研发上获得资金支持的常规操作，如果还能拿到知名投资机构背书，对计划上市的公司来说，也可以为IPO打下很好的基础。 02 不影响经营和现金流，同口径下对比行业更优财报中的负债数据，所指的实际不是传统意义上的“负债”，纵观这些高端制造业领头羊企业，也说明了负债率对应的并非都是高风险。一般来说，负债根据是否承担利息可分为无息负债和有息负债。无息负债，往往指企业在生产经营过程中，临时占用上下游资金，比如预收款、合同应付款等，企业不需要支付利息，而且未来这部分负债可能会部分转化为收入。有息负债，往往指企业从银行等机构融来的钱，企业需要支付相应的利息，并在到期时偿还本金。而这项“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债”，一般无需用现金偿付，即使投资人考虑行使“赎回权”，按照规则，古茗只需按照一定的年利率支付投资额和利息即可。由此可以进一步推出两点结论：一是从“负债”类型来看，这一金融负债并非直接来源于古茗的生产经营过程，其更多强调的还是会计计量以及财务报告方面的处理方式。二是结合招股书内容来看，投资人不会选择行使“赎回权”。潜在赎回金额不到10亿元，而截至2024年9月底，这一金融负债的价值金额为32亿元，这意味着，投资人持有股权的价值比赎回要高很多，自然没有理由考虑赎回。值得一提的是，32亿元的计算方法是用投资人的股权占比乘以公司的估值得出。因此公司的业务越好，盈利能力越强，其估值越高，这一金融负债就会越高，对应投资人持有的股权价值就会越高。所以对古茗来说，这一金融负债并非直接影响生产经营，也不影响现金流，也就不会对财务造成负面影响。展望古茗上市之后，持有该优先股的股东可以将其转换为普通股，这一金融负债也将不复存在。参考2018年上市的美团，从当时的招股书内容来看，截至2018年4月30日，公司的金融负债金额较大，而在其上市后的首份年报中，优先股产生的金融负债已经归零。那么，我们可以进一步剖析古茗的“实际负债率”：在剔除掉这一金融负债后，公司负债率截至2023年9月底为28%，截至2024年9月底为23%，而且财务状况还在持续优化。对比来看，在同口径下，蜜雪冰城在2024年9月底的资产负债率为24%，茶百道、奈雪的茶和沪上阿姨在2024年6月底分别为25%、34%和38%。所以，按照该口径，古茗的负债率实际是符合现制茶饮行业正常范围的，且优于行业平均水平。从投资者的角度看，古茗作为投资标的，该指标算是比较优质的。 03 投融资加速企业成长，以长期基本面论英雄在企业借助投融资助力自身发展的过程中，资金使用策略是一个很核心的问题，这不仅涉及到财务指标，更关乎企业发展战略。外界关注的重点可以落脚到，钱有没有用在刀刃上、投入是否值得，以及会如何带动公司未来的估值走向。而这些都会在赚钱能力有所体现。结合招股书来看，公司的基本面强劲，对比同行表现更佳。 2023年，古茗全年收入76.76亿元，经调整利润（非国际财务报告准则计量）14.59亿元。2024年前三季度收入64.41亿元，经调整利润11.49亿元，净利率从2021年的0.5%提升至17.4%，公司在激烈竞争中反而逆势增长。 2023年，古茗加盟商单店经营利润高达37.6万元，单店经营利润率达20.2%，大幅超越同期中国大众现制茶饮店市场普遍低于15%的利润率水平。也就是说，古茗品牌为加盟商带来了好于其他品牌的利润空间，公司拥有互利共赢的加盟商关系，而这未来会持续吸引加盟商，形成古茗业绩增长的良性循环。进一步来看看古茗的核心竞争力。在门店网络上，2023年末，在大众现制茶饮店市场中，古茗在二线及以下城市的市场份额约为22%。另外，截至2023年底，古茗位于乡镇的门店比例达到38%，而其他前五大大众现制茶饮店品牌在乡镇的门店比例普遍低于25%，截至2024年三季度末，古茗乡镇门店占比进一步提升至40%。这意味着在下沉市场，古茗以较高的客单价占据着领先优势，足见公司能够深度激发目标市场的潜在消费需求。同时，古茗掌握强大的仓储及物流供应链体系，一方面，截至2024年9月30日，公司已成功运营22个现代化仓库，基于整体规模和冷库等配置方面的领先，古茗可以保障前端门店制作高质量的饮品，充分满足消费者购买需求。另一方面，古茗约76%的门店位于仓库150公里范围内，高效的物流配送网络是其差异化的竞争力，能够将新鲜的原材料及时、准确地配送至各大门店，能够确保门店产品的新鲜度和品质一致性。随着公司在战略投入上持续转化出成果，核心竞争力得到了显著提升。由此，古茗能在竞争中持续扩大品牌竞争力，释放规模效应，获得更优的成本控制和盈利能力的提升，未来不断巩固领先地位。另外在现金流方面，截至2024年9月30日，经营现金流达11.3亿元，账上现金及银行结余和理财产品余额合计33.2亿元。所以古茗的经营和财务都十分健康，长期来看，公司具备更多的战略选择和应对市场变化的能力。作为投资者，对古茗上市后表现无疑可以给予更多期待。 04 总结古茗的负债率数据实际被误读已久，现制茶饮行业的整体负债率是处于较低水平的，而看起来偏离该水平的负债率数据，投资者值得去深入挖掘一番。按照同一口径会发现，古茗的负债率并未偏离行业正常范围，对比行业平均水平反而更优。进一步挖掘核心竞争力，古茗已在产品、市场以及供应链等方面形成竞争壁垒。无论看实际负债情况还是看长期业绩表现，古茗都处于发展的康庄大道上。

格隆汇01-10 12:10

2025年最佳汽车股：不只有特斯拉

增加的问题则令人担忧。 Roeska对福特汽车、通用汽车的平均买入评级比例约为37%，而标普500成分股的平均买入评级比例为55%。分析师情绪低迷不仅局限于传统汽车制造商。罗素指数中25只汽车股的平均买入评级比例也仅为40%。尽管如此，完全回避这个行业可能会错失良机。2024年，特斯拉股票回报率约为63%，通用汽车股票回报率约为50%。在低增长的周期性行业中，投资者需要在低点买入，高点卖出。一个策略是选择分析师情绪改善的股票。例如，2024年，持有那些全年获得多次评级上调的汽车股，投资者的回报率可达到20%左右。那么如何找到即将被上调评级的股票呢？尽管没有完美的方法，但可以关注那些最近获得几次评级上调或分析师情绪看似已触底的股票。按照这一标准，2025年的最佳汽车股可能是特斯拉、福特、博格华纳和达纳。特斯拉、博格华纳和达纳的分析师情绪正在改善。特斯拉的改善源于自动驾驶汽车和新车型的计划。Elon Musk的汽车公司计划在2025年初推出一款售价较低的电动车型，并在年底启动自动驾驶出租车服务。如果这些计划按时推进，将带来更快的增长、更高的收益以及更多的评级上调。达纳生产车轴、传动轴及其他汽车、卡车和重型设备零部件。公司宣布在2024年11月出售“非公路业务”，这一业务约占总销售额的30%。此后，分析师对其股票的乐观情绪有所提升。博格华纳则因低估值和强劲的业务执行受到青睐。摩根大通分析师Ryan Brinkman指出，博格华纳既生产电动车零部件，也生产传统汽车零部件，无论消费者购买哪种类型的汽车，公司都能从中获益。他将其称为2025年的首选汽车零部件股，并给出了51美元的目标价。相比之下，博格华纳当前股价为31.54美元，市盈率不到2025年预期收益的7倍，低于一年前的8倍。福特的分析师情绪尚未改善，但可能已触底。仅27%的分析师评级为“买入”，低于一年前的45%。如果公司能改善2024年因质量问题导致的数十亿美元营业利润损失，股价可能上涨。对于汽车股投资者来说，如果等待完美时机，可能会错失良机。最好寻找那些无论市场环境如何都能取得成功的股票。如往常一样，股票筛选只是起点。在找到潜在投资机会后，更艰难的工作是理解影响每只股票的各种因素。

金融界01-10 08:11

特斯拉或将从碳排放积分池中收取超10亿欧元补偿，助力欧洲车企应对更严排放标准

丰田汽车、Stellantis NV和福特汽车在内的至少五家制造商组成积分池，根据最新的欧盟文件，这些车企需在2月5日之前提交申请，并向特斯拉提供其碳排放数据。车企应对更严排放标准的挑战 2025年，欧盟进一步收紧了汽车制造商的碳排放标准。以下为主要挑战和应对措施对比：挑战应对措施碳排放超标罚款加入碳排放积分池政府补贴减少提高电动车销量生产成本压力降低传统汽车生产规模例如，Stellantis通过加入特斯拉的积分池缓解了其电动车生产延迟带来的压力，而雷诺则表示目前尚未决定是否加入其他车企的积分池。碳排放积分池机制和关键玩家碳排放积分池机制允许车企通过联合计算其车队的平均排放量来实现合规。以下是主要玩家及其策略：特斯拉：凭借电动车超额合规获得积分补偿，预计收益超10亿欧元。沃尔沃-奔驰联盟：预计获得3亿欧元补偿。 Stellantis：通过积分池减少生产电动车的紧迫性。大众与雷诺：面临较大合规差距，可能被迫加大电动车销售力度。欧盟要求加入积分池的企业需签署保密协议，并提供详细的排放数据，确保积分池目标的实现。编辑观点碳排放积分机制为电动车领军企业创造了新的盈利模式，同时也为传统车企提供了过渡支持。然而，这一机制并非长久之计，车企需加速技术转型，以满足更严格的排放标准并降低对外部支持的依赖。名词解释碳排放积分池：一种允许车企联合计算其平均碳排放量的合规机制。 UBS集团：一家全球知名的金融服务机构，其分析报告为市场提供深度洞察。电动车超额合规：指车企电动车销量超出排放目标要求，从而获得碳排放积分。近期碳排放市场大事件 2025年1月8日：特斯拉预计从积分池中获利超10亿欧元。 2025年1月7日：欧盟发布最新碳排放合规文件，要求车企在2月5日前申请加入积分池。 2025年1月6日：雷诺批评欧盟新标准，称迫使车企做出“适得其反”的决策。来源：今日美股网

今日美股网01-09 00:10

Wall Street Pepe预售突破4300万潜力涨幅578倍

鲸鱼。它常被称为“加密界的乔丹·贝尔福特（Jordan Belfort）”，对鲸鱼操纵交易感到厌倦，因此它召集了一支“WEPE军队”，以一个目标团结起来：变得富有，极其富有。为实现这一目标，该项目计划与其军队一起交易，使用由经验丰富的专业人士——项目创始人自己——精心打造的独家信号和策略。这就像一个私人交易小组，但已经由大量投资者和见多识广的市场老手支持。为了看到WEPE军队的交易见解，所有散户投资者都欢迎在正在进行的预售中购买 $WEPE 代币，知名加密影响者 ClayBro 已将其标记为2025年最佳预售。 https://www.youtube.com/watch?v=_plMAv2Lw5c 散户交易者应团结起来对抗鲸鱼操纵鲸鱼有能力操纵交易量并制造人为的价格波动，使散户交易者难以盈利。大多数情况下，大型投资者利用加密市场，从中获利，而这是以牺牲小型交易者为代价的。一些鲸鱼甚至使用拉高出货的策略，导致散户交易者财务受损。研究员Ardizor最近在X平台上指出，90%的散户投资者因鲸鱼操纵而损失了积蓄，并分享了一张图表，展示了鲸鱼如何通过退出市场来从小型交易者中获利。 https://twitter.com/ardizor/status/1808576321045381564 随着Wall Street Pepe的出现，这种动态即将改变。每一位早期投资者在Wall Street Pepe中都为一个更公平的加密交易未来贡献力量，让小型交易者有机会获得更高的利润。这是你加入WEPE军队的机会要加入$WEPE运动，请访问Wall Street Pepe官网。连接你的钱包（例如Best Wallet），使用ETH或USDT购买$WEPE。也接受银行卡支付。通过使用Best Wallet，你可以直接在应用中访问有关Wall Street Pepe的最新信息和市场数据。在官方认领日期之前，你的$WEPE代币也会显示在你的钱包中，让你对投资有全面的可见性。从 Google Play或 Apple App Store下载Best Wallet。加入Wall Street Pepe在 X和 Telegram上的小区，随时了解最新动态。点击这里访问Wall Street Pepe

Business2Community01-08 19:38

特鲁多：加拿大成为第51个州的可能性微乎其微

拿大主权不可侵犯。安大略省省长道格·福特警告称，如果特朗普实施关税政策，该省将采取报复措施，可能削减对美国的能源出口。阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯表示，不会对石油和天然气征收报复性关税。不列颠哥伦比亚省省长戴维·埃比承诺与其他省长一道前往华盛顿，试图说服特朗普放弃关税计划。埃比表示：“为了解决这个问题而惩罚两国人民没有意义。我们可以通过合作找到解决方案。” 专家观点美国政治专家马修·莱博指出，特朗普的言论表明他对美加双边关系的复杂性缺乏理解。他表示：“加拿大应该感到担忧，因为我们的经济健康可能掌握在一个不懂事物运作的人手中。” 莱博还提到，特鲁多的卸任将为加拿大未来的外交关系带来更多挑战。随着特鲁多宣布将在选出新的自由党领袖后辞职，加拿大正面临政治动荡。特鲁多还宣布议会休会至3月24日，并计划在今年晚些时候举行联邦选举。在此背景下，加拿大的外交和经济政策面临不确定性。特朗普的“第51个州”言论及其关税威胁在加拿大引发广泛反对，加拿大政界一致维护国家主权并计划采取行动应对关税压力。在即将进行的领导权更迭中，加拿大需继续平衡与美国的双边关系，同时维护自身利益与独立性。

Anna Sui01-08 07:59

腾讯被美国国防部列入与中国军方合作企业的名单

将包括宁德时代在内的一些公司列入名单。福特汽车正在密歇根州建造一座电池工厂，并计划授权使用宁德时代的技术在该工厂生产低成本的磷酸铁锂电池，这一举动引发了部分议员的担忧。虽然这一认定并不涉及立即的禁令，但对被影响企业的声誉可能造成冲击，并对美国企业与这些公司的业务往来发出明确警告，还可能增加财政部对这些公司实施制裁的压力。此前已被列入名单的两家公司，无人机制造商大疆创新和激光雷达制造商禾赛科技，去年都曾就此起诉五角大楼，但仍留在此次更新的名单上。此外，五角大楼还移除了六家不再符合认定标准的公司，其中包括人工智能公司北京旷视科技、中国铁建、中国建筑集团和中国电信。来源：加美财经

加美财经01-08 00:00

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