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美股昂贵但或有理由,标普500溢价仍具支撑
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如消费品行业、大型银行、大宗商品行业、
运输业
和资本货物行业——目前的估值远低于监管较少的行业,如科技、媒体、电信以及消费与专业服务行业。 美国银行表示:“我们发现,监管数量与未来市盈率之间存在明显的反向关系,也就是说,监管越少,估值越高。” 在监管与估值的关系中,最鲜明的对比出现在科技行业和金融行业,美国银行表示,自2008年以来,这两个行业的走势截然不同。 自那以后,科技行业享受了持续增长,资本获取更容易,而且受到的监管增幅在标普500指数所有行业中最小。相比之下,金融行业经历了监管大幅增加,花了十年时间修复资产负债表并整合业务。 美国银行指出:“如今,这两个行业在估值光谱的两端,但历史表明,放松监管可能会引发相反且相等的市场反应——金融行业估值相对上升,而科技行业估值相对下降。”(市场观察) 来源:加美财经
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加美财经
02-22 00:00
沪深300
运输业
指数报3659.28点,前十大权重包含京沪高铁等
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1日消息,上证指数高开高走,沪深300
运输业
指数 (300
运输业
,L11618)报3659.28点。 数据统计显示,沪深300
运输业
指数近一个月下跌0.89%,近三个月下跌3.98%,年至今下跌5.71%。 据了解,为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现,为投资者提供分析工具,将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数,形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日,以1000.0点为基点。 从指数持仓来看,沪深300
运输业
指数十大权重分别为:京沪高铁(27.48%)、顺丰控股(16.93%)、中远海控(15.3%)、大秦铁路(11.47%)、中国东航(5.23%)、南方航空(5.08%)、中国国航(4.3%)、春秋航空(4.09%)、圆通速递(3.87%)、招商轮船(3.52%)。 从沪深300
运输业
指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比83.07%、深圳证券交易所占比16.93%。 从沪深300
运输业
指数持仓样本的行业来看,铁路运输占比38.94%、航运占比21.54%、快递占比20.80%、航空运输占比18.71%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。遇临时调整时,当沪深300指数调整样本时,沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生,导致其行业归属发生变更时,将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
02-21 15:29
济南翔者无疆低空产业发展有限公司成立,注册资本1000万人民币
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国标行业 交通运输、仓储和邮政业>航空
运输业
>航空客货运输 地址 山东省济南市章丘区双山街道经十东路7888号双创基地1号楼9层9001-05室 企业类型 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-2-20至无固定期限 登记机关 济南市章丘区市场监督管理局
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金融界
02-21 10:19
沪深300
运输业
指数报3673.82点,前十大权重包含招商轮船等
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,A股三大指数收盘涨跌不一,沪深300
运输业
指数 (300
运输业
,L11618)报3673.82点。 数据统计显示,沪深300
运输业
指数近一个月下跌1.39%,近三个月下跌3.78%,年至今下跌5.34%。 据了解,为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现,为投资者提供分析工具,将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数,形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日,以1000.0点为基点。 从指数持仓来看,沪深300
运输业
指数十大权重分别为:京沪高铁(27.61%)、顺丰控股(16.54%)、中远海控(15.43%)、大秦铁路(11.5%)、中国东航(5.21%)、南方航空(5.08%)、中国国航(4.27%)、春秋航空(4.15%)、圆通速递(3.89%)、招商轮船(3.55%)。 从沪深300
运输业
指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比83.46%、深圳证券交易所占比16.54%。 从沪深300
运输业
指数持仓样本的行业来看,铁路运输占比39.12%、航运占比21.74%、快递占比20.43%、航空运输占比18.71%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。遇临时调整时,当沪深300指数调整样本时,沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生,导致其行业归属发生变更时,将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
02-20 15:29
广西华夏正元投资有限公司成立,注册资本12000万人民币
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国标行业 交通运输、仓储和邮政业>航空
运输业
>航空客货运输 地址 南宁市兴宁区明秀东路125号综合商业办公大楼(虎邱广场)第六层610房A区030号 企业类型 其他有限责任公司 营业期限 2025-2-19至无固定期限 登记机关 南宁市兴宁区市场监督管理局
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金融界
02-20 14:09
海南高速收盘上涨10.00%,滚动市盈率81.73倍,总市值68.53亿元
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是从事房地产开发、文旅业、服务业、交通
运输业
等业务。公司的主要产品和服务包括房地产销售、酒店服务、物业服务、广告服务、代建项目管理服务、文体旅游服务及深海养殖产品销售等。经过多年精心打造,公司形成了以“海南高速”为核心品牌,以“瑞海地产”、“金银岛酒店”“智岛阳光”等为子品牌的品牌系统,具有一定的区域影响力。公司旗下海南金银岛大酒店凭借良好的服务和设施,荣获“2023中国酒店业年度品牌榜优选宾客体验城市品质酒店”等多项荣誉称号。 最新一期业绩显示,2024年三季报,公司实现营业收入1.34亿元,同比121.20%;净利润3998.68万元,同比-14.28%,销售毛利率14.78%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 73 海南高速 81.73 75.71 2.25 68.53亿 行业平均 33.61 30.72 1.58 121.76亿 行业中值 32.52 30.28 0.99 66.20亿 1 海泰发展 -7065.42 149.69 1.11 19.00亿 2 万业企业 -321.14 93.77 1.70 141.73亿 3 世荣兆业 -290.99 25.15 1.07 50.97亿 4 城投控股 -115.38 26.49 0.54 110.04亿 5 新城控股 -98.55 38.31 0.46 282.40亿 6 深深房A -76.39 -63.76 4.32 159.94亿 7 西藏城投 -67.82 162.56 2.16 100.77亿 8 凤凰股份 -46.45 406.32 0.59 31.17亿 9 大名城 -40.99 35.04 0.61 77.97亿 10 万通发展 -35.75 -30.89 2.18 120.51亿 11 空港股份 -31.04 -31.81 3.10 31.80亿
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金融界
02-19 16:18
兴通股份收盘上涨10.03%,滚动市盈率13.06倍,总市值45.44亿元
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限公司主营业务是散装液体危险货物的水上
运输业务
,包括液体化学品、成品油、液化石油气的海上运输,并致力于成为国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商。危险货物运输涵盖散装液体、散装固体和包装危险货物运输,其中,散装液体危险货物运输包括原油船运输、成品油船运输、化学品船运输、液化气船(含液化天然气船、液化石油气船)运输等。目前是中国船东协会化工品运输委员会副主任单位,中国石油流通协会常务理事单位、福建省船东协会副会长单位,福建省三大航运领军企业之国内知名的化学品运输航运企业。 最新一期业绩显示,2024年三季报,公司实现营业收入11.62亿元,同比28.18%;净利润2.78亿元,同比52.65%,销售毛利率36.90%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 14 兴通股份 13.06 18.02 1.86 45.44亿 行业平均 13.98 14.59 1.22 282.18亿 行业中值 15.63 16.51 1.06 133.12亿 1 凤凰航运 -355.19 -579.19 9.65 50.40亿 2 宁波海运 -185.98 32.17 0.92 35.95亿 3 ST锦港 -1.31 33.42 0.60 27.43亿 4 中远海控 5.85 9.79 1.05 2335.07亿 5 招商南油 7.38 9.53 1.42 148.38亿 6 上港集团 9.14 9.14 1.02 1334.02亿 7 重庆港 9.76 9.69 0.98 60.77亿 8 中远海特 10.12 12.85 1.13 136.74亿 9 秦港股份 11.30 11.64 0.93 178.24亿 10 青岛港 11.50 11.84 1.38 582.90亿 11 招商港口 11.89 13.84 0.81 494.43亿
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金融界
02-18 18:07
沪深300
运输业
指数报3697.93点,前十大权重包含春秋航空等
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8日消息,上证指数低开低走,沪深300
运输业
指数 (300
运输业
,L11618)报3697.93点。 数据统计显示,沪深300
运输业
指数近一个月下跌0.74%,近三个月下跌3.21%,年至今下跌4.72%。 据了解,为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现,为投资者提供分析工具,将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数,形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日,以1000.0点为基点。 从指数持仓来看,沪深300
运输业
指数十大权重分别为:京沪高铁(27.53%)、顺丰控股(16.06%)、中远海控(15.63%)、大秦铁路(11.43%)、中国东航(5.29%)、南方航空(5.15%)、中国国航(4.36%)、春秋航空(4.13%)、圆通速递(4.01%)、招商轮船(3.64%)。 从沪深300
运输业
指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比83.94%、深圳证券交易所占比16.06%。 从沪深300
运输业
指数持仓样本的行业来看,铁路运输占比38.96%、航运占比22.04%、快递占比20.07%、航空运输占比18.93%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。遇临时调整时,当沪深300指数调整样本时,沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生,导致其行业归属发生变更时,将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
02-18 15:22
信达证券:首次覆盖招商轮船给予增持评级
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在95%以上。公司油轮船队从事国际原油
运输业务
,行业运量需求受原油的产量、消费量、价格等因素影响,运距需求受多边政治、经济博弈等因素影响,同时供给端船队规模的变动一般滞后于需求端的变动,导致行业运价具备较强的周期性。分航线看,中东→亚太路线的原油航运量在全球原油外贸量的比重稳定在30%~35%区间,其对应航线TD3C为VLCC主流航线,而程租模式在货物运输完成后确认收入,TD3C单航次时间约50天,我们将TD3C运价向后偏移50日后,对比公司油轮
运输业务
营收、净利润水平,整体走势一致。 散货船运输:铁矿石进口支撑需求,COA限制周期波动性。截至2024年三季度末,公司自有散货船93艘,合计运力1855.95万载重吨,其中VLOC数量为34艘,运力占比稳定在70%附近。公司散货船船队业务可能侧重铁矿石运输,我国粗钢产量全球领先,原材料铁矿石进口依赖度约82%,且进口高度依赖航运,支撑铁矿石航运需求。截至2024年上半年末,公司散货船队在VLOC船队100%长期COA锁定的基础上,好望角型Capesize等各船队保持适当短期租锁定,我们认为租约锁定支撑公司散货船
运输业务
营收、净利润周期波动性有限。 其他业务:LNG运输利润稳定,集运、滚装计划分拆上市。 LNG运输:CLNG船队均已绑定项目,贡献稳定利润。公司LNG
运输业务
主要包括全资子公司招商气运CMLNG以及合营公司CLNG。其中,截至2024年三季度末,CLNG旗下22艘LNG船均已绑定项目,持续贡献业绩。财务表现上,公司LNG运输季度净利润维持在1.6亿元附近,整体业绩稳健。 集装箱运输、滚装运输:计划分拆上市,公司将进一步聚焦双核心主业。公司集装箱运输、滚装
运输业务
分别由全资子公司中外运集运、持股70%的控股子公司招商滚装运营。2024年6月,公司公告安通控股拟发行股份购买中外运集运100%股权、招商滚装70%股权,交易完成后,招商轮船预计控股安通控股,实现中外运集运、招商滚装分拆重组上市,公司业务将进一步聚焦于油气运输、干散货运输双核心主业。 盈利预测与投资评级:暂不考虑出售中外运集运100%股权和招商滚装70%股权的影响,我们预计公司2024~2026年实现营业收入260.01、276.84、292.09亿元,同比增长0.47%、6.47%、5.51%,实现归母净利润43.02、51.74、59.81亿元,同比增速分别为-11.07%、20.28%、15.60%,对应EPS为0.53、0.64、0.73元,2025年2月13日收盘价对应PE为13.03倍、10.83倍、9.37倍。我们认为公司当前价值低估,首次覆盖给予“增持”评级。 股价催化剂:运价超预期;船价超预期。 风险提示:OPEC+原油减产超预期;船队规模扩张超预期;环保监管执行力度不及预期;地缘政治风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华泰证券沈晓峰研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为77.69%,其预测2024年度归属净利润为盈利60.76亿,根据现价换算的预测PE为9.17。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级4家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为9.15。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
02-14 09:12
深飞航空科技(海南)有限公司成立,注册资本5000万人民币
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国标行业 交通运输、仓储和邮政业>航空
运输业
>航空客货运输 地址 海南省海口市龙华区大同街道龙华路17号财盛大厦第16层C区C057号 企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-2-7至无固定期限 登记机关 海南省市场监督管理局
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金融界
02-08 00:49
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