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黑天鹅风暴中的供应链革命：一个汽车帝国CEO的“不可控”生存法则
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交谈，我的意思是，谈论恐慌。”“他们的成本上涨了很多，收入仍然很疲软，”她补充说，这“给他们作为一家企业的生存能力带来了压力。” 像麦格纳这样的大公司也必须追踪他们的产品在哪里落地，以及它们跨越国界的次数。Harbour说，令人惊讶的是，一些供应商对此并没有完全的了解。随着汽车制造商在美国扩大生产以避免关税，对麦格纳美国业务的需求可能会增加。上个月，现代汽车宣布在美国投资210亿美元，供应商表示也可能扩张。另一方面，标普全球移动估计，汽车成本的上升可能会削弱美国的销量，使年汽车交付量从目前的1600万辆减少100多万辆。对于新的增长，麦格纳正朝着与许多其他公司相同的方向发展——中国，世界上最大的汽车市场。麦格纳的中国业务占公司总收入的13%，在中国拥有69家制造工厂，雇佣了3万多人。 Kotagiri表示，当中国企业“开始考虑出口或前往欧洲或世界其他地区时，我们相信我们有一席之地”。
丰雪鑫9904-03 02:05
泉果基金调研良信股份
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购的零部件价格上涨，由此导致公司的产品成本上涨。　　公司在持续关注大宗原材价格，考虑向下游传导成本压力的同时，也将采取提前采购库存等措施来应对市场价格变化，力图抵消大宗原材价格上涨带来的成本压力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-02 15:51
日本5月加息“太早了”？
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及地区经济状况，”他说。对于一些无法将成本上涨转嫁出去的企业而言，工资上涨仍然“只是一个梦想”。国民民主党一直推动削减汽油税，并坚决拒绝将免税收入上限从103万日元（6,872美元）提高到178万日元，尽管执政联盟希望寻找折中方案。这一策略以及他们增加可支配收入的政纲，似乎赢得了选民，尤其是年轻群体的支持。根据日本广播协会（NHK）最近的民调，国民民主党的支持率为8.4%，成为最受欢迎的反对党，领先于最大在野党立宪民主党。 Shimba还表示，他担心特朗普宣布的关税将引发美国通胀，迫使美联储加息，进而导致日元贬值，这对日本来说将是一个“严重问题”，会进一步推高生活成本。
风起04-02 11:30
建筑装饰行业观察：中西部固投增速改善；三维化学盈利前景引关注
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年的3.11亿元显著下滑，主要受原材料成本上涨及终端价格传导不畅的影响。以22年上半年为例，乙烯采购成本同比上涨14.1%，而同期醇醛酸酯类产品售价同比下降5.4%，利润空间受到挤压。 2025年以来，原材料价格压力有所缓解。乙烯、丙烯市场均价较2022年分别下降5.2%、10.3%，同时正丙醇、辛醇等产品价格同比降幅收窄。若当前价格水平维持，公司化工业务盈利或接近2022年低位，但若成本端进一步下行或产品提价，盈利弹性有望释放。近期三维化学密集接受机构调研，市场对其化工业务转型及新能源领域拓展关注度提升。公司表示，工程业务正积极向新能源市场延伸，叠加化工原材料价格趋稳，未来盈利改善可能性增加。风险提示：基建投资增速受政策落地节奏影响存在不确定性；原材料价格波动可能对企业盈利修复形成扰动。
金融界03-31 13:01
避险情绪升温，黄金冲破3100美元再刷历史新高！
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调0.5个百分点至3.5%，理由是进口成本上涨对通胀的影响。预计第四季度GDP增长率将放缓至1.0%，较之前预期下调0.5个百分点，失业率预计将在年底攀升至4.5%。此外，高盛还将美国12个月内经济衰退的概率提高至35%，理由是消费者和企业情绪疲软。嘉盛集团分析师陈杰瑞（Jerry Chen）对记者提及，目前走势完全由情绪面推动，在守住3050~3057支撑区域的情况下，金价有望延续升势。而期待黄金冲高回落的交易者需要注意的是，在4月2日对等关税出炉之前，金价的回调幅度或相对有限。中信证券指出，近期黄金价格再创新高，主要是海外市场衰退交易与关税恐慌交易所致。综合通胀、增长、关税、地缘等多个因素来看，当前黄金行情难言结束。二季度至年中，海外市场或持续出现类滞胀交易的主线，并利好黄金表现，而关税和地缘冲突对黄金的扰动仍未到终点，在不确定性情绪积聚以及释放以前，上述因素对黄金的驱动难言结束。从资金面看，黄金多头对黄金当前走向的影响程度已经来到历史最高水平，不过交投规模以及热度并未达到历史“最拥挤”区间，资金仍有进一步加仓的空间。中信建投指出，美国总统特朗普对墨、加两国加征的25%关税暂缓执行至4月2日，同时，将于4月2日开始征收对等关税，关税威胁临近，市场避险情绪上升，推动金价不断刷新历史记录。黄金ETF基金（159937）通过持有上海黄金交易所AU9999现货合约，实现与国内金价的高度拟合（年化跟踪误差仅0.3%）。相较实物黄金，投资者可免去储存、鉴定等成本，通过证券账户即可一键交易，T+0机制提升资金使用效率。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。黄金价格受国际政治、经济等多因素影响，存在波动风险。基金过往业绩不预示未来表现。基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证收益，基金净值存在波动风险，基金管理人管理的其他基金业绩不构成对本基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品概要》等法律文件，及时关注本公司出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，本公司的适当性匹配意见并不表明对基金的风险和收益做出实质性判断或者保证。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-31 11:41
特朗普一句话震惊市场！比特币剧烈震荡失守8.2万黄金3089避险买盘高飞
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加的成本，但不是全部，他们可能会将部分成本上涨转嫁给消费者。摩根士丹利分析师在最近的一份报告中写道，平均而言，汽车价格可能会上涨11%至12%，以抵消关税。民主党认为特朗普的贸易政策对美国人没有帮助。“美国人将付出更多，”弗吉尼亚州民主党参议员马克·沃纳表示。“他们聘用这位总统是为了降低成本，但他们却认为关税是愚蠢的，导致市场崩溃。” 白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗为政府的做法进行辩护，他在“福克斯周日新闻”中表示，征收关税所产生的收入将有助于抵消延长即将到期的减税措施的成本，而这一计划是由国会共和党人制定的，将使美国中产阶级受益。纳瓦罗说：“如果从整体上看，正如他们所说，消费者和美国人将会变得更好，包括他们得到的所有工作。” 美国PCE利好消散新一轮关税担忧加剧美国2月份核心PCE上涨0.4%，高于预期的0.3%，这加剧了人们对美国持续存在的通胀担忧。总体PCE增长率为0.3%，符合预期，没有给交易员带来重大意外。特朗普最近宣布的关税举措，包括从4月2日起对汽车征收25%的关税，扰乱了全球贸易情绪。欧盟官员警告称，如果关税按计划实施，欧盟将做出“有力且及时”的回应。欧洲中央银行(ECB)副行长路易斯·德金多斯表示，关税将产生暂时的通胀效应，但对欧元区经济增长将造成持久损害。德国总理奥拉夫·朔尔茨批评了美国的战略，称孤立主义最终将损害所有相关经济体。上周，美国第四季GDP数据被修正为2.4%，略高于初值，但对美元影响甚微。失业救济申请数据有所改善，持续申请失业救济人数下降至185.6万，为劳动力市场的前景提供了支持。 4月2日的互惠关税期限日益临近，引发了人们对与欧盟可能发生贸易冲突的担忧。美元技术分析 FXStreet分析师Patricio Martín表示，美元指数虽然移动平均线收敛散度(MACD)发出买入信号，但动量指标仍然喜忧参半。动量震荡指标保持稳定，表明趋势强度减弱。看跌背景受到20、100和200天简单移动平均线(SMA)以及10和30天指数移动平均线(EMA)的支撑，均指向下方。阻力位于104.118、104.145和104.472，而即时支撑位于103.951。黄金技术分析 FXEmpire分析师James Hyerczyk表示，从技术角度来看，历史高点没有阻力，因此预计下周市场将突破3086.97美元。不过，市场可能会过热，这将使其容易在短期内崩溃。最近的支撑位是小枢轴点2959.84美元。下一个支撑区域是2832.72至2811.91美元。主要支撑位仍然是52周移动平均线2587.79美元。即使趋势向上且没有阻力，更大的风险还是买入力度。只要50周移动平均线保持完整，市场就会保持逢低买入模式。#黄金技术分析# (来源:FXEmpire) 比特币技术分析 CoinTelegraph指出，比特币未能突破阻力线可能诱使交易员抛售。空头将试图将价格拉向关键的80000美元支撑位。 (来源:CoinTelegraph) 20天指数移动平均线85253美元持平，相对强弱指数(RSI)略低于中点，这给空头带来轻微优势。如果80000美元的支撑位破裂，比特币可能会跌至76606美元。另一方面，如果价格从当前水平或80000美元上涨，则有望突破阻力线。如果发生这种情况，则表明修正阶段已经结束。比特币可能反弹至95000美元，然后反弹至100000美元。 (来源:CoinTelegraph) 20-EMA在4小时图上下跌，RSI处于负值区域，表明空头占据主导地位。如果价格从当前水平下跌，比特币可能会跌至80000美元，然后跌至78000美元。买家必须推动并维持价格高于20-EMA才能发出强势信号。然后比特币可能升至阻力线，这是需要注意的关键阻力。预计看涨势头将在突破89000美元后开始。#VIP会员尊享#
小萧03-31 08:33
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钢铁行业观察：板材需求韧性凸显；建筑钢材去库提速
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游需求波动对部分品种形成压制。原材料成本上涨成为挤压利润的主因。国产矿价格稳中有升，进口矿及废钢价格同步走高，导致钢厂生产成本增加。从毛利测算数据看，长流程生产环节中，热轧和冷轧毛利分别环比下降6元/吨和44元/吨，而螺纹钢毛利与前一周持平。短流程电炉钢利润受废钢涨价影响进一步收缩，部分区域电炉复产节奏或受抑制。利润分化映射出需求端结构性差异。板材类产品受益于机械、船舶等制造业订单稳定，需求端支撑较强；而建筑钢材受地产及基建项目开工节奏偏慢影响，需求复苏力度有限。这一分化格局或持续影响钢企生产策略。产量回升与库存去化分化本周五大钢材品种总产量环比增加4.08万吨至870万吨，其中建筑钢材增产2.59万吨，板材增产1.49万吨。螺纹钢产量提升1.22万吨至227.43万吨，长流程钢厂贡献主要增量，短流程产量则小幅回落0.35万吨。这表明在利润驱动下，钢厂倾向于通过高炉复产而非电炉扩产来调节供给。库存去化速度呈现显著品种差异。五大钢材社会总库存环比下降35.54万吨至1252.67万吨，钢厂库存减少14.65万吨至484.16万吨。其中，线材、热卷等品种去库较快，而螺纹钢社库仅下降8.38万吨，冷轧去库速度亦低于预期。结合表观消费数据，螺纹钢周消费量环比增长2.33万吨至245.32万吨，建筑钢材成交日均值提升9.44%至11.5万吨，显示需求边际改善但绝对水平仍处低位。当前库存绝对量处于近年同期偏低水平，市场压力整体可控。若后续建筑项目开工加速，建材库存去化节奏有望加快；而板材端需警惕供给增量对价格弹性的削弱作用。长期来看，粗钢产量调控政策与原料供给宽松预期的相互作用，或为钢企利润修复提供窗口。
金融界03-30 12:20
汽车行业观察：比亚迪全球新能源领跑；福耀玻璃加速美国产能布局
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代价已在市场端显现。美国新车价格因关税成本上涨，或将刺激二手车销量增长（2024年美国二手车市场规模已超新车）。车企短期或通过金融手段缓解消费者购车压力，但中长期看，产业资源向传统燃油车回流的趋势，与全球汽车行业电动化浪潮形成明显背离。二、中国车企全球化提速，零部件企业布局谋变中国整车出口受关税直接影响有限，但零部件出海面临挑战。2024年中国对美汽车出口仅11.6万台，占出口总量1.8%，主攻市场仍集中在俄罗斯、东南亚等地。相比之下，中国零部件企业通过墨西哥对美出口的规模持续扩大：2023年墨西哥中资零部件企业向美出口额达11亿美元，同比增长15%。然而，关税政策可能导致墨西哥整车产能转移，迫使相关企业重新评估北美布局策略。头部零部件企业已展现灵活应对能力。福耀玻璃自2013年在美国设厂，2024年当地营收达63.1亿元，净利率达9.9%，近期宣布追加4亿美元投资扩建浮法玻璃产线；宁德时代则通过技术授权模式与美企合作，规避《反通胀法案》限制。这些案例表明，具备核心技术优势及全球化产能布局的企业，在贸易壁垒加剧的背景下更具韧性。中国车企的全球化战略正从区域突破转向全面崛起。比亚迪凭借新能源车规模效应，2024年全球销量已居首位；小米提出“全球前五”目标，潜在市场规模超600万台。当前，自主品牌在国内市场加速替代外资份额，同时以俄罗斯、东南亚为跳板，逐步向成熟市场渗透。新能源产业链垂直整合能力与智能化差异化优势，将成为中国车企参与全球竞争的核心壁垒。
金融界03-28 14:40
解析：靴子落地，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，对贸易、企业还有消费者都有什么影响？
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法。对厂商和股市的影响新关税带来的成本上涨可能会转嫁为更高售价，从而削弱新车需求，或者直接侵蚀企业利润空间。但关税对各家的影响并不一样。特朗普宣布的汽车关税相当巧合的对特斯拉影响最小。这个公司在美国销售的所有汽车，都是在加利福尼亚州和德克萨斯州生产的。但是如果关税不仅针对整车，还针对零部件，那么特斯拉受到的打击会更大。与所有其他汽车制造商一样，特斯拉进口大量零部件，因此必须提高价格以弥补关税成本。目前尚不清楚这些关税是否会扩展到汽车零部件，但是据报道称，特朗普政府最近几天曾考虑免除汽车零部件的关税。特朗普在宣布关税时说：“如果零部件是在美国制造的，而整车不是，那么这些零部件不会被征税或加征关税。我们将实施非常严格的监管。” 但特朗普坚持表示，马斯克并没有影响关税政策。特朗普说：“他从来没有要求我提供任何商业帮助。” 影响不会平均分布。例如，雪佛兰Equinox在墨西哥生产，丰田RAV4产自加拿大安大略省，福特Escape则在美国肯塔基州制造。三十多年的自由贸易体系并非那么容易拆解。销售车辆都在美国境内组装的情况，福特的比例大约是80%，通用汽车和斯特兰蒂斯约为55%。现代和起亚约65%的美国销量依赖进口，但大多来自韩国，这些进口车辆目前享受免税或低税待遇。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示，大多数汽车行业专家此前都不认为关税真的会实施。他称25%的关税可能是“灾难性的”，但发生的可能性很低。但现在，25%的关税似乎成为现实，影响范围将覆盖全球。特朗普的助手们表示，这些关税将为政府带来每年1000亿美元的收入。这意味着大约4000亿美元的汽车销售将被征税，投资者由此可大致了解这项决定的规模。华尔街一直在观望。当前预期美国主要汽车制造商和零部件企业在2025年的利润将与2024年持平，尚未将关税影响纳入预测。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克曾准备过几种情景模拟。他在宣布前写道：“看你什么时候盯着股市屏幕，汽车关税好像要来又好像不会来。” 他预测，在没有任何行业豁免也没有涨价的前提下，25%关税将让福特和通用在2025年出现亏损，新增成本约为180亿美元，无法通过调价回收。投资者和整个行业即将迎来检验——25%的关税是否是个终点。以上内容整理自纽约时报、路透和巴伦。来源：加美财经
加美财经03-28 00:01
咖啡行业凛冬已至！产业链全线告急！全球消费者正为一场“黑色风暴”买单！
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此，烘焙商陷入了困境。他们可以吸收一些成本上涨，希望消费者继续购买，或者他们可以提高价格，这样他们的利润率就不会下降。无论哪种方式，结果都会对整体利润造成打击，甚至星巴克等咖啡连锁店也没有幸免，因为生咖啡豆在咖啡馆一杯咖啡的成本中所占的比例不到2%，因此其风险远低于JDE Peet’s等连锁店。与此同时，烘焙师和贸易商正在尽可能少地购买咖啡，因为他们很难将成本转嫁给超市。一家大型仓储公司的高管表示，美国港口附近的咖啡仓库目前只有正常数量的一半。（图片来源：finance.yahoo）
丰雪鑫9903-27 22:37

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