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泉果基金调研昊华科技

用航空轮胎已与C909、B737NG、空客A320等机型完成了适配验证，技术性能达到国际标准要求。问题8：公司旗下西南院的业务发展情况如何，2024年有哪些业务拓展？答：公司在二氧化碳捕集、碳资源利用、氢能制备技术方面有显著的优势。子公司西南院在上世纪80年代就成功研究开发了变压吸附分离氢气、氮气等气体中二氧化碳的技术，并积极参与CO2捕集和封存（CCS）领域的技术工作，是“二氧化碳捕集、利用与封存产业技术创新战略联盟”的发起单位之一，技术优势明显。公司具有上下产业链整合优势，能够为客户提供全过程完整解决方案。在上游端，西南院拥有碳捕集技术，可根据原料气提供PSA提浓或者吸收提浓以及CO2净化、液化等成套技术。同时，公司牵头研发的“CO2催化加氢高效合成甲醇”项目属于国家“十四五”重点研发计划，已建成5000t/a中试装置，各项指标达到国际先进水平，其中催化剂达到国际领先水平。在下游段，拥有众多具有竞争力或者国内独创的技术，如甲醇合成二甲醚、甲醇制醋酸、甲醇制乙醇、醋酸制丙烯酸等，可通过延伸产业链消化二氧化碳加氢制甲醇的成本，达到二氧化碳减排并资源化利用的目的。公司将依托低碳技术研究中心，聚焦生产过程碳减排、碳捕集以及二氧化碳资源综合利用等技术，旨在打造世界一流的低碳化工创新技术，成为国内领先的碳减排技术与服务提供商。 2024年上半年，公司低碳技术推动新质生产力发展取得新成效，签订国内纯碱行业首套VPSA碳捕集项目；签订二氧化碳与绿氢制甲醇、绿色甲醇、绿氢制绿氨等项目前期可研合同6项。甲醇羰基合成醋酸技术迭代引领行业技术进步，通过甲醇制醋酸催化剂构效关系、催化剂稳定性、工艺条件优化等研究，创建了第三代高活性、高稳定性、可在低水含量下稳定运行的铑碘催化剂体系，大幅降低每吨醋酸产品的蒸汽消耗和催化剂消耗，技术领先优势明显，具备工业化推广条件，已签订3项成果转化合同。催化剂产品取得新突破，煤制天然气甲烷化催化剂成功实现两种工艺技术使用，签订国内某煤制烯烃项目大甲醇合成催化剂合同；大型合成氨装置（60万吨/年）氨合成催化剂及低变催化剂出口海外。问题9：昊华科技在股权激励方面有哪些举措及相关政策？答：公司在2019年成功实施了股权激励计划，该计划在执行期间取得了显著成效，极大地激发了科技型企业员工的积极性和创造力，股价及市值在实施期间亦有较大幅度增长。除了股权激励之外，上市公司还推行了其他多种激励政策，包括项目收益分成、利润分红以及岗位激励等，全方位地激发员工的工作热情和创新能力。作为科改示范企业，在人才激励方面昊华科技还享有一系列优惠政策，公司将积极贯彻相关政策，确保能够切实落实到员工身上，激发公司潜力，推动上市公司高质量发展。问题10：在环保标准日益严格、绿色化学成为发展趋势的背景下，公司如何确保自身技术和服务能够满足市场需求，同时保持在行业内的领先地位？答：公司严格遵守环境保护相关法律法规及行业标准，积极践行FORUS体系，坚持环保优先、预防为主、综合治理，围绕包含生态环境保护的ESG各方面持续加大资金投入，在防止产生新污染源的同时，通过采用先进的工艺、技术和设备，不断减少污染物排放量，构建环境保护长效机制。公司完整、准确、全面贯彻新发展理念，不断完善ESG工作机制，设立董事会战略与可持续发展委员会，研究公司 ESG 相关规划及重大事项，并推动、指导 ESG 工作的执行情况。公司把社会责任融入研发、生产各个业务环节及业务板块，积极履行社会责任，从社会、环境、经济和谐的系统角度，把社会责任转化为企业发展的动力和长期利益。碳减排业务作为公司“3+1”核心业务之一，公司将依托低碳技术研究中心，聚焦生产过程碳减排、碳分离以及二氧化碳资源综合利用等技术，在碳减排业务方面，致力成为国内领先的碳减排技术与服务提供商。 2023年，公司上榜国新杯·ESG金牛奖新锐二十强，荣登中国上市公司协会“2022年度中国上市公司健康指数百强”榜单，获评中国上市公司协会2023年上市公司ESG优秀实践案例，入选嘉实基金白皮书；在2024年度Wind ESG评级中昊华科技ESG管理工作获评A级，位于行业上游。2024年，公司获得“国新杯·ESG金牛奖央企五十强”。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-19

中美贸易战恐升级！路透社：中国寻求与特朗普谈判 “新关税”对华伤害大于美国

大型汽油汽车的需求减少，因为已经找到了空客飞机和自己的中国商飞C919等替代品。但英媒强调，中国还远未达到自给自足。分析人士表示，与世界最大经济体爆发新的贸易战仍将对中国造成更大伤害，因为华盛顿可以对其商品征收更高的进口关税，并进一步将中国从其供应链中剥离出来。在全球贸易前景愈发悲观、国内消费需求疲软的情况下，中国仍然需要从美国进口先进的微芯片和其他高科技设备等战略物资，并依靠美国消费者购买其商品。法国外贸银行亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚-埃雷罗(Alicia Garcia-Herrero)表示，中国方面希望在特朗普对美国高科技出口实施更多限制之前与他坐下来谈判，并确保续签《中美科技协议》。该协议旨在促进两国之间的科学合作，但已于8月到期，续约谈判不太可能在特朗普2025年1月20日就职之前完成。她补充说，尽管中国华为(Huawei)已对其先进的芯片制造能力投入巨资，但其商业可行性仍不明朗，这激励中国谈判代表与美国谈判代表坐下来达成协议，确保美国制造芯片的稳定供应。根据结束第一次贸易战的“第一阶段”协议的条款，中国花了两年时间才同意额外购买价值2000亿美元的美国商品和服务。这一次，中国拿出了新的诱饵，比如增加对美国的石油和液化天然气的购买量，因为美国的石油产量目前超过了其消费能力。 (来源:Reuters) 咨询公司Plenum驻上海合伙人Bo Zhengyuan表示：“特朗普在竞选过程中吹嘘说，宝贝，钻，钻，因此他需要需求支持。” 他续称，鉴于芯片出口限制不断增加，美国仍然可以向中国出售农产品、大宗商品和能源等商品。 (来源:Reuters) 当被问及评论时，中国商务部表示愿意与特朗普政府的经贸团队进行接触和沟通。但如果美方认为中国未能履行此前的购买承诺意味着其从关税中获得的利益大于谈判获得的利益，那么中国也有办法打击美国。中国美国商会会长迈克尔·哈特(Michael Hart)说，美国企业已经感受到了压力。 “美国公司和其他外国公司确实担心他们是否真的可以进入这个市场，”哈特说。“我们还能向中国销售产品吗？我们被彻底禁止了吗？” 根据美国商会上海分会9月份调查，在华美国公司的商业信心正处于1999年以来的最低点。还有一些非经济因素在起作用。特朗普承诺对中国商品征收10%的额外关税，以迫使中国采取更多措施阻止芬太尼流入美国。汇丰银行的诺伊曼表示：“以政治为借口实施贸易限制最终会使紧张局势更加棘手。” 芬太尼关税也反映了中国对贸易伙伴国实施的进口限制，这些贸易伙伴国在人权、台海和南海等问题上令中国不满。马格努斯说：“这是在效仿中国的胁迫手段。我认为，他们会觉得这是在打他们的脸。”

圈内人 1评论2024-12-14

美股盘前要点 | 比特币突破10万美元大关！贝莱德建议进一步“增持”美股

安那州建立人工智能数据中心。 10. 空客裁减国防及太空业务部门2043个职位，相当于部门雇员总人数的6%。 11. 美国得州牵头11个州针对先锋集团、贝莱德、道富银行提起ESG诉讼。 12. 新日铁高管：仍致力于收购美国钢铁，有信心在年底前完成交易。 13. 迪士尼将年度股息提高33%，由每股0.75美元增至1美元。 14. 阿斯利康宣布任命Iskra Reic为全球执行副总裁、国际业务负责人。 15. 开市客11月净销售额按年增长5.6%，达到218.7亿美元。 16. 连锁餐厅Chipotle Mexican Grill整体涨价约2%，以应对成本上升的影响。美股时段值得关注的事件： 21:30美国10月贸易帐/美国至11月30日当周初请失业金人数(格隆汇)

格隆汇2024-12-05

【干货】11月大涨530%的量子计算概念股你了解吗？

Q公布多项突破性合作，包括与安斯科技、空客和现代汽车的项目，提振了市场信心。其股价在2024年11月单月上涨142%。

老虎证券2024-12-02

空客收购Spirit AeroSystems的进展顺利，波音与空客联合资金支持降低收购风险，确保产业整合顺利进行

空客首席执行官表示与Spirit Aero谈判顺利，但工业挑战仍然存在内容导读谈判背景空客的收购计划收购后的挑战空客CEO的看法编辑总结名词解释今年相关大事件谈判背景 2024年11月，空客首席执行官Guillaume Faury在接受采访时表示，空客与美国航空零部件供应商Spirit AeroSystems的收购谈判进展顺利，预计将最终完成收购。空客计划接管Spirit的四家工厂，这些工厂与空客的A350和A220客机项目密切相关。此次收购是空客和波音之间罕见的合作行为，波音则计划回购Spirit剩余的大部分资产。Spirit面临的财务困境促使空客和波音采取合作措施，以防止这一危机波及两家公司。空客的收购计划空客计划接管Spirit AeroSystems的四家工厂，这些工厂负责生产A350和A220系列飞机的部件。收购的细节尚需完成尽职调查，但空客已表示收购计划进展顺利。这一收购是波音与空客对Spirit资源进行重新分配的一部分，波音回购了Spirit的大部分资产，而空客将接管与其产品相关的生产设施。Spirit的工厂目前处于亏损状态，因此，Spirit同意向空客支付5.59亿美元以达成交易。收购后的挑战尽管空客对收购进展表示乐观，Faury也指出，这一收购过程并非一帆风顺。收购不仅仅是签署协议，还需要从签署到最终交割的整个过程进行逐步推进。Faury强调，这一过程中将面临许多复杂的问题，需要解决的挑战依然很多。“我们需要从签约到交割，然后开始进行 ramp-up（生产提升）。”他说道。Spirit最近发布了持续经营警告，表示在未来12个月内可能无法支付账单，这也增加了空客在收购过程中的风险。空客CEO的看法 Faury在接受采访时表示，空客对Spirit的收购非常重视，并且已经开始解决相关的财务和生产问题。他指出，Spirit面临的风险主要来自于自身的财务困境以及波音的危机，但空客认为这些风险对于自身的运营并不会产生重大影响。Faury表示，波音和空客对Spirit提供的资金支持将有助于降低收购中的风险。波音向Spirit提供了3.5亿美元的预付款，而空客也已同意提前支付1.07亿美元。编辑总结空客与Spirit AeroSystems的收购谈判顺利进行，但Faury明确表示，整个过程仍然面临诸多挑战。Spirit工厂的亏损和财务困境使得此次收购充满不确定性。然而，空客在收购过程中采取的谨慎策略和与波音的合作，在一定程度上降低了收购带来的风险。尽管如此，空客仍需克服接管后的生产和整合问题，确保顺利完成收购，并尽快提升这些工厂的生产能力。空客与Spirit AeroSystems的收购交易正顺利推进，但过程中的挑战不容忽视。波音和空客的合作在一定程度上缓解了Spirit的财务危机，减少了收购风险。空客将在收购后面临生产提升和整合的问题，如何有效解决将是未来的关键。名词解释 Spirit AeroSystems：美国航空零部件制造商，主要提供飞机机身、尾翼、机翼等部件。收购尽职调查：指收购方对目标公司进行详细调查和分析，以评估其财务状况、法律合规等方面。 Ramp-up：在生产过程中，指在生产初期逐步提高生产能力，以满足市场需求的过程。今年相关大事件 2024年11月：空客首席执行官表示与Spirit AeroSystems的收购谈判顺利进行，但仍面临产业整合的挑战。 2024年10月：波音向Spirit AeroSystems提供了3.5亿美元的资金支持，以帮助其度过财务危机。 2024年10月：Spirit AeroSystems发布持续经营警告，表示可能无法支付账单，促使空客与波音联合采取措施。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-21

美股盘前要点 | 英伟达将于盘后放榜！桥水预计美国或难实现通胀目标

rsal有线电视网络的计划。 16. 空客CEO：收购Spirit Aerosystems部分业务的谈判进展顺利。 17. Stellantis将推迟至明年上半年才推出Ram电动货车，原因未说明。 18. 小鹏汽车董事长何小鹏：小鹏P7+首周交付量创纪录，工厂已开始双班倒。

格隆汇2024-11-20

Spirit Airlines因持续亏损和发动机问题被费奇下调评级，违约风险加剧

本膨胀。Spirit决定出售23架旧款空客飞机，并在2025年1月开始裁员330名飞行员。此外，发动机可用性的不确定性增加了该航空公司面临的运营风险，这也使得费奇在其预测中增加了更多的不确定性。编辑总结 Spirit Airlines的信用评级下调反映了该公司面临的财务困境和经营风险，尤其是在现金流出增加和债务压力加大的情况下。尽管其依然在进行战略调整和与债权人的谈判，但未来的偿债能力依旧充满挑战，且航班运营也受到发动机问题的严重影响。短期内，Spirit Airlines是否能够避免违约仍然存在很大不确定性。名词解释 Spirit Airlines：美国一家低成本航空公司，总部位于佛罗里达州丹尼亚海滩。Spirit以其低票价和附加收费政策闻名。费奇评级（Fitch Ratings）：全球三大信用评级机构之一，提供针对企业、政府和金融工具的信用评级。现金流出：企业在一定时期内现金的支出，通常用于偿还债务、投资或运营开销。普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）：全球知名的航空发动机制造商，生产各类民用和军用航空发动机。相关大事件 2024年11月：费奇将Spirit Airlines的长期信用评级下调至'CC'，并警告称该航空公司可能会面临近期违约风险，主要原因包括其持续亏损和发动机故障带来的运营问题。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-17

美股盘前要点 | 10月CPI数据公布在即！英伟达与软银深化AI合作

it AeroSystems将从波音和空客获得合计超4.5亿美元的预付款。 18. VinFast前10个月交付量突破5.1万辆，成越南市场销量最高汽车品牌。 19. 欧洲最大送餐公司Just Eat Takeaway将以6.5亿美元出售其美国部门Grubhub。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国10月季调后CPI月率及未季调CPI年率

格隆汇2024-11-13

空客在2024年10月交付62架飞机，全年交付目标调整为770架，供应链问题影响交付进度

空客10月交付62架飞机内容导读交付数量与目标供应链问题影响未来展望编辑观点名词解释今年相关大事件交付数量与目标空客公司在2024年10月交付了62架飞机，使得2024年迄今为止的交付总量达到559架。根据空客的声明，公司预计今年将交付约770架飞机，这一目标相比7月时设定的800架有所下调，主要由于供应链问题的影响。供应链问题影响由于供应链方面的挑战，空客未能按计划完成原定的交付目标。尽管如此，空客仍在努力解决这些问题，并加强与供应商的合作，以提高生产效率，确保剩余飞机能够按时交付。未来展望尽管面临供应链的困境，空客依然致力于达到全年交付目标。根据TodayUSstock.com报道，公司表示，剩余的交付将集中在年底前完成，预计能够满足大部分客户的需求。空客也正在采取多项措施，确保生产线的顺利运行，争取弥补之前的交付滞后。编辑观点空客虽然面临供应链问题，但其依然保持了稳定的交付节奏，并通过不断优化生产流程，努力达到全年交付目标。预计空客能够克服目前的挑战，逐步提高交付能力，确保顺利完成今年的生产任务。名词解释交付量：指航空公司或制造商在一定时间内交付给客户的飞机数量，是衡量航空制造商生产能力和市场需求的重要指标。供应链问题：指在生产过程中，原材料、部件、设备等的供应出现延迟或短缺，影响生产进度和交付能力。今年相关大事件 2024年10月：空客交付了62架飞机，至此2024年总交付量达到559架，预计年度交付目标为770架。 2024年7月：空客调整了2024年的交付目标，由800架下调至770架，原因是供应链问题。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-08

黄金、比特币再疯狂！今日大事不断：英国预算、欧美GDP、科技巨头财报

多家公司财报，包括瑞银集团、大众汽车、空客、Meta平台、微软法国、德国、欧元区、美国的初步GDP数据美国ADP就业报告

风起2024-10-30

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