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华尔街日报：在困难重重的情况下，习近平仍在坚持自己的顶层设计，为与美国摊牌做准备
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合并了许多亏损的国有企业。这导致大规模裁员，但也让幸存的企业变得更强大。 2008年，在全球金融危机期间，时任总理温家宝推出了一项规模相当于当时GDP约12%的财政刺激计划。尽管这为后来中国的债务问题埋下了种子，但通过表明北京愿意不惜一切代价保持增长，这一举措让国际投资者对其经济政策充满信心。准备对抗自美国大选以来，习近平的言论和行动表明，他没有退缩的打算。在11月7日给特朗普的祝贺信中，习近平隐晦地警告不要与中国展开经济对抗。 “历史告诉我们，两国合作则双赢，对抗则两败俱伤，”他说。大约一周后，习近平在秘鲁与拜登的一次会面中警告特朗普，不要在双方分歧的重大问题上挑战北京，包括中国对台湾的主权主张、人权问题、中国的党国体制，以及习近平所谓的“中国发展权”——这是对美国限制中国获取西方芯片和其他技术的回应。习近平告诉拜登，这些“红线”——根据中国官方的会谈记录，“不能挑战”。接近北京决策圈的人士表示，习近平将中国面临的经济挑战视为替代旧增长模式（包括房地产投资）的必要代价，而新模式则包括高价值制造业，如汽车和芯片领域。这些人士还说，习近平及团队因为看到中国在减少对西方产品依赖方面的进展而备受鼓舞，同时也增加了世界对中国的依赖。 “尽管整体经济挣扎，但这个战略是有效的，”一位熟悉北京决策的人士说。根据研究机构Gavekal Dragonomics的11月报告，中国在某些类型的半导体、医疗设备、工业机器人和自动驾驶设备等领域，对制造业进口的依赖已逐步减少。但在高端芯片制造、航空和生物技术等领域，中国仍然依赖美国的技术、资本和专业知识。如今，出口是中国经济少数几个亮点之一。为了避免整体增长受到又一次重大打击，中国需要尽可能保持对主要贸易伙伴的出口能力。随着特朗普与中国再度交锋，一些中国经济学家寄希望于一场新的贸易战，或许会迫使习近平领导层将制造业为中心的经济政策转向更注重提升消费者购买力的方向。他们推测，如果特朗普兑现提高关税的承诺，中国出口必然会下降，北京不得不提振内需以维持经济运转。但与特朗普首次执政时相比，世界已经发生了变化。双方都变得更加固执己见。前奥巴马政府高级国家安全官员伊万·梅德罗斯表示，习近平的领导风格将让中国难以有效应对特朗普的第二任期。 “我完全看不到习近平会妥协，以达成某种大交易，”他说。来源：加美财经
加美财经2024-12-24
日系车企巨无霸将至，本田日产“报团取暖”，力争明年6月达成协议！
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主要市场的销量暴跌后，上个月日产宣布了裁员9000人，并削减20%的全球产能。再看本田的表现，2024年前10个月全球累计销售297万辆，相当于去年同期的92%，但中国区销量却同比下31%。本田已被迫全球范围内削减10%产能，并首次在其原本最赚钱的中国和泰国等地开始关闭工厂。为了应对全球汽车市场的激烈竞争以及中国强势崛起的汽车制造商们，合并是本田日产能否“重整旗鼓”的重要机会。如果最终合并成功，未来将形成七个协同效应。 1、通过标准化两个公司的车辆平台来获取规模优势； 2、通过整合研发功能来提高研发能力和成本协同效应； 3、优化制造系统和设施； 4、通过整合采购功能来强化供应链整体的竞争优势； 5、实现运营效率改进的成本协同效应； 6、通过整合销售金融功能来获取规模优势； 7、建立智能化和电气化的人才基础。不过，对于合并一事能否重整旗鼓，也有人持怀疑态度。日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，他不相信本田日产联盟会成功，因为两者是汽车制造商，没有互补性。 “日产和本田合并这是孤注一掷的举动，并非一笔务实的交易，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营，产品几乎相同，品牌也非常相似。”
格隆汇2024-12-23
日本车企“最后一搏”？！日产与本田的合并对意味着什么？
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” 为什么是现在？日产上个月表示，将裁员9,000人，占其全球员工的约6%，并将全球生产能力削减20%，此举是在报告了93亿日元（约合6100万美元）的季度亏损之后。本月初，日产重组了管理层，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）自愿减薪50%，承担公司财务困境的责任，并表示日产需要提高效率，更好地应对市场需求、成本上涨和其他全球性变化。惠誉评级（Fitch Ratings）最近将日产的信用前景下调至“负面”，理由是盈利能力恶化，部分原因是北美市场的降价。但它指出，日产拥有强大的财务结构和1440亿日元（约94亿美元）的现金储备。日产的股价已跌至一个被认为相对便宜的水平。日本金融杂志《钻石》（Diamond）报道称，在台湾iPhone制造商鸿海精密工业公司（更广为人知的是富士康）开始探索可能收购日产作为其进军电动汽车行业的一部分后，与本田的谈判变得更加紧迫。自2018年底前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌欺诈和挪用公司资产被捕以来，日产多年来一直在艰难度日，戈恩否认这些指控。戈恩最终被保释并逃亡黎巴嫩。更多挑战丰田在2023年生产了1150万辆汽车，而本田生产了400万辆，日产生产了340万辆。三菱汽车则生产了略超过100万辆。即便合并后，丰田仍将是领先的日本汽车制造商。所有全球汽车制造商都面临潜在的冲击，如果当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）兑现对提高或征收关税的威胁，甚至对日本等盟友及加拿大和墨西哥等邻国的进口产品征税，可能会影响到汽车市场。日产是调整供应链、包括墨西哥组装车辆的主要车企之一。同时，分析师表示，行业正发生“可负担性转变”，这一趋势由那些认为自己无法支付接近5万美元购买新车的人群推动。在美国这一对日产、本田和丰田等公司至关重要的市场，这迫使汽车制造商考虑降低定价，这将进一步压缩行业利润。
埃尔瓦2024-12-23
美股盘前要点 | 英伟达拟在中国台湾建海外总部本田将与日产启动合并谈判
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ntis据悉搁置在俄亥俄州Jeep工厂裁员1100人的计划。美股时段值得关注的事件： 23:00 美国12月谘商会消费者信心指数 (格隆汇)
格隆汇2024-12-23
飞书陷入困境：用户增长慢，盈利难题待解，Lark难挑出海大梁
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伙伴”。证券之星注意到，飞书还采取了裁员措施。今年3月26日，飞书CEO谢欣发布的全员信中提到，为了提升团队效率和产品竞争力，公司将进行团队规模的精简。据悉，这次裁员比例是20%，这意味着本次人员调整规模可能涉及1000人。但飞书盈利问题始终未得到解决。在今年9月4日字节跳动旗下飞书发布会现场，飞书CEO谢欣称，公司2023年ARR(年度经常性收入)达2亿美元，预计2024年将超过3亿美元。同时，他也表示飞书仍处于亏损状态，但亏损幅度有所收窄。出海谋生，Lark恐难挑大梁证券之星注意到，由于国内办公市场竞争激烈，飞书将目光转向了海外市场。据界面报道，飞书管理层在内部会议上透露，其国内业务短时间内无法实现盈利，业务重心将转移至海外市场，重点为日本、东南亚、欧洲等地。目前，飞书也拿下了华住、传音、霸王茶姬等国内出海客户。今年9月4日，飞书推出了一系列的业务工具产品，如全新多维表格、低代码平台、飞书项目等。同时，公司针对出海面对合规问题，推出了面向出海企业的跨境合规解决方案。一方面，海外市场的潜力相对较大。根据Statista统计预测，2022年全球协作办公软件市场规模将达到140.6亿美元，预计至2027年将达到184亿美元，2022年至2027年CAGR为5.5%。另一方面，相较于国内市场，海外企业对协同办公软件的价格敏感度较低，愿意为产品体验与价值付费。实际上，早在2019年，字节跳动就已推出飞书海外版Lark，进军海外市场。 Lark在全球范围内的表现并不理想。据Sensor Tower的数据显示，2023年6月1日至2024年8月1日期间，Lark的全球下载量为874万，其中约85%的下载量来自中国市场。除了中国市场之外，东南亚地区(如印尼、越南)是Lark下载量较高的区域，部分国家如法国、德国等国下载量不足1万。在用户规模上，截至2024年8月，Lark全球日活用户为4059万，其中在欧美地区，当日Lark多国日活用户不足1万，部分国家日活用户更是不足100。整体来看，Lark在全球的渗透率较低。证券之星注意到，飞书要面临的本土化挑战不容忽视。以东南亚市场为例，该市场各国的经济发展水平差异较大，导致不同国家对于协同办公软件的需求差异显著。如缅甸和老挝为传统产业占比重较大，企业对在线协同办公软件的需求相对较低。此外，微软、谷歌、IBM、Zoom等巨头在海外协同办公领域早已占据较强优势。如谷歌的Workspace系列则通过连接Gmail、Google Drive、Google Docs等工具，提供了高效、灵活的协同办公解决方案。飞书要想在海外市场占据一席之地并非易事。(本文首发证券之星，作者|李若菡)
证券之星2024-12-23
12月23日财经早餐：美国政府关门危机结束！巴菲特又有大动作
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2%。大众德国工厂保住了，但报道称将裁员超1万人上周五大众汽车与工会达成协议，减少汽车产能，保留德国工厂。另外，德国《经理人》杂志消息称，大众计划在未来几年内裁超1万名员工。周五大众汽车ADR（VWAGY）涨超6%后涨幅砍半。今日要闻前瞻英国三季度GDP。加拿大10月GDP。中国十四届全国人大常委会第十三次会议。原文链接
投资慧眼2024-12-23
音频 | 格隆汇12.23盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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、大众汽车声明：2030年之前将在德国裁员35000人以上； 9、OpenAI发布高级推理模型o3； 10、苹果AI合作方生变猜想：需加快敲定合作，百度或需重新审视策略； 11、日本流感个案急增总感染人数达逾71万人； 12、诺和诺德新一代减肥药CagriSema实验结果不及预期； 13、圣诞假期休市提醒； 14、特朗普要求巴拿马降低通行费否则收回巴拿马运河； 15、特朗普：欧盟必须通过大规模购买美国石油和天然气来弥补与美国的巨大赤字； 16、乌总理：乌克兰将于2025年1月1日停止转运俄罗斯天然气； 17、普京：俄罗斯准备在不损害自身利益的情况下与美国恢复关系； 18、特朗普：对TikTok在美国继续运营持开放态度；大中华区要闻： 1、李强：加强算力等新型基础设施布局建设； 2、证监会：将香港互认基金客地销售比例限制由50%放宽至80%； 3、证监会：支持更多投资者拿起包括民事诉讼等在内的法律武器追究违法违规者的民事损害赔偿责任； 4、拒绝哗众取宠、低俗庸俗广电总局要求加强微短剧片名审核； 5、香港互认基金松绑多项限制，北上基金年内规模翻倍有望扩容提速； 6、北京11月社会消费品零售总额同比-14.1%； 7、上海11月社会消费品零售总额同比-13.5%； 8、2024年3季度末金融业机构总资产489.15万亿元； 9、中国生猪养殖扭亏为盈预计全年头均盈利约200元； 10、多地白羽鸡养殖场爆发鸭疫业内：死淘率增加部分大厂尚未受到影响； 11、多地疾控提示关注流感美团相关看病买药需求周增超1倍； 12、报告：小游戏市场收入暴涨99%； 13、多家银行下调美元存款利率； 14、国家医保局：高度关注个别药企虚开发票制造“两套价格”问题； 15、深圳证监局对中信证券出具警示函； 16、港元短存突爆年化16.8%超高息中小行猛抢年结资金； 17、今日港股越疆上市，A股黄山谷捷申购； 18、南下资金大肆加仓腾讯和中芯国际； 19、公告精选︱光环新网：拟22.95亿元投资建设算力基地项目；莫高股份：董事长杜广真因涉嫌内幕交易被证监会立案； 20、公告精选(港股)︱复宏汉霖(02696.HK)就E-602及联合疗法与PALLEON订立合作及许可协议； 21、A股投资避雷针︱中英科技：拟终止重大资产重组事项；莫高股份：董事长杜广真因涉嫌内幕交易被证监会立案。
格隆汇2024-12-23
Stellantis撤销俄亥俄州裁员决定：塔瓦雷斯辞职引发战略调整，缓解了工会紧张局势并恢复员工信心
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Stellantis公司恢复裁员决定内容导读 Stellantis恢复裁员决定背景塔瓦雷斯辞职对公司决策的影响 UAW工会的反应与后续行动编辑观点名词解释今年相关大事件 Stellantis恢复裁员决定背景根据TodayUSstock.com报道，Stellantis公司近期宣布，撤销了原定于1月5日开始的约1,100名员工的裁员计划。该决定是在公司首席执行官Carlos Tavares突然辞职后不到三周作出的。公司决定不再实行之前宣布的班次削减，而是延长员工的调整和再培训通知期。对此，公司发言人表示，员工将在新的一年按计划返回工作岗位。塔瓦雷斯辞职对公司决策的影响 Carlos Tavares的辞职事件对Stellantis公司的决策产生了重大影响。辞职原因据称是由于部分董事会成员认为Tavares所设定的目标过于不现实或具有破坏性。Tavares的突然离职标志着公司面临内部治理挑战，也迫使公司重新评估其未来的战略方向，特别是在减少裁员和调整生产计划方面。 UAW工会的反应与后续行动美国汽车工人联合会（UAW）对Stellantis的裁员决定提出了强烈反应，UAW主席Shawn Fain曾威胁要在全美范围内发起罢工，指责Stellantis未能履行与工会的协议承诺。此次决定的撤销对于工会而言，意味着Stellantis暂时缓解了与工会之间的紧张关系，但工会仍关注未来裁员的可能性。编辑观点 Stellantis公司恢复裁员决定的背后反映了公司在管理层更迭和内部治理挑战中的应变能力。虽然暂时解决了与工会的紧张关系，但公司未来在北美市场的销售压力依然存在。面对销量下滑和库存问题，Stellantis可能需要采取更具创新性的解决方案来恢复盈利和提升市场竞争力。名词解释 Stellantis：由菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙集团（PSA）合并而成的全球汽车制造商。 UAW：美国汽车工人联合会，是代表美国汽车行业工人的一个工会。塔瓦雷斯（Carlos Tavares）：Stellantis前首席执行官，因战略分歧与部分董事会成员辞职。今年相关大事件 2024年12月：Stellantis宣布恢复在俄亥俄州工厂的裁员决定，撤销原计划的裁员措施。 2024年11月：Stellantis的CEO Carlos Tavares辞职，董事会表示辞职是由于其设定的目标被认为不现实。 2024年8月：Stellantis宣布将裁员2,450人，结束对Ram 1500 Classic车型的生产。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-23
财务困境致Canoo停产裁员：账户仅剩70万美元，市值跌至889.95万美元，濒临退市
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财务困境致Canoo停产裁员：账户仅剩70万美元，市值跌至889.95万美元，濒临退市文章导读目录 Canoo宣布裁员和停产财务困境和现金流问题品牌背景与发展历程编辑观点名词解释相关大事件 Canoo宣布裁员和停产根据TodayUSstock.com报道，美国电动车公司Canoo近日发布内部邮件，宣布裁员100人并暂时停工。与此同时，公司将所有剩余员工安排为“强制无薪休假”状态，至少持续到今年年底。在此期间，员工被禁止访问公司系统，这一决定标志着Canoo陷入了严重的运营危机。财务困境和现金流问题根据Canoo最新披露的财务数据，其银行账户余额仅剩70万美元。同时，公司2023年的销量仅为22辆，总收入为88.6万美元。然而，仅首席执行官包机私人飞机的支出就超过公司全年利润的两倍，这一财务管理问题进一步加剧了公司的困境。目前Canoo股价已跌至0.086美元，总市值仅为889.95万美元，面临退市风险。品牌背景与发展历程 Canoo成立于2017年，创始人为两位法拉第未来前高管斯特凡·克劳斯和乌尔里希·克兰茨。这家公司最初名为Evelozcity，目标是制造小型电动车以开拓美国和中国市场。Canoo品牌的核心产品为蛋形电动小货车Canoo EV，但目前仅实现了极低的销量。创始人曾在宝马担任高管，然而尽管具备一定的行业资源和背景，公司因财务管理不善和市场策略失误始终未能摆脱困境。编辑观点 Canoo的现状反映了电动车行业内初创公司所面临的共同问题：激烈的市场竞争、高昂的研发与运营成本，以及对现金流的高度依赖。公司的战略规划和财务管理存在明显不足，导致资金链断裂和市场竞争力下降。未来如果不能吸引新的投资或成功转型，Canoo可能很难恢复其运营能力。名词解释强制无薪休假：指员工在没有薪酬的情况下被要求暂时停止工作。现金流：企业运营过程中，现金收入与支出的流动情况，是企业财务健康的重要指标。退市：指公司因不符合交易所标准被强制终止上市交易。相关大事件 2024年12月22日：Canoo宣布强制无薪休假计划，直至年底。 2024年12月21日：Canoo裁员100人并暂时关闭俄克拉荷马州工厂。 2023年：全年销量仅22辆，总收入88.6万美元。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-23
大众汽车与工会达成协议：裁减35,000德国岗位以避免罢工，确保未来投资和竞争力
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场持续的低迷以及企业的成本压力。此次裁员是大众集团应对行业竞争与市场压力的重要举措，同时也是德国经济政策背景下的缩影，展示了产业调整带来的挑战与妥协。协议具体内容与影响根据协议内容，裁员计划将持续到2030年，主要通过自然减员方式完成，避免直接解雇。协议还包括优化生产线，聚焦电池单元生产等未来领域。协议内容影响裁减35,000岗位降低运营成本，提升竞争力专注电池生产领域增强未来电动车市场竞争力避免罢工保障生产稳定性，提升员工信心相关方的反应与评论对此次协议，相关方纷纷发表看法：德国总理朔尔茨称协议确保了大众汽车及其员工的未来，显示了德国工业的吸引力。大众汽车主要股东保时捷SE认为协议大幅改善了企业竞争力，并为未来投资奠定基础。经济学家亚历山大·克鲁格尔指出，这可能是德国经济政策转型的一个重要信号。下萨克森州州长魏尔强调协议为电池单元生产等未来领域提供了清晰的前景。编辑观点大众汽车与工会的协议展现了企业与劳动方在应对市场压力时的妥协与合作。这一协议不仅避免了罢工所可能带来的生产损失，也为德国汽车产业转型提供了积极信号。然而，长达六年的裁员计划可能无法快速解决当前的竞争压力，未来仍需观察实施效果及市场反馈。名词解释自然减员：通过员工退休、辞职等自然方式减少岗位数量。电池单元生产：指为电动车提供核心动力部件的生产领域。下萨克森州：德国大众汽车总部所在地，也是协议中涉及的主要区域。相关大事件 2024年12月20日：大众汽车与工会达成协议，裁减35,000个岗位。 2024年12月10日：欧洲市场汽车销量连续第六个月下滑。 2024年11月25日：德国政府推出经济刺激计划，支持电动车发展。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-22

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